Hydraulische klepstoters 33 16v probleem

[cuoresportivo33]

Ik ben vandaag begonnen met het uit elkaar draaien van de cilinderkop van mijn 33 wegens een stoter die behoorlijk tikte.

eenmaal uit elkaar gehaald bleek de boosdoener een volledig weggevreten nok + hydraulische stroter te zijn.

toen ik vervolgens de nokkenas weghaalde en de hydraulische stoters eruit trok, ontdekte ik dat van de 8 stoters er 5 waren die niet inveerde.

dus wanneer ik aan de onderzijde met mijn vinger in de stoter druk zijn er 3 waarvan ik dan een soort van veermechanisme indruk en 5 waarvan dit "vastzit"?

vervolgens op zolder nog een aantal cilinderkoppen gevonden, na deze allemaal te hebben gedemonteerd blijkt dan van de 32 stoters er 14 niet indrukbaar zijn, en de rest wel.

hoe kan dit? lijkt me sterk dat die wat niet veren stuk zijn. koppen komen nl van goed lopende blokken af.

[giuliettaevo]

Er zit een klein gaatje in een hydraulische stoter waar de olie doorheen geerst wordt. dit raakt wel eens vervuild waardoor de stoter niet werkt. Bij mijn oude 33 16v had ik ook een tikkende stoter, toen heb ik de motor een keer gespoeld met een schoonmaakmiddel en daarna nieuwe olio en filtri en het was goed. Misschien kun je de stoters eens goed schoonmaken (weken in diesel oid).

[Alfa4ever]

Hydraulische stoters mogen niet inveren! Als ze wel inveren hebben ze te veel inwendige lek.

[@lfa@lgra]

Hydraulische stoters mogen niet inveren! Als ze wel inveren hebben ze te veel inwendige lek.

Juist.

Die andere 5 zijn ook defekt naar alle waarschijnlijkheid.

[cmva]

Olie loopt er na verloop van tijd uit,als je een motor lang staan ,vaak zijn de stoters in te drukken
starten en een tijdje laten draaien,probleem vaak opgelost, ,ook motoren met minder dan 10000km hebben dit "probleem"

[cuoresportivo33]

het is dus zo dat mijn motor nog recent gelopen heeft. van deze kop waren er 3 die inveerde. (na demontage en reiniging welteverstaan, bij indrukken kwam de olie er aan de zijkant uit))

van de koppen die al geruime tijd gelegen hadden was ook zo de helft indrukbaar.

het probleem is nu, waneer ik de niet indrukbare stoters in de kop plaats en dan de nokkenas monteer, staat er zoveel spanning op de nokkenas dat deze zich met de hand niet meer laat ronddraaien.

lijkt mij, dat waneer de olie eruit gelopen is, ze indrukbaar zijn, en wanneer ze gevuld zijn met olie niet meer in te drukken zijn. of zie ik dit verkeerd?

[Alfa4ever]

lijkt mij, dat waneer de olie eruit gelopen is, ze indrukbaar zijn, en wanneer ze gevuld zijn met olie niet meer in te drukken zijn. of zie ik dit verkeerd?

Klopt

Hoe ver staat de nokkenas onder spanning? Worden de kleppen al open gedrukt? Waarschijnlijk staan enkele stoters te hoog, tijdens draaien van de motor wordt er elke omwenteling steeds een beetje olie uit de stoter geperst en via de aanvoer naar de stoter gepompt waardoor de klepspeling ingesteld wordt.

[cuoresportivo33]

ik kan de nokkenas in elk geval niet ronddraaien met de hand.

zal morgen eens kijken of de kleppen al opengedrukt worden

[Alfa4ever]

Hmm zeker weten dat je geen nokkenaslagerkap hebt verwisseld?

[cuoresportivo33]

lagerkappen zijn genummerd, en heb alles netjes gesorteerd met uit elkaar halen.

als ik de nokkenas monteerd worden alle 4 de kleppen 1mm opengedrukt. dit verklaard dus ook waarom ik niet meer kan ronddraaien met de hand.

[Alfa4ever]

Oke vervelend, starten kan je wel vergeten, als de kleppen open blijven staan bouw je geen compressie op en je hebt kans dat de klep de zuiger raakt.
Dan zit er denk ik niets anders op dat de nokkenas handmatig ronddraaien zodat er steeds wat olie weg geperst wordt maar dat kan wel een aantal omwentelingen duren! :S Of de kop een nacht laten staan met volledig geopende kleppen.