Rembekrachtiger Giulia

[Alfisti]

Na een waanzinige dag op SS afgelopen Zondag is de linker rem van de Super weer even vast gaan zitten.
Het gebeurde toen ik met ca 100 km/pu op de snelweg reed en plots motor vermogen ging missen. Ben gestopt en zag rook vanaf de linker rem komen. Heb de boel 5 min. af laten koelen, na een paar keer pompen kwam de rem weer los en kon ik verder. Er was nog genoeg pedaal druk en vrije slag beschikbaar.
Dit is een aantal weken geleden ook al eens gebeurt, hierna heb ik; RVS remslangen en nieuwe blokken gemonteerd, remvloeistof ververst en de boel flink schoon geblazen..
Helaas is het probleem nog niet verholpen. Ik denk zelf dat het nu in de rembekrachtiger moet zitten.
Iemand nog tips of een ander idee?

[juultje]

Als je staande pedalen hebt moet je eens controleren of je het rubber nog om de ingaande as van de hoofdremcilinder hebt zitten, en of dia as niet wat geroest is . Wil ie wel een stroef gaan en niet helemaal terugkomen (dus een deel van de druk niet vrijgeven).

Wat ook nog kan is dat de betreffende remzuiger een revisie nodig heeft.

[thomfr]

Zou beide remklauwen (L+R) reviseren durf er vrij veel op te verwedden dat het probleem dan over is.

Thom

[Stef33]

Staande pedalen? Dan kan het ook de hrc zelf nog zijn (inwendig dus), dat is mij nou net op het SS gebeurd.
Van buiten en onder de hoes zag hij er nog prima uit, maar van binnen zat ie vol roest en oude remvloeistof en pakking resten en hij wilde gewoonweg niet meer terugkomen en er zaten wat kanalen verstopt. Als je dus zondag de hele dag een 1750 bij de TC in pitbox 14 hebt zien staan: dat was die van mij. Omdat er geen nieuwe hrc op assen te verkrijgen was maar wel een revisieset is de TC een flinke tijd met die hrc in de weer geweest en kon ik zondagmiddag weer met perfecte remmen op eigen kracht naar huis. Theo en Marcel nogmaals bedankt voor jullie gigantische hulp (em natuurlijk ook Arjan en Martijn voor de initieele assistentie).

Of de remmen vast zitten door aanwezig blijven van de remdruk is overigens eenvoudig te controleren. De remlicht schakelaar is (bij mij) een drukschakelaar en de remlichten blijven in zo'n geval dus branden.

[Alfisti]

Dus als ik het goed lees moet ik het eerst in de hoofdremcilinder gaan zoeken ?

[Stef33]

Nee, eerst uitzoeken of het systeem onder druk blijft. In dat geval zal je op alle remmen iets voelen en kunnen zelfs je remlichten nog branden en zal alles los komen als je de druk er af laat door voorzichtig een leiding een beetje te lossen.

Is er druk, dan kan het je hrc of de bediening daarvan zijn. Is er geen druk, dan zit het in je remtangen.

Maar heb je nu staande of hangende pedalen?

[Alfisti]

Heb staande pedalen (Giulia Super 1600 1969) met een Alfetta 2 ltr Nord.

[vangeel]

Was maar naar die Jongens van AR parts gelopen. Heb er zelf een hoofdremcilinder gekocht, was nog in de aanbieding ook, voor € 65,- kun je niet gaan sleutelen.

[Stef33]

Je doelt op mij neem ik aan? De jongens van de TC zijn alle verkopers langs geweest en konden alleen een revisiesetje bemachtigen (op zondag). 65 Euro is ook nogal fors in de aanbieding, bij prins bredevoort kost ie 145,- ex. en bij Arese ook zo iets. Hebben we het wel over de zelfde hrc, voor staande pedalen?