Opbouw semi-racer ... nieuwe spulletjes ...

[sprint88]

Ja Kurpie..........

we moeten onze soort in ere houden nietwaar

grt rogeralfa

[reijnaje]

Zo, tijd voor een update. Ondanks de drukke tijden (klussen thuis, 33 APK klaar maken enzo) toch weer wat kunnen doen aan de voorwielophanging en wielkasten:

[Rees-Cees]

WOW

das ist geil!

stabi er nog af Jeroen en je veren bovenaan even met een ijzerdraadje extra vast zetten

met uitlijnen help ik je wel een keer

Li voor 3,5 tot 4 graden neg en Re voor 2,5 tot 3 graden negatief max totale uitspoor 20.

[reijnaje]

WOW

das ist geil!

stabi er nog af Jeroen en je veren bovenaan even met een ijzerdraadje extra vast zetten

met uitlijnen help ik je wel een keer

Li voor 3,5 tot 4 graden neg en Re voor 2,5 tot 3 graden negatief max totale uitspoor 20.

Bedankt voor de tips !!

[reijnaje]

Zo weer wat geklust. Sleepoog aan de voorkant (hoop het niet nodig te hebben maar het is verplicht op de baan). Wat hoekprofielen, sleepoog, 2 lasbare moeren, een lastoestel en een klein beetje tijd:


En zo ziet het er straks uit (bumper zit nog wat scheef en gat moet ik nog mooier rond vijlen). Gat valt dus precies achter de nummerplaat en je ziet er dan normaal ook niks van:

[_Pieter_]

Mooi topic dit, en een ubergave kar!
Dat sleepoog, is dat 5cm diameter? Anders past de haak van de sleepdienst er niet doorheen -> veel boze gezichten.

Groeten, Pieter

[reijnaje]

Mooi topic dit, en een ubergave kar!
Dat sleepoog, is dat 5cm diameter? Anders past de haak van de sleepdienst er niet doorheen -> veel boze gezichten.

Groeten, Pieter

Aan dit oog komt zo'n losse schroefbare haak met de benodigde diameter. (even geen plaatje beschikbaar)

[alfaqv75]

Aan dit oog komt zo'n losse schroefbare haak met de benodigde diameter.

karabijn haak
of een D-sluiting
of noodschalm

[_Pieter_]

Duidelijk! Aan alles is gedacht
Dit moet ik overigens ook nog op mijn GTV bouwen, de poging van 1 van de vorige eigenaars, een oog aan voorste bumpersteun resulteerde in een uitgescheurde bumpersteun...

Groeten, Pieter

[reijnaje]

of een D-sluiting

Een D-sluiting dus! Had geen idee wat de naam ervan was, zoeken op google ging dus wat lastig.

[vV]

je moet de carosserie op de plaats waar het oog komt goed versterken/doorlassen. (Mijn GTV destijds is een keer aan het sleepoog achter opgehesen..no problemo. alleen begon de TC de volgende race te zeuren dat ie een beetje omhoog stond..)

Aan beide zijden was gewoon een in U vorm gebogen betonijzer door de koets naar binnen gestoken en vastgelast.

[reijnaje]

Mijn zelf gelaste constructie zit aan de voorste dwarsbalk. Daar waar orgineel ook een trekoog achtig geval zit. Die balk moet dat makkelijk kunnen hebben.

Aan de achterkant zit ik nog te twijffelen hoe ik dit ga maken. Waarschijnlijk gebruik ik de punten waar standaard de trekhaak aan komt (door chassisbalk). Tenminste als dat bij een Sprint hetzelfde zit als bij een 33 type 3 (ik ken de 33 nog steeds beter als een Sprint)

[alfaqv75]

Een D-sluiting dus! Had geen idee wat de naam ervan was, zoeken op google ging dus wat lastig.

tja, werk al 10 jaar in een winkel waar we dit spul verkopen

[vV]

kleine correctie: (uit de botenwereld..) dit is een harpsluiting, een D-sluiting heeft de kromming niet erin zitten, is gewoon recht.

Succes!

[reijnaje]

kleine correctie: (uit de botenwereld..) dit is een harpsluiting, een D-sluiting heeft de kromming niet erin zitten, is gewoon recht.

Succes!

Oke, juiste naam, verkeerde plaatje dan

Zo een met een rechte sluiting had ik in gedachten, zie nu inderdaad op de foto dat de uiteinden naar mekaar gebogen staan.

Op veel racers worden trouwens soortgelijke ogen gebruikt zoals ik nu ook heb, hebben zij allemaal zo'n extra D-sluiting erbij? Of allemaal ruzie met de baanposten?