slippende koppeling

[Peter-F]

Als ik in de 4e en 5e versnelling mijn koppeling een beetje slippend laat opkomen, kan ik hem slippend houden door gas te geven zonder dat ik het koppelingspedaal aanraak.
Het vreemde is echter dat als de koppeling eenmaal aangegrepen is, ik deze niet meer loskrijg door vol-gas te geven.

Nu denk ik dat het is gekomen doordat de auto met de achterwielen op oprijbokjes heeft gestaan en dat er een beetje olie via de price-as de koppeling in is gelopen.

Kan / moet ik nu de koppeling schoonmaken met remmenreiniger of slijt de olie vanzelf wel weg?
Ik heb nu namelijk geen zin om bak en/of blok er uit te halen om de koppeling te vervangen (en de keerringen natuurlijk)

[Andretti Molletti]

Is het een kabel bediening?? zit er wel een beetje vrije slag op??
Als er olie op zit dan denk ik dat je het ook in 1 2 3 etc hebt én dat je het ruikt!

[giulia-tom]

Nu denk ik dat het is gekomen doordat de auto met de achterwielen op oprijbokjes heeft gestaan en dat er een beetje olie via de price-as de koppeling in is gelopen.

Nee - dat kan niet - daar stond de auto nog lang niet schuin genoeg voor... bovendien olie vanuit de versnellingsbak de koppeling ingelopen? (want van je motor kan het helemaal al niet)
De koppeling is versleten in de meeste gevallen....zeg: bijna alle gevallen.
Haal je bak er maar af en meet de plaat maar eens op - of kijk of de groeven weggesleten zijn - of de nokken in de plaat dichtbij de oppervlakte komen...

[Andretti Molletti]

oké als dat zo is zijn er twee opties, ga naar Tom of doe de rally truuk:
Blikje cola...goed schudden!!! dan opentrekken en alles je koppelingshuis inspuiten!!
Rijden en de suiker wordt caramel en dat plakt!!! zo kun je nog een stage rijden.... die naar Tom

(PS is een echt werkende truuk uit de oude doos )

[Peter-F]

Heb een hydraulische bediening, misschien loopt de vloeistof niet hard genoeg weg.

Tja misschien heb ik het in 1, 2 en 3 ook, maar merk je het nog niet omdat er dan minder kracht op de koppeling komt te staan.

Hmm, dus volgens jou Tom kan er geen olie vanuit de bak zijn gelopen...

Nou dan wordt het misschien toch tijd voor nieuwe keerringetjes en een nieuwe koppeling. Heb alleen volgende week nog een rit gepland. Hoop dat ik het nog ga redden.[/list]

[Peter-F]

Is het een kabel bediening?? zit er wel een beetje vrije slag op??
Als er olie op zit dan denk ik dat je het ook in 1 2 3 etc hebt én dat je het ruikt!

Bedenk me net dat ik met opkrikken een beetje tegen de koppelings-cilinder ben aangekomen (die aan je pedaal vast zit)

Kan ik op één of andere manier testen of de bediening nog goed werkt?? (er zijn geen leidingen bekneld)

[Andretti Molletti]

je kan proberen in rust toestand of je je pedaal nog handmatig kan terugtrekken... zit er tussen pedaal en cilinder voelbaar vrije slag?

[Peter-F]

Ben direct onder de auto gedoken.

Indien er net zoals bij het rempedaal een vrije slag op het pedaal hoort te zitten, dan heb ik geen vrije slag.
Maar ik kan het koppelingspedaal ook niet verder naar achteren trekken.

Is het een idee om de verbindingsstang die onder de auto aan de hoofd koppelings iets te verstellen, zodat ie iets korter wordt?

Trouwens, even voor de beeldvorming. Ik kan nog gewoon met spinnende bandjes op droog wegdek optrekken, de koppeling is dus nog niet geheel weg.

En mocht het nou allemaal niet lukken, dan kan giulia Tom me altijd nog uit de brand helpen , Thanx

[Andretti Molletti]

Inderdaad die verbindingsstang inkorten!!!

ik heb ze zat gezien waarbij als de motor en dus koppelingsvloeistof warm werd, de boel door uitzetten, licht ging ontkoppelen!
Ik heb het zelf ook gehad en idd in 5 gebeurd dat het eerst... speling maken dus op dat stangetje voordat je platen versleten zijn!!!

[Peter-F]

ga het morgenochtend meteen proberen. Het ziet er misschien toch nog zonnig uit .

Neemt niet weg dat de koppeling wel aan het opraken is. Ik laat morgen nog even weten of het gelukt is.

[Peter-F]

Gelukt!!

Het onderste gedeelte van het koppelingspedaal liep vast in het vorkje wat aan de horizontale stang van de koppelingscilinder zit.
De hoek was te groot (klein) geworden door de dunnere koppelingsplaten. Nu bleef de koppeling ietsjes ingedrukt.

Duss iets ingekort, en ja hoor, weer vrije slag. Bovendien is het aangrijpingspunt nu ook dieper.
Het is welliswaar een noodoplossing, maar ik kan nu weer even verder.

Thanx Andretti

[Andretti Molletti]

Hoezo een noodoplossing?
De afstelling hoort met iets speling te zijn!

[Peter-F]

Hoezo een noodoplossing?
De afstelling hoort met iets speling te zijn!

Ja natuurlijk, maar als je de afstelling moet veranderen, betekent dit dat de plaat dunner geworden is.

Ik neem aan dat je niet eindeloos kan blijven bijstellen en dat dit een teken is dat er serieuze slijtage heeft plaatsgevonden.

[Paliri]

zojuist een slippende koppeling in de hogere versnellingen...

hoe zit dat eigenlijk bij hangende pedalen (1970 Berlina), als ik het pedaal terugtrek met mijn voet tijdens het rijden dus geen slip...het pedaal komt niet helemaal terug in de hoogste stand

kun je aan de gaffel-stangetje-hoofdkoppelingscylinder nog stellen?

of het mechanisme smeren ? het pedaal kraakt wel bij bediening.

[Andretti Molletti]

ja stelbaar, en smeren kan ook geen kwaad.
Maar ik denk dat je veertje stuk is!! Er zit IN de cilinder een veer en je kan er nog een extra aan je pedaal maken.

Stellen is geen noodoplossing, daar kan je nog heel lang mee doorrijden.