alfetta v6 start wel...

[pe1ryx]

heb vonk,heb ook benzine op de brandstofgalerij...echter geen functionerende injectie
weet echt niet waar dat aan zal liggen...
heb nog ff een andere lmm geprobeerd maar niks....

[giuliettaevo]

ECU moet een geschakelde + krijgen van het contact, weet alleen niet op welke pin...

verder moet er een goed signaal van de ontsteking naar de ECU gaan, dat is de draad van de - kant van de bobine.

Controleer ook de massapunten.

heb helaas niet zo veel verstand van Jetronic, was makkelijker als je Motronic had gehad.

Succes ermee!

Groeten Remco

[Jens Hoorn]

Niet toevallig een massapuntje vergeten aan te sluiten? Bij grote reparaties kun je zoiets kleins misschien over het hoofd zien...

Succes!

[pe1ryx]

bij de 75 waar het uit komt was de constante +doorverbonden met de roze geschakelde + zoals ik nog terug kan zien op foto's...ter hoogte van het dubbelrelais..nu heb ik een andere kabelboom maar wel het betreffende relais...vandaag eerst die eens ruilen......

[pe1ryx]

ligt niet aan het dubbelrelais,heb geen geschakelde +...weer verder zoeken dus,gevonden in de zekeringkast...slecht contact...opgelost dus

[giuliettaevo]

roze geschakelde +??

Bij de Motronics is de roze draad de aansturing voor de brandstofpomp....
Geloof dat de geschakelde + vanaf het contact groen-zwart is.

[giuliettaevo]

Gefeliciteerd!!

Groeten Remco

[pe1ryx]

roze =schakel+


benzinepomp =roze met wit streepje....

in de zekering kast idd groen/zw,uitgang vd zekering =roze

[pe1ryx]

hoera

[giuliettaevo]

Bij de Motronics is dat dus net anders... Weet ik waarschijnlijk nu ook waarom ik een paar jaar geleden er niet uitkwam met een GTV6 kabelboom, had er geen schema van en kreeg dat ding maar niet aan het lopen. heb toen alles omgebouwd naar Motronic, snapte ik meer van.

Maar het belangrijkste is dat hij het doet!!