Het is nu niet meer nodig, maar ik draai de moer een paar slagen los en vervolgens draai ik er eenzelfde moer erbij om de schroefdraad van de pen te beschermen. Vervolgens lekker heet maken en daarna met de moker op de pen meppen. In alle gevallen heb ik maar een paar flinke meppen hoeven geven voordat die los kwam. Uiteraard heb ik het ook wel is zonder heetstoken geprobeerd, maar toen kon ik blijven mokeren netzolang todat de stuurkogel uiteindelkijk verneukt was en dus nog niet los was
Heet stoken is een goed alternatief als je geen kogeltrekker hebt
