De sponning waar je voorruit in gemonteerd zit hoort dicht te zijn zonder gaten. Dat deze er zitten komt doordat het vocht naar de laagste punten loopt en daar blijft.- dus ROTTEN....
Als de eerste blazen onder jouw ruitrubber in de onderste hoeken zichtbaar zijn - wees dan snel: Ruit eruit en herstel plegen tegen het roestmonster.
Als je een voorruitrubber kunt bemachtigen voor weinig kun je overwegen de oude met een stanley voorzichtig los te snijden zodat de lijsten meer kans maken heel te blijven.
Bij de automaterialenzaak kun je industriele vaseline in kleine emmertjes krijgen, ik dicht hiermee altijd de voorruit af , dit omdat vele kitsoorten uitharden en dit zacht blijft en niet agressief is voor het rubber en de lak - met zo'n houten stokje (zoals bij waterijsjes) tussen rubber en koets iets optillen en volkleien met vaseline. Komt geen vocht meer tussen!