LMM zelf vervangen

[Bartolo]

Hallo forum lezers,

De luchtinlaat regelaar van mijn Spider IV is niet 100% meer. Net onder de 3000 toeren houdt de motor even in en loopt niet in 1 keer mooi door.

Nou kan ik deze laten vervangen maar het lijkt mij niet moeilijk om het zelf te doen. De regelaar zit bovenin het motorcompartiment en is makkelijk bereikbaar. Heeft iemand hier ervaring mee? Is het simpelweg de oude losmaken en de nieuwe erin zetten...simple as that

Ik hoor het graag.

Bartolo

[Alessandro]

Yes, it's as simpel as that.

[WhizzMan]

Appeltje-eitje reparatie, prima voor de beginnende doe-het-zelver te doen. Weet je wel zeker dat het je LMM is?

[Cucci 11]

Schroeffie hier, schroeffie daar..en ziezo het is klaar.....

[Bartolo]

Goed om te horen dat het zo simpel is. Ik heb nog even verder gevraagd maar een nieuwe LMM voor Spider komt op ca. 600 euro. Dat is mij een beetje teveel om de bestaande die voor 96% goed werkt te vervangen. Kan ik beter opzoek gaan naar een 2e hands. Heeft iemand er nog een liggen?

[Roeltje 164]

cmva , mail hem op pb.... die kan je vast helpen..

Anders bij te koop gevraagd een topic openen... reageert ie vanzelf

[WhizzMan]

Zelfde luchtweger is ook gemonteerd op de 75 TS 2.0 8V, de 164 2.0 8V twinspark en op de 155 8V twinspark. Ik heb er nog wel eentje liggen voor je, stuur even een PB bij interesse.

[Bartolo]

Bedankt voor jullie reacties, Whizzman heeft er 1 voor me

[Cucci 11]

Nou...zit ie er al op?

[thomfr]

Voorzichtig zijn met de stekker die is niet zo heel degelijk...

Thom

[Bartolo]

Zo snel gaat dat niet ...tenminste het monteren wel naar ik vermoed maar ik heb LMM nog niet in bezit. Whizzman gaat hem opsturen. Als ' ie er op zit, laat ik weten of het probleem verholpen is

Fijn dat jullie meeleven

[Bartolo]

Zo het heeft even geduurd maar het is gelukt. Van de week de LMM ontvangenen en hem vanavond ingebouwd. Zoals jullie al aangaven, is dat niet moeilijk. Zelfs voor een Newbie als ik is dat goed te doen. En dat klopte, ik krijg er zelfs veel lol in in dat "sleutelen" aan je Alfa. (na ook laatst de chip in de ECU vervangen te hebben door een Squadra chip).

Echter het sleutelen heeft niet het gewenste resultaat

Rondom de 3000 toeren blijft het even inhouden erin zitten, jammer.............iemand nog tips waaraan het dan kan liggen?

Ik hoor het graag

[Rob75]

Je zou nog kunnen denken aan:

- ECU resetten door de accu los te nemen, alhoewel de ML4.1 weining geheugen heeft,
- ontsteking (bougies, kabels etc.)
- lambdasonde (mijn gok).

Succes,

Rob