schroefje(s) remschijf aan wielnaaf voor van transaxle

[Alessandro]

schroefje(s) remschijf aan wielnaaf voor van transaxle =>zijn die echt nodig?
Dit i.v.m. een projectje, waarbij de gaten in de naaf niet overeenkomen met de gaten in de schijf.
De schijven zijn al 'gatenkaas', dus wil er eigenlijk niet nog één of twee gaten bijmaken.
Alternatief kan zijn, extra gaten in de naaf maken, diedan weer overeenkomen met de gaten in schijf. (snappen jullie het nog?)

Maaaaaar: is het wel zo noodzakelijk? Ik denk van niet, maar wat vinden de 'geleerden' ervan?

[ravado]

je bedoelt toch die schroefjes om de schijf op zijn plek te houden?? Dat is alleen voor het gemak..... heeft niks met stevigheid of iets anders te maken.... als het je niet uitkomt: weglaten!

[AlfettaOwner]

Tuurlijk weglaten.
Als de velgen eenmaal gemonteerd zijn heb je ze niet meer nodig.

Maar dat wist je toch al

[Alessandro]

Okay, dat scheelt weer wat werk dan. (is toch al werk zat) Ze komen er niet meer in.

[@lfa@lgra]

Technisch gezien zijn ze niet noodzakelijk, maar je hebt snel vuil/roest tussen je naaf en je schijf bij het demonteren van je wielen. De kans op slingering in je schijf neemt dan wel toe.

[Andretti Molletti]

Technisch gezien zijn ze niet noodzakelijk, maar je hebt snel vuil/roest tussen je naaf en je schijf bij het demonteren van je wielen. De kans op slingering in je schijf neemt dan wel toe.

idd!

[AlfettaOwner]

Je haalt je velgen toch niet elke dag eraf

[Andretti Molletti]

Je haalt je velgen toch niet elke dag eraf

idd en dat staat er ook niet. Je hebt ook niet elke dag een lekke band, maar als je er een hebt dan is dat niet leuk....

[AlfettaOwner]

Je haalt je velgen toch niet elke dag eraf

idd en dat staat er ook niet. Je hebt ook niet elke dag een lekke band, maar als je er een hebt dan is dat niet leuk....

Je mag gelijk hebben hoor

[vV]

Je mag gelijk hebben hoor

??????????????

[AlfettaOwner]

Zit natuurlijk een kern van waarheid in maar...
Dat toch wel zal meevallen, roest vuil etc tussen naaf en schijf!!

Als je niet elke dag een lekke band hebt lijkt me dat een goede oplossing om de boutjes weg te laten.
Sander weet toch wel waarmee hij bezig is

[@lfa@lgra]

Zit natuurlijk een kern van waarheid in maar...
Dat toch wel zal meevallen, roest vuil etc tussen naaf en schijf!!

Als je niet elke dag een lekke band hebt lijkt me dat een goede oplossing om de boutjes weg te laten.
Sander weet toch wel waarmee hij bezig is

Ohw.. Hoe monteer jij je schijven dan altijd??
Een lekke band henb ik ook niet elke dag maar bij elke jaarlijks onderhoud haal ik de wielen eraf en nog maar niet te spreken over banden vervangen en wielen balanceren. het is gewoon lastig om dan steeds weer je schijf te moten demonteren omdat daar (mogelijk) rommel tussen komt als je je wiel demonteert. Het pasvlak dan schoonmaken is er niet bij, of je moet dan ook je remklauwen gaan demonteren. Lastig dus.
Het is echt zaak dat het pasvlak 100% schoon en vlak is en blijft. Komt daar ook maar iets zand oid tussen dan heb je op de naaf misschien maar een slingering van enkele tienden van mm's maar op de buitenrand krijg je dan al snel het dubbele.

Misschien als tussen vorm een boutje met een verzonken kop monteren??: Even een "holletje" maken met een 13 mm boor in je schijf en daarna een Boutje (inbus is het mooist, maar zaagsnede kan ook) met een verzonken kop. Alles vlak, alles vast.

[AlfettaOwner]

Ik gebruik altijd die 2 verzonken boutjes !
Dus voor mij geen probleem

[@lfa@lgra]

Ik gebruik altijd die 2 verzonken boutjes !
Dus voor mij geen probleem

Ik heb "weer" vertrouwen in je.....



Sander: BOOOOOOOOREN man. Niet zonder boutjes..

[Alessandro]

Tijdens passen en zo al gemerkt, dat het niet handig is. er komt één boutje per schijf.