Schokdempers laten testen

[Erwin]

Omdat ik opzoek ben naar nieuwe schokdempers voor mijn 33 SW'tje heb ik de volgende vraag;
Wat is het verschil in demping tussen een gas gevulde of met olie?
Welke is beter en waarom?
Ik heb mijn schokbrekers laten testen bij Profile(was gratis). En hier kwam het vogende uit:
Links voor:56%
Rechts voor:50%
Links achter:26%
Rechts achter:20%
Hoe moet ik deze cijfers interpreteren?

[Andretti Molletti]

Geen idee, zal wel 50% van de 100% zijn?
dan heb je dus lekke fietspompen

[jef 75]

.........

[Erwin]

Ik vond em al zo gevoelig voor spoorvorming.
Gisteren met ± 70 kilo rommel achterin kwispelde de auto als een puppy .

[Andretti Molletti]

of dempers naarmate ouderdom slapper worden weet ik(nog) niet

Absoluut

[jef 75]

...

[Erwin]

onder de 20% mag je niet komen ivm keuring
ik ben woensdag nog naar de keuring geweest en schokdempers achter kwamen op links 26% en rechts 19%,normaal zou dit afkeur zijn maar ff vermeld dat men benzinetank zo goed als leeg was en dat was oke.
om een perfecte test te doen moeten je banden identiek zijn alsook de bandendruk
volgens mij moet je ivm keuring niet teveel zorgen maken,of dempers naarmate ouderdom slapper worden weet ik(nog) niet

Gaat me niet om de keuring, ik wil gewoon een auto die goed op de weg ligt.
Is voor jullie ook wel fijn mocht ik onderweg medeforummers tegenkomen

[Erwin]

Ik vond em al zo gevoelig voor spoorvorming.
Gisteren met ± 70 kilo rommel achterin kwispelde de auto als een puppy .

dat zal dan eerder aan je bandbreedte liggen denk ik.

195/50/15 is toch ongeveer de standaard maat voor een 33?
Ik weet wel dat brede banden ook een rol spelen maar 195 is niet te breed volgens mij want dan hebben de meeste 33'jes hier toch last van
Banden zijn trouwens Pirelli P5000 Drago.

[Bert-155]

Bandenmaat lijkt me prima, had ik toen ook onder de 33, stuurde prima!

[jef 75]

...

[Erwin]

Weet iemand ook hoe ik losse veerpoten kan testen?
Ik heb nog 2 voorste veerpoten +een set H&R veren in de schuur liggen maar deze poten voelen ook aan als fietspompen.
Ik kan ze namelijk met de hand indrukken.
Het blijkt wel dat ik geen verstand heb van schokdempers......
Maarja als ik niet vraag leer ik nooit iets.

[Alfa-Corazon]

Ik vond em al zo gevoelig voor spoorvorming.
Gisteren met ± 70 kilo rommel achterin kwispelde de auto als een puppy .

dat zal dan eerder aan je bandbreedte liggen denk ik.

195/50/15 is toch ongeveer de standaard maat voor een 33?
Ik weet wel dat brede banden ook een rol spelen maar 195 is niet te breed volgens mij want dan hebben de meeste 33'jes hier toch last van
Banden zijn trouwens Pirelli P5000 Drago.

Wat ik heb begrepen uit eerdere post van o.a. RC is dat de breedste bandenmaat 185 mm is voor een goede wegligging. Daarboven moet je vaak corrigeren met je stuur door spoorvorming.
Nu heb ik jaren geleden zelf een 33 1.3 gehad met 195-50-15 en deze had inderdaad last van spoorvorming. Ik zat daar totaal niet mee en het idee van een betere wegligging woog zwaarder.
Wat ik wel meteen heb gedaan is de achterde Boge dempers (standaard) laten vervangen door gasdempers van Monroe. Dat was de beste verbetering die ik aan mijn auto heb kunnen doen.
Het springerige aan de achterkant van de wagen was helemaal verdwenen. Voor zaten nog de standaard Boge dempers.
Ik heb het nu over 15 jaar geleden dus zullen de dempers er alleen maar op vooruit zijn gegaan. Het heeft op mij in ieder geval zo een indruk gemaakt dat ik het na 15 jaar nog weet.

[Erwin]

Dus dan zou ik ook nog andere banden moeten monteren om het goed te krijgen.
Zou dit een goede keus zijn? Toyo's
Maargoed mijn eerste vraag is nog niet beantwoord: verschil in gas en olie gevulde dempers.

[Rens 1.7QV]

Ik heb dat ook eens laten doen zo'n schokbreker test en ik was wel verrast.

Wij hadden de 164 gekocht bij 116.000 km. Er is een mogelijkheid dat de schokbrekers daarvoor nooit eerder vervangen zijn geweest. Ik heb zo'n test eens gedaan toen de auto zo'n 320.000 km had gereden. Daar kwam uit dat de schokbrekers nog goed waren. 1 kant was slechter dan de andere. De slechtste kant had 60% en hij zei dat ik niet onder de 50% mocht komen. Hoe dan ook de schokbrekers zouden in ieder geval nog goed moeten zijn op dat moment. Echter toen hij vroeg hoe lang ze er al op zaten geloofde die man mij niet.

Ik moet zeggen dat ik zelf overigens ook niet geloof dat die dingen nog goed zijn/waren.

Toen vroeg ik me eigenlijk wel af of zo'n test nu wel betrouwbaar is.

Rens

[Speeder]

Ik heb dat ook eens laten doen zo'n schokbreker test en ik was wel verrast.

Wij hadden de 164 gekocht bij 116.000 km. Er is een mogelijkheid dat de schokbrekers daarvoor nooit eerder vervangen zijn geweest. Ik heb zo'n test eens gedaan toen de auto zo'n 320.000 km had gereden. Daar kwam uit dat de schokbrekers nog goed waren. 1 kant was slechter dan de andere. De slechtste kant had 60% en hij zei dat ik niet onder de 50% mocht komen. Hoe dan ook de schokbrekers zouden in ieder geval nog goed moeten zijn op dat moment. Echter toen hij vroeg hoe lang ze er al op zaten geloofde die man mij niet.

Ik moet zeggen dat ik zelf overigens ook niet geloof dat die dingen nog goed zijn/waren.

Toen vroeg ik me eigenlijk wel af of zo'n test nu wel betrouwbaar is.

Rens

In het lab op HTS Autotechniek hebben ze nu zo'n speciale testbank waar je de demper zelf in kan monteren. Zoiets moet toch redelijk betrouwbaar zijn denk ik. Ik ga mijn 33 binnenkort voorzien van Koni's, en als het even meezit ga ik de dempingfactor precies matchen met een bepaalde stijfheid veren (die ik dan overigens ergens op maar moet laten maken. Leuk projectje, alleen zo weinig tijd op 't moment