Achterruit uit rubber halen

[reijnaje]

Aangezien de zoekfunctie niet het gewenste resultaat gaf:

Wie heeft er tips en trucs om een achterruit heel uit het rubber te krijgen (dus geen gelijmde ruit!), waarbij zowel ruit als rubber heel blijven?

[AlfettaOwner]

Tip 1:

doe het niet alleen maar met zn tweeen

Tip 2

niet forceren
haal eerst de rubber aan de binnenkant van de sponning af
begin in de hoeken

[juultje]

Doe aan de binnenkant een dik touw tussen rubber en sponning. Je ruit komt nu los te liggen en je kunt hem en redelijk makkelijk uit pakken/duwen.

[Alessandro]

Je achterruit is gehard, dus kan best wat hebben. Niet bang zijn.
Ik heb al verschillende methodes gehoord, maar zelf nog slechts één methode gebruikt: m.b.v. twee schroevendraaiers het rubber van binnenuit langs de sponning naar buiten persen. begin midden boven en werk vandaaruit naar twee kanten naar buitn en naar onderen.
prima in je eentje te doen.

[AlfettaOwner]

Vergis je niet, er kan verschil zitten tussen de rubbers.
De een past net ietje beter dan de andere en gaat daarom lastiger eruit!!

Alleen proberen kan altijd maar schroom niet om je te laten helpen indien het niet echt lukt!!
Je kunt jezelf een ruit sparen !
Al zal de achterruit (recht) er makkelijker uitgaan dan de voorruit

[reijnaje]

Bedankt voor de tips, ik zal van de week eens kijken hoe ik het aan ga pakken. Ik weet nog niet of ik nu juist in de hoeken (zoals AlfettaOwner) of juist in het midden (zoals Alessandro) ga beginnen. Als de ruit eruit is zal ik hier posten hoe ik te werk ben gegaan.

[GiuliaCorse]

Ik begin altijd in de tussen GTVboy en Allesandro in, en werk naar een hoek toe.
En zoals Sander zegt, gemakkelijk alleen te doen alleen erg oppassen dat je niet met je schroevendraaier door je rubber prikt.
Methode van Juultje nog nooit geprobeerd maar klinkt vrij logisch en kan best ook goed werken.

[Bertoontje]

Ik heb mijn achterruit van de bertone eruit gehaald met halve wasknijpers..... heel simpel en makkelijk in je uppie uit te voeren

onderstaande foto is niet echt duidelijk maar verklaard denk ik een hoop:


succes!

[Alfa-Corazon]

Een kennis van mij rijdt de wagen in een droger (van de lak).
Daar warmt ie het boeltje even op zodat het rubber zachter wordt.

Misschien ook mogelijk met de föhn van je vrouw/vriending.
Zij kan den mooi de föhn vasthouden en richten op de plekken waar je gaat wrikken.

[Graffiaturo]

achterruit van een 33 kun je er met je voet uitduwen
je hebt de klep nog los toch?
dekentje op de grond
klep er ondersteboven op leggen
voet in de hoek van de ruit , klep vasthouden
rustig de ruit eruitduwen, ondertussen het rubber iets meehelpen

[reijnaje]

Nou, bleek dus een fluitje van een cent te zijn.

Ik ben in een van de hoeken aan de bovenkant begonnen. Met de hand rubber wat naar binnen trekken, steeksleuteltje ertussen (was het eerste wat bij de hand lag), nog een steektsleuteltje ertussen en daarna gewoon met de hand het rubber over de sponing gewurmd en tussen ruit en sponning gefriemeld. Zo heel de rand gedaan. In een paar minuutjes was het klaar. Nu ff de twee hoekjes van de klep lassen, plamuren, spuiten, ruit er weer in en monteren maar weer. (dat zal iets langer duren dus als het eruithalen van de ruit )

[Lunatic]

het erin zetten val ook best mee..zolang je de ruit maar goed op de plek houd waar die eral in zit..en gebruik een stevig touw..

[GiuliaCorse]

het erin zetten val ook best mee..zolang je de ruit maar goed op de plek houd waar die eral in zit..en gebruik een stevig touw..

Tip gebruik als smeermiddel blanke dunne tectyl direct in de sponning beschermd tegen roest

[GTV Boy]

het erin zetten val ook best mee..zolang je de ruit maar goed op de plek houd waar die eral in zit..en gebruik een stevig touw..

Tip gebruik als smeermiddel blanke dunne tectyl direct in de sponning beschermd tegen roest

Kijk, dat is een tip die met verloop van tijd zijn vruchten afwerpt..

[Lunatic]

ik gebruikte van molycote de 111..soort vaseline maar dan waterafstotend..
is ongeveer hetzelfde..