laadstroomlampje

[Paliri]

het lampje brandt niet op contact en gaat flauwtjes branden als de motor loopt en tijdens rijden, geen verschil in lichtsterkte waarneembaarbij verandering toerental.

voltage bij niet lopende motor, iets van 12,7 volt
bij lopende motor 900 toeren: 13,5 volt

iemand een idee?

[Andretti Molletti]

is de zekering van je lampje wel in orde?
je dymao laadt prima dus dat is het probleem niet.

[@lfa@lgra]

Als het lampje niet brand als je em op kontakt zet worden je veldwikkelingen toch ook niet bekrachtigd?? Vreemd dat ie dan wel laad.

[Andretti Molletti]

remanentmagnetisme

[@lfa@lgra]

Dat was zoeiets van rest magnetisme toch?? Vandaar dus. want als ie weer draait is de voeding niet meer nodig. Alhoewel ik oud ben toch weer wat geleerd.

Dus een simpele storing eigenlijk: een onderbreking tussen de aansluiting van de plus op de zekeringkast,en de plusaansluiting van het lampje. Zekering is dan idd het meest voor de hand liggend.(Alhoewel net buiten handbereik gemonteerd)

[Paliri]

Dat was zoeiets van rest magnetisme toch?? Vandaar dus. want als ie weer draait is de voeding niet meer nodig. Alhoewel ik oud ben toch weer wat geleerd.

Dus een simpele storing eigenlijk: een onderbreking tussen de aansluiting van de plus op de zekeringkast,en de plusaansluiting van het lampje. Zekering is dan idd het meest voor de hand liggend.(Alhoewel net buiten handbereik gemonteerd)

waar zit die zekering ? onbekend voor mij....

[@lfa@lgra]

Zekering 6.

Ik zie net dat de oliedruk en temp meter daar ook opzitten, dus dat zal het dus wel niet zijn. Wat je nog wel even kunt doen: Bedrading op je dynamo
( Met name de D + aansluiting) loshalen schoonmaken en weer monteren. Die diit ook maar even bij je spanningsregelaar en de stekerverbinding tussen de D + en je regelaar.

[Paliri]

Zekering 6.

Ik zie net dat de oliedruk en temp meter daar ook opzitten, dus dat zal het dus wel niet zijn. Wat je nog wel even kunt doen: Bedrading op je dynamo
( Met name de D + aansluiting) loshalen schoonmaken en weer monteren. Die diit ook maar even bij je spanningsregelaar en de stekerverbinding tussen de D + en je regelaar.

oliedruklampje werkt ook niet meer....en de temp meter geeft niet genoeg meer aan....alles gelijktijdig ontstaan...

[GTV Boy]

Ik zeg..massa probleem...

Controleer je massakabels, dat zijn die zwarte.
Rammel er eens aan en kijk of er reactie is.

[@lfa@lgra]

Zekering 6.

Ik zie net dat de oliedruk en temp meter daar ook opzitten, dus dat zal het dus wel niet zijn. Wat je nog wel even kunt doen: Bedrading op je dynamo
( Met name de D + aansluiting) loshalen schoonmaken en weer monteren. Die diit ook maar even bij je spanningsregelaar en de stekerverbinding tussen de D + en je regelaar.

oliedruklampje werkt ook niet meer....en de temp meter geeft niet genoeg meer aan....alles gelijktijdig ontstaan...

Dan toch eerst zekering 6 en de aansluitingen daarvan op je zekeringkast bekijken Dagmar. De massa kan naturlijk ook, maar dan werkt je benzinemeter ook niet meer goed, want het laadstroomlampje haalt zn massa van de klokken voor je neus. De oplossing is nabij.

[Andretti Molletti]

Zekering 6.

Ik zie net dat de oliedruk en temp meter daar ook opzitten, dus dat zal het dus wel niet zijn. Wat je nog wel even kunt doen: Bedrading op je dynamo
( Met name de D + aansluiting) loshalen schoonmaken en weer monteren. Die diit ook maar even bij je spanningsregelaar en de stekerverbinding tussen de D + en je regelaar.

oliedruklampje werkt ook niet meer....en de temp meter geeft niet genoeg meer aan....alles gelijktijdig ontstaan...

Verborgen gebreken achterhouden he??
Zeker weten dat het geen massa is, maar zekering 6 of de voeding!!!
De dynamo levert spanning als hij draait op het laadstroomcontrolelampje (D+) en deze spanning is gelijk aan de spanning van zekering 6 aan de andere kant van het lampje.. dus twee kanten 12 V lampje uit...
Met een defecte zekering gaat de spanning uit het lampje naar de oliodrukdinges en zo zal het lampje flauw branden en de oliodinges niet goed werken.
Met een slechte massa krijg je niet deze combi!
Als het niet de zekering is dan de bedrading net na de zekering 6!
Goed opzoekwerk @@!

[GTV Boy]

[Paliri]

gvd ik had de zekeringen nagekeken....

wie heeft er nog een bril in de aanbieding

@@ het was idd no. 6

blijkbaar heb ik met het verwisselen van de oliefilter de kabels van de dynamo aangeroerd....en is er iets fout gegaan?

[Andretti Molletti]

gvd ik had de zekeringen nagekeken....

wie heeft er nog een bril in de aanbieding

@@ het was idd no. 6

blijkbaar heb ik met het verwisselen van de oliefilter de kabels van de dynamo aangeroerd....en is er iets fout gegaan?

kan alleen met het contact aan geweest zijn dan! (en dat lijkt me stug )

[@lfa@lgra]

Hmm als ik em van kontakt afzet is het ook zekering 6..




Ik denk dat het dan toch in je aansluiting/ kabel van de D + zat Dagmar.