Rijgedrag moderne Alfa's

[Vince]

hoe dan ook, je kunt toch haast niet zeggen dat de 156 niet lekker rijdt...

Je kunt het wel zeggen.

Het slaat alleen nergens op...

[giulia adept]

Je kunt het wel zeggen.

Het slaat alleen nergens op... Laughing

Guess what... Dat kan ik wel zeggen, want na zes dagen met die 156 ben ik nog steeds niet gewend.
Zoals ik later al uitlegde: Ik vind hem een beetje doods, vergeleken met de 155. En de Giulia, natuurlijk. Maar dat mag met drie generaties ertussen.
Het is overigens niet alleen die 156. Ik had laatst een lekke koppelingscylinder. Vervangende Golf 1.6 FSI van net voor de koffie in komen rouleren meegekregen.
Guess what? Rijdt net zo "goed" als die 156. En de Ibiza van mijn ex toch wel!:sick:

Dit is gewoon een moderne auto-kwaal. Kwalitatief zal het best perfect zijn, qua beleving ligt dat, bij mij in ieder geval, toch een heel stuk anders.
Nu wil ik niet iedereen in de taai trappen omdat IK het weggedrag/gevoel niks vind. Integendeel.
Maar ik verwachtte van een Alfa gewoon wat anders... En aan de voorwielaandrijving kan het niet liggen.
Ik heb ook in 33's en 145's gereden en die hadden qua beleving wel het Alfa-gevoel. Door het lichte gewicht en de voorwielaandrijving eigenlijk zelfs een beetje te veel...

Een 33 zal ik nooit kopen. Kan ik never nooit niet mee omgaan.

[yuri 75 V6]

145's.... Door het lichte gewicht en de voorwielaandrijving eigenlijk zelfs een beetje te veel...

Een 145 is veel, maar niet licht...

[Vince]

Een 156 stuurt retestrak als je haar met generatiegenoten vergelijkt.

En een 145 is niet licht idd... 1240 kg schoon aan de haak... tegen 1260 van een 156. Pfew...

[Carlo Abarth]

Nou, als je het nu ook nog gaat vergelijken met een 145 die beter zou sturen... Nee, ik haak af! Heb veel kilometers gemaakt in beide (zo'n beetje alle varianten 156 en zelf een jaar terug een 145 Junior gehad) maar nee, echt niet... Ook het gevoel en de feedback is bij de 156 toch echt beter hoor... 33, okee, lekker licht en karten maar, top, maar een 145 licht? Ik hoop dat je dat niet bedoelde... Wat dat betreft passen de 145 en 159 ideaal bij elkaar....

Golf? Ibiza? Wat is precies jouw rij-ervaring en wat zoek je precies in een auto? Ik vraag me namelijk een beetje af wat je precies vergelijkt als je het over gevoel enzo hebt... Kraakjes en gehobbel is wat anders dan wegligging en feedback heh!?

[giulia adept]

Nou, als je het nu ook nog gaat vergelijken met een 145 die beter zou sturen... Nee, ik haak af! Heb veel kilometers gemaakt in beide (zo'n beetje alle varianten 156 en zelf een jaar terug een 145 Junior gehad) maar nee, echt niet... Ook het gevoel en de feedback is bij de 156 toch echt beter hoor... 33, okee, lekker licht en karten maar, top, maar een 145 licht? Ik hoop dat je dat niet bedoelde... Wat dat betreft passen de 145 en 159 ideaal bij elkaar....

Golf? Ibiza? Wat is precies jouw rij-ervaring en wat zoek je precies in een auto? Ik vraag me namelijk een beetje af wat je precies vergelijkt als je het over gevoel enzo hebt... Kraakjes en gehobbel is wat anders dan wegligging en feedback heh!?

Ofschoon ik mijn rijbewijs nog maar drie jaar heb mag ik zeggen dat aardig wat rijervaring heb. Niet alleen op de snelweg maar ook in de bergen van Afghanistan. (Overigens kun je verkeersdrempels aldaar vergelijken met bergen. Dan mogen wij -bijna- niet klagen...)

Ik heb wel altijd gedacht dat een 145 licht was. Misschien komt dat doordat het een kort autootje is. Mea culpa, had ik het fout.
Echter, de vergelijking blijft gewoon staan! Ik vind het een zenuwachtige auto die mij net een beetje te direct stuurt. De 33 toch wel!
Dan vind ik een 75 of 155 daar precies tussenin passen: Lekker direct en levendig zonder zenuwachtig of zoekerig te zijn en al helemaal niet "doods".
Maar wat ik al zei: Dit is MIJN beleving! Misschien ben ik onbewust wel op zoek naar een beetje voelbare hobbels en een rauwere auto. Ik hou er nu eenmaal niet van om in een vliegend tapijt te rijden. Te gladjes. Wil helemaal niet zeggen dat een ander een verkeerde keus heeft gemaakt met zijn/haar 156. Zeker niet. Beleef er maar veel plezier aan, zou ik zeggen. Maar is gewoon "not my cup of tea".
Dat bedoelde ik ook met de vergelijking met de Golf en Ibiza. Ook die geven een heel "clean" gevoel, net als de 156.
En kraakjes heeft die 156 ook...

[KAS]

Ik rij nu 24 jaar auto , waaronder voor 90 % Alfa Romeo en ik kan je vertellen dat sommige types onderling anders kunnen sturen. Dat heeft te maken met verschillende soorten bandenmerken, al dan niet verkeerde uitlijnwaardes, slechte schokdempers, speling op draagarmen of stuurinrichting etc. De ene 75 of 155 kan beter aanvoelen dan een andere met bijvoorbeeld andere banden cq velgen. Het gevoel bij een auto is vrij subjectief. Ikzelf moest na een jaar of 7 dagelijks in Transaxles rijden weer behoorlijk wennen aan m`n Alfasud. Terwijl ik daar ooit in ben begonnen.

[Vince]

Ik blijf het zeggen.

Intrax HDA.

18 inch.

Als op rails...

[KAS]

18 inch kan bij sommige types de oorzaak zijn van een zoekerig rijgedrag in spoorvorming. Dus dat geldt zeker niet voor ieder type auto.

[Vince]

18 maakt de wagen wel gevoeliger voor spoor inderdaad.

Maar spoorvorming heb je alleen op die baan naast de vluchtstrook toch?

[dibro]

Als je een auto qua onderstel gaat verbouwen kun je sowieso geen vergelijk meer maken lijkt mij...

[Vince]

Als je een auto qua onderstel gaat verbouwen kun je sowieso geen vergelijk meer maken lijkt mij...

Ik denk het wel.

Een Opel Astra met een goed onderstel stuurt minder goed dan een Alfa met diezelfde dempers. Heeft met verschillende dingen te maken. Stuurinrichting, type ophanging, stijfheid van de carrosserie en ga zo maar door. Een goede basis is heel belangrijk. Als de auto om te beginnen niet goed stuurt kun je hem wel verbeteren, maar nooit echt goed maken.
Met een 156 kom je een heel eind...

[Alfajack]

Een 156 heeft stuurt sowieso heel direct. Een kleine draai aan het stuur, en de auto reageert al. Een 75 bijvoorbeeld (heb er zelf 2 gehad, 1.8 en 3.0v6) stuurt ook heel strak, maar wel minder direct. Hier moet je meer stuuromwentelingen maken voordat je wielen dwars staan.

Wellicht dat jij dat directe sturen ervaart als zenuwachtig rijgedrag?

Mijn 156 Sportwagon stuurt ook als eern scheermes. Is niet verlaagd, maar staat wel op 215-45-17 banden.
Natuurlijk is een 156 veel beter geïsoleerd, waardoor je minder bandengeluid, motorgeluid etc hoort. Hierdoor is je beleving van de auto ook héél anders.

[kareltjeknetter]

mijn duit in het zakje: mijn 156 v6 is voorzien van intrax veren en 17" wielen, en ik kan zeggen dat ie behoorlijk strak stuurt en je moet behoorlijk idioot rijden om in het grensbereik te komen. ik heb hem met normaal gebruik nog niet aan het oversturen gekregen zelfs dat gezeur over dat de v6en zo zwaar in de neus zijn is mij nog niet echt opgevallen

[giulia adept]

Natuurlijk is een 156 veel beter geïsoleerd, waardoor je minder bandengeluid, motorgeluid etc hoort. Hierdoor is je beleving van de auto ook héél anders.

Dat speelt ook mee, inderdaad. Overigens vind ik de 156 juist NIET zenuwachtig. Het sturen is geweldig al kan ik niet zeggen of ik het echt beter vind dan de 155. De Giulia is geen vergelijk want daar krijg ik dikke armen van. Nee, de kleinere Alfa's als de 33 en 145 vind ik zenuwachtig.
De 156 is zo stil dat ik af en toe de motor niet eens hoor.
Nu is die aanslag op mijn oren van de Giulia en de 155 op lange afstanden wel eens teveel, maar ik prefereer dat toch boven die stilte. Als ik de motor wil horen van die 156 moet ik echt hanig gaan rijden en dan voel ik me altijd een beetje zo'n VW-petje...