Welke bougies voor een 33 1.7 16v?

[MarcoSprint]

Volgende week ga ik mijn 33 klaar maken voor de APK keuring. Ik wil dan ook mijn bougies vervangen want die zitten er 80.000km in. Maar welk type kan ik het best gebruiken voor een 16V? En hoe kan ik ze nu het best vervangen, langs de onderkant van de auto(ik heb een brug tot mijn beschikking) of gewoon langs boven? Alle tips zijn welkom. Bedankt alvast!

[Speeder]

Ik zou voor de Golden Lodge 25HL gaan. Volgens mij horen die er bij jou ook in te zitten. Vervangen van de bougies is ff lastig. Hoe je dat bij een 16V het makkelijkst (boven/onder) kan doen weet ik ook niet. Maar ik neem aan dat daar zo iemand antwoord op gaat geven

Greetz

Speeder

[Graffiaturo]

originele bougies moet je gebruiken voor een 16v

als ik het goed zeg zo uit mijn hoofd, de NGK PFR 6B
dit zijn platinum bougies en die kosten 35 euro ex BTW per stuk ongeveer








PS, ik heb nog een setje liggen, compleet met bougiekabels en een bobinekabel
wil ik graag 125 euro voor hebben

[Speeder]

Het is inderdaad of de NGK PFR 6B, of de Golden Lodge 25HL. De golden lodge zijn goedkoper, en ook daar heb ik goede ervaringen mee (maar dan wel in mijn 1.4IE)

Greetz

Speeder

[Rens 1.7QV]

ja maar die GL gaan 20.000 mee en die NGK's 100.000 km zo uit het hoofd. En bougies wisselen is bij een 16V wat vervelend heb ik begrepen als je niet het goede gereedschap hebt, dus dan toch maar de NGK's???

Rens

[Graffiaturo]

met de normale 25 HL komt het niet goe din een 16v volgens mij, dan moet je de 25HL-D nemen, die zijn dunner




oja, als je een brug hebt, zou je kunnen proberen om onderlangs de bougies te wisselen
als je het originele gereedschap nog hebt liggen, ben je zo klaar
maar de meeste originele setjes zijn bij de 1e eigenaar van de 16v achtergebleven

[Sergio]

Marco, monteer de NGK's Dit zijn de originele bougies met platinum kop. Deze gaan ca 80.000km mee en daarmee ben je op lange termijn goedkoper uit.
Op korte termijn is het voordeel van deze bougies dat ze minder snel vet slaan. Bij korte ritjes met een 16v heb je hier anders erg snel last van, met startproblemen en een slechte verbranding als gevolg.
Het demonteren/monteren is met het juiste gereedschap een eitje, maar zoals Graffiaturo al zegt, vaak is dit bij de 1e eigenaar achter gebleven.
Ik verwissel de bougies altijd van bovenaf (al bouw ik tegenwoordig nog vaker het blok uit, maar dat heeft dan weer een adnere reden...).

[MarcoSprint]

Bedankt, jongens. NGK gaat het dus worden. Originele gereedschap kan ik wel aan komen via een collega van mij. Die heeft een 145 1.7 16v met de gereedschapset er compleet bij. Bedankt voor het aanbod Graffiaturo, ik zal er over nadenken. Klinkt wel aantrekkelijk, maar de afstand hé, maar je hoort er nog van. Groetjes!

[Graffiaturo]

@Marco, je hebt PB

[Huib]

Ik haalde zo'n setje ngk's voor de 16V bij Tuynder voor nog geen 60 euro dacht ik.

Vervangen zonder speciaal gereedschap is een kwestie van zoveel mogelijk doppendozen bij elkaar verzamelen dan gaan puzzelen met verlengstukjes.

[Sergio]

Vervangen zonder speciaal gereedschap is een kwestie van zoveel mogelijk doppendozen bij elkaar verzamelen dan gaan puzzelen met verlengstukjes.

Inderdaad Huib!
En bij Tuynder kan je de bougies idd voor ongeveer € 60,- vinden, daar heb ik ze de laatste keer ook gekocht, goede tip!

[Richard75]

wat gaat er in een 1.7 ie 8v?

ngk bp 6 es?

[Luc33]

wat gaat er in een 1.7 ie 8v?

ngk bp 6 es?

Golden Lodge 25HL

[Richard75]

hetzelfde als in een 16v? ik dacht dat dat verschil uit maakte.
maar ngk bp 6 es kan ook gewoon zonder problemen toch. ik moet even de bougies vervangen van mijn nieuwe aanwinst.

[Thijs-arnhem]

Ik heb de NGK BP6ES. Heb ze er niet zelf in gezet maar het rijd goed.