Hallo.
Helaas is de D.B. riem van mijn alfa laatst geknapt.
Ondertussen heb ik alles weer vervangen en ben ik aan de afstelling toe.
Helaas weet ik niet hoe te doen.
Ook weet ik niet waar de bouten moeten zitten, in de pouli op de nokkenasversteller (sleufgaten),en
ook niet hoe strak de spanner te zetten.(moment van de bout? voorspanning spanner? riemspanning?).
En als laatste vroeg ik me ook af of het normaal is dat het kabeltje van de opnemer die op de uitlaatzijde nokkenaspouli zit.......pffff,
Zo dicht achter de andere pouli langs loopt.(beetje krap allemaal.)
Nou.. ik hoop dat iemand die er verstand van heeft mij even uit de brand kan helpen.
Het zou geweldig zijn.
Vr.GR. Folkert
-
Alfagek
- Guru Duplice
- Berichten: 2070
- Lid geworden op: ma dec 27, 2004 19:08
- Locatie: Haaksbergen
- Contacteer: Website
RE: Afstelling tyming alfa 146 1.8 (1997)
De witte 1.8 van Marktplaats?
Nu:
33 1.7 16v
Toen:
6x 164 (TS, V6, V6, TS, TS LPG, TS LPG)
7x 33 (1.5 IE, 1.7 IE, 1.4 Imola, 1.7 IE SW, 1.5 IE, SW 16v, 1.3)
1x 75 (1.8 IE)
3x 146 (1.6 TS G3, 1.8 TS G3, 1.9 JTD)
1x 155 1.8 TS 16v G3
1x 145 2.0 TD
1x 90 2.0 carbs
33 1.7 16v
Toen:
6x 164 (TS, V6, V6, TS, TS LPG, TS LPG)
7x 33 (1.5 IE, 1.7 IE, 1.4 Imola, 1.7 IE SW, 1.5 IE, SW 16v, 1.3)
1x 75 (1.8 IE)
3x 146 (1.6 TS G3, 1.8 TS G3, 1.9 JTD)
1x 155 1.8 TS 16v G3
1x 145 2.0 TD
1x 90 2.0 carbs