Beschadigde remzuigers bertone

[Stef33]

Ik ben met de remmen van m'n bertone bezig en heb besloten alles er eerst eens onderuit tehalen. De HRC moest sowieso al vervangen worden en een opfrisbeurt voor de remtangen lijkt mij dan ook op z'n plaats. Inmiddels heb ik de achterste tangen uit elkaar. Rechts zag alles er redelijk uit (wel wat roestvlekjes op de bodem van de cilinder), maar links hadden beide remzuigers een beschadiging. Het leek er ook op dat het onder 1 stofhoesje een ietsje vochtig was. Hieronder foto's van de beide zuigers.

binnenkant


buitenkant


De beschadigingen zijn niet erg diep en beide niet met de vingertop te voelen, wel met de nagel. Zijn deze zuigers nog bruikbaar of te herstellen? Of moet ik naar andere omkijken en waar zijn die te vinden?

En hoe zouden deze beschadigingen ontstaan kunnen zijn? Lijkt mij niet door roest (zat er niet op) of slijtage. Dat zou haast betekenen dat de vorige 'reviseur' ze er in deze staat in gezet heeft?

[Stef33]

Niemand? Dan moet ik er maar van uit gaan dat er nieuwe in moeten, lijkt mij wel zo veilig.

Inmiddels contact gehad met remservice utrecht. Deze kunnen waarschijnlijk wel zuigers leveren (kom maar even met de oude langs), maar dan wel zuigers zonder blokkeermechanisme er in. Zij zeggen dat dit een verouderd systeem is en dat je de geleide pen er beter uit kunt slaan en een dichte zuiger monteren.

Prins bredevoort kan geen losse zuigers leveren en Arese ook niet. Die laatste is overigens van mening dat je het blokkeersysteem beter kunt laten zitten.

Hier meningen over dat blokkeersysteem in de zuigers van de achter remtangen?

En heeft iemand een adres voor zuigers dichter in de buurt van rotterdam (i.v.m. dat langskomen wel handig)?

[Andretti Molletti]

tja ik zou ze vervangen idd...
helaas niet dichtbij, maar ik heb hier nog 4 oude tangen liggen... zitten vast maar ik denk dat je er uit eindelijk wel twee goede zuigers uit kan halen.
mag je voor heel weinig hebben.
Ik ben wel van mening dat het terugloopblokkeerpenmechanisme moet blijven zitten.
Doe je dat niet dan verstoor je de aangrijomomenten van de achterklauwen en dus de balans vd achterremmen tov de voorremmen en dat wil je niet...

[Stef33]

Hoe vast is vast? Betekent vast niet dat er roest op de zuigers zit?
Als er idd 2 goede zuigers uit te halen zijn heb ik zeker interesse , versturen is ook toch ook goed te doen? Wat wil je er voor hebben (PB of hier)

Ik moet ze wel met een injectiespuitje uit elkaar kunnen persen. Is overigens met de huidige tangen prima gelukt. Met die spuitjes haal je trouwens beste drukken, met de 2ml moet ik volgens berekening op 20 bar komen en met de 1ml op 40, dat lukt je niet met een compressor. Voorwaarde is wel dat er geen lucht in zit, je hebt nl. erg weinig verplaatsing. Dus de tangen moeten wel een ontluchtingsnipel (kunnen) hebben.

Ik heb inmiddels ook een oproep bij gezocht staan (met foto zijkant en onderkant).

[Ruben]

Das wel een goede tip zo'n injectiespuitje om druk te zetten. Zeker een slangetje op de ontluchtingsnippel, persen, dichtdraaien en opnieuw?
Ik doe het altijd met een fietspomp, en die tegen de remslang aangedrukt houden.

[Stef33]

Nee, oude remslang doorgeknipt en op de tang gedraaid. Op afgeknipte uiteinde kun je precies een spuitje drukken. Spuitje vullen, tegen de slang houden, en persen maar. Eerst ontluchten op deze manier (nippel gebruiken als normaal) en vervolgens zorgen dat je er niet steeds een beetje lucht bij pakt.

Wel 2 dingen om op te letten: Als je er druk op hebt, eerst spuitje weer iets terug trekken voor je het van de slang haalt, anders krijg je een mooi fonteintje. Tevens is het dragen van latex handschoentjes (deze week in de aanbieding bij de aldi) wel aan te raden, je handen komen anders onder te zitten. Voor die handschoenen nog een opmerking: Latex handschoenen zijn niet bestand tegen remmenreiniger, wel tegen remvloeistof.