Spider 2000 Veloce 1981, inhouden bij laag gas geven

[rinco007]

Ik heb een probleem met een alfa spider veloce uit 1981 met spica injectie.

eerst had ik wat startproblemen, maar met nu nieuwe bougies is dit verholpen, wel loopt hij dan goed stationair, maar wanneer je wat gas geeft, dalen de toeren en slaat hij bijna af. Doe je dit geleidelijk, dus langzaam gas geven *heel langzaam, dan gaat dit goed en gaat hij hoger in de toeren.

De bougies zijn vervangen (Golden lodge), luchtfilter is schoon, brandstoffilter is nog niet vervangen, weet niet of dit nodig kan zijn.

De motor loopt gewoon goed, ook op 4 cyl. geen gekke dingen wat mij betreft.

Graag zou ik wat mogelijke oplossingen of iets dergelijks horen.
De auto heeft 75000km gelopen.

[giulia-tom]

Mooi ! Dan wordt het nu eens tijd voor een set Webers of Dellorto's kun je ook eens snorkelen! en van dit probleem af zijn....

(benzinefilters schoon? )

[PietJan]

Hoi Rinco,

Als ik het zo lees is het volgens mij een verkeerde afstelling van de stangetjes tussen de luchtkleppen in de inlaatporten en de brandstofpomp. Stationair moeten de luchtkleppen helemaal dicht zijn. De inlaatlucht gaat dan via een andere weg. Als de luchtkleppen nu te vroeg of te laat open gaan krijg je een verkeert mengsel en gaat hij langzamer lopen.
Je kan hier voorzichtig wat mee experimenteren maar noteer goed je uitgangspositie en doe kleine stukjes tegelijk!
Nog even voor de duidelijkheid: het gaat om het langste stangetje wat van het mechaniek waar de gaskabel aanzit naar de brandstofpomp gaat.
(Dit is tenminste bij mijn Spider zo, maar die is van '74)
Beter is nog om via google wat afstelgegevens te zoeken op internet. Heb ik enige jaren ook gedaan en er is genoeg over te vinden. Weet alleen de pagina niet meer waar ik de info vandaan heb gehaald

Laat je niet gekmaken door die mensen die gelijk om carburateurs gaan roepen! Een Spica kan heel mooi lopen!

mvg. Piet Jan

ps. Wel met een warme motor afstellen

[rinco007]

@piet jan,

Ik heb zelf niet veel ervaring met het afstellen van auto's m.a.w. ik heb nu voor het eerst een auto waar ik zelf diingen aan wil gaan doen.

Verder weet ik niet wat in de buurt van Hoogeveen een goede plaats is om de auto te laten afstellen, dit lijkt mij niet zo'n verkeerde uitgave, ik kan dan ook voor de eerste keer eens kijken hoe dit werkt.
Hij loopt dus wel, maar ben wel bang dat als ik er direct zelf aan ga zitten, dat hij helemaal slecht gaat lopen.

Misschien zijn er mensen op het forum dit dit kunnen en hier een beetje tijd voor kunnen vrijmaken?

@Giullia tom, het vervangen van het brandstoffilter ga ik binnenkort zeker doen (heb laatst de tank helemaal leeggereden door een foute weergave van het tankmetertje (toen ik hem net gekocht had).

[edwinvanpoeijer]

Hier kun je de afstelgegevens vinden voor de Spica injectie:

Tech Library met oa Spica Tune-Up guide

Op dit forum is ook ontzettend veel te vinden:

Alfa Bulletin Board

Op deze website is heel veel te vinden over de spiders (geschiedenis, technische verschillen) , de Faq is ook te downloaden daar als pdf file
Spider Faq

Heb je al gekeken voor een technische documentatie cd? Hier staan ook alle instelgegevens in per bouwjaar. Spica is nl in de loop van de jaren
steeds wat aangepast. In 1981 is er nl ook nog het een en ander gewijzigd aan de gaskleppen (van een 4 gaskleps systeem naar 1 gasklep geloof ik).

[andre 166]

probeer anders eens nieuwe bougie kabels, bougie"s werken maar even

[rinco007]

Allereerst bedankt voor alle antwoorden.

Het startprobleem is helaas nog steeds aan de orde.
Hij start heel moeilijk, maar als hij eenmaal gelopen heeft, blijft hij goed starten.

Misschien kan iemand mij een adresje geven van iemand die in de buurt van hoogeveen dit kan en wil afstellen, of mij kan vertellen wat er dan wel aan mankeert.

Ik hoor het graag.

[edwinvanpoeijer]

Bij de injectiepomp (die spica pomp) moet ergens een zogenaamde cold start solenoid zitten.
Deze zou defect kunnen zijn of niet goed aangestuurd worden, hierdoor zal de auto slecht koud starten maar een goede warme start hebben.
De weerstand van dit onderdeel mag niet lager zijn dan 0,9 ohm of oneindig, dan is hij defect.

Ik zal kijken of ik een tekening ergens heb.

Heb je toevallig al de manuals besteld? hierin staat nl nogal wat over het spica systeem met daarin ook een troubleshooting guide.