Leuk filmpje: TT versus Brera versus Z4 (allen 6 cylinders)

[Pietro Originale]

De keuze van het delen van de GM-techniek is meer een financiele dan een engineeringskwestie geweest. Ik denk dat iedereen die in produktontwkkeling werkt kan beamen dat er weleens keuzes worden gemaakt die niet die van de ontwikkelaars zou zijn geweest. Realiseer je even in wat voor situatie Fiat en GM zich een aantal jaar geleden bevonden en je krijgt meer begrip voor de keuzes die toen gemaakt zijn.
Alleen jammer dat deze voor Alfa slecht uitgepakt zijn: een astmatische V6 en 2 auto's met overgewichtsproblemen. Wees blij dat ze bij Fiat/Alfa door de zure appel heen bijten en een nieuw blok ontwikkelen en de auto's op een dieetkuur doen. Laten we met z'n allen hopen dat ze onderweg geen beren op de weg vinden en deze goede plannen niet verwateren...

[Alfagek]

Toegegeven: ooit wel eens in een standaard 75 gereden? Die vallen bijna om in de bocht... Wat dat betreft heeft Alfa een rare manier van auto's verkopen. Ze hebben de naam sportief te zijn, maar vaak (te) veel op comfort afgestemd.

Hier heb je wel een punt... standaard 75 is een dwijl van een auto...

Idd. Ik vind de 75 1.8 die ik nu heb niet echt spectaculair! Nu weet ik wel dat ie niet zo veel vermogen heeft, maar een 33 1.5 heeft standaard een leukere beleving. Ik hoop toch zeker dat met de aanschaf van het Koni kitje het een heel stuk leuker wordt in de 75... Het doet onze 146 in ieder geval wel goed!

Tja, de Brera; ik vind het gewoon een geweldig mooie auto. En het gewicht; ik vinbd de 145/146 bijvoorbeeld al niet licht meer. Krijg je wel weer veel meer comfort voor terug en dat verkoopt weer beter... En uiteindelijk moeten toch de pegels binnenkomen bij Alfa Romeo, anders kunnen we helemaal geen nieuwe modellen meer verwachten...

Groetjes,
Alfagek
Bas

[Aernoudt]

@Alfagek: Alfa verkoopt al vele jaren slecht dus die comfort zaken en fwd hebben het merk uitgehold ipv beter gemaakt...
Koni geel of rood voor je 75 ? (indien mogelijk/omwisselen: bilstein nemen als sportiever rijde n belangrijk is)

[bert]

Alfa Romeo vind ik juist zo'n leuk merk omdat het zoveel hoogtepunten en dieptepunten heeft gekend en de dieptepunten niet minder interessant zijn om over te lezen. De keuze voor de GM V6 is niet het gevolg van de shotgun wedding FIAT-GM maar was de keuze van een boekhouder. Uiteindelijk is het een dure vergissing gebleken want de nieuwe motor dient eerst te worden ontwikkeld, vervolgens passen en meten onder de motorkap en daarna vele, vele testkilometers. Aangezien de FIAT groep zeer weinig modellen met een V6 motor verkoopt in tegenstelling tot GM vraag je je af in DIT geval in hoeverre FIAT Auto profijt heeft gehad van deze samenwerking en veronderstel ik dat de rol zeer marginaal moet zijn geweest. De tienduizend of minder GM V6 motoren die jaarlijks richting Italie gaan, zijn peanuts voor GM.

[Aernoudt]

.... De tienduizend of minder GM V6 motoren die jaarlijks richting Italie gaan, zijn peanuts voor GM.

Gerommel in de marge voor GM inderdaad... helaas/jammer voor Fiat/Alfa

[Alfagek]

@Alfagek: Alfa verkoopt al vele jaren slecht dus die comfort zaken en fwd hebben het merk uitgehold ipv beter gemaakt...
Koni geel of rood voor je 75 ? (indien mogelijk/omwisselen: bilstein nemen als sportiever rijde n belangrijk is)

Koni Geel wordt het. Ze zijn 2e hands, dus kan niet omgewisseld worden. Budget laat geen nieuwe toe... Hebben ook nog een 146 en dat is de gezinsauto. Zit ook nog wat werk aan, is dus belangrijker...

Ik dacht dat Alfa toch qua verkopen wel een redelijke inhalslag heeft gemaakt met de 156. Is toch goed verkocht, ook de 147 doet het volgens mij niet slecht...

Groetjes,
Alfagek
Bas

[Bert-155]

@Alfagek: Alfa verkoopt al vele jaren slecht dus die comfort zaken en fwd hebben het merk uitgehold ipv beter gemaakt...
Koni geel of rood voor je 75 ? (indien mogelijk/omwisselen: bilstein nemen als sportiever rijde n belangrijk is)

Waarom zou ik voor Bilstein en waarom voor Koni kiezen? Of is dat zoveel stof dat ik daarvoor beter een topic kan openen

[Aernoudt]

...

Waarom zou ik voor Bilstein en waarom voor Koni kiezen? Of is dat zoveel stof dat ik daarvoor beter een topic kan openen

Beter nieuw topic vermoedelijk; persoonlijk vind ik de Bilsteins een stuk beter dan de koni's (geel) omdat de ingaande slag te zacht is naar mijn smaak, dus voor sportief gebruik zou ik liever de Bilsteins hebben (beide onder mijn vorige 75 gehad)