Ik waarschuw er alleen even voor; om het onderwerp niet te onderschatten en zomaar wat in elkaar te bakken.
Het is en blijft je onderstel waar je mee speelt!
[/quote]
wil niet eigenwijs klinken (maar doe het toch)
Ga ook niet zomaar wat "bakken", maar laat 't doen door een zeer ervaren lasser, en zal eerst moeten achterhalen welke rvs variant ik het beste kan gebruiken, maar wat dat betreft, bedacht ik vandaag, ligt de oplossing letterlijk om de hoek: Een werkplaats waar ze allerlei raceauto's prepareren , zijn hele behulpzame gasten, worden ook bmw 130i's geprepareerd dus ze weten ook wel iets van personenauto-onderstellen. Met de juiste info is 't allemaal niet zo moeilijk. Het lastigste is 't geheim van de smid

d.w.z. welk type naadloos buismateriaal. Een brekende stabi in een snel genomen haakse bocht zit denk ik niemand met een pas gerestauviseerd autootje op te wachten.