Leasebak: 159 1.8mpi, 1.9JTDm1.9 8V, of 147JTD? UITSLAG

[alfaromeocars]

Een 147 biedt de BESTUURDER(!) ....
. De 159 is moderner, comfortabeler, veiliger maar niet veel meer aan interieurruimte en is zelfs wat krap.

???
Sorry hoor, maar ik ben absoluut niet akkoord !!
Meet het verschi in binnenruimte eens en dan heb ik het nog niet over de koffer.
Akkoord, een 5e deur is handiger dan een kofferdeksel maar de 159 is absoluut veel ruimer.
Nog altijd niet het toonbeeld van ruimte maar als je dat wil moet je maar een Slopel Vectra kopen of een Frot Mondeo.

[BugAlfa]

@BugAlfa: heb met de 159 gereden en vond dat een behoorlijke teleurstelling in vergelijking tot een BMW 3 serie (met active steering, zonder deze optie even gevoelloos als de Alfa) en nog veel meer tov een 1 serie BMW die zoveel lekkerder stuurt dan de huidige Alfa model serie dat het (bijna) beschamend is voor een merk als Alfa is (lees: was...)
Heb niet op de snelheid gelet (welke auto is het snelst), enkel op hoe het aan voelt (over de Posbank bij Rheden, en da's lekker sturen ).

@Aernoudt : Welke versie 159 heb je gereden en mogelijk nog belangrijker welke velgmaat en banden lagen eronder ? Alfa levert ze momenteel af op Pirelli(16"(P7),17"(p0 rosso),18"(p0 nero), Bridgestone(16"(re050a potenza),17"(turanza),18"(potenza re050a) & Goodyear(17" F1 Eagle) waarbij de 17" Bridgestone en vooral Goodyear 'n pak minder communicatief & comfortabel zijn met daar bovenop nog veel rolgeluid bij die Eagle F1 .
Zelfs het model velg speelt mee (momenteel kan je geen velgen model 420 (17") en 56j (18"hoefijzers) bestellen owv problemen bij de leverancier...

Wat houdt die active steering bij de 3serie precies in ? Ik kan me voorstellen dat het binnenkort beschikbare Ti-pack (19", verlaagd, o.a.) aan jouw wensen tegemoet komt .

[bert]

De 159 is een klasse forser bemeten (maar niet veel ruimer) maar de 147 biedt een bestuurder eveneens een ruime zit. Wat krap oogt, is het om de bestuurder gebouwde dashboard dat geen wonderen doet voor de ruimtebeleving maar wellicht vinden velen het knus. Maar de bagageruimte is niet groot, achterin kan je niet plaatsnemen, veel bergruimte voor de spullen is er niet enz. Er zijn genoeg argumenten om een 159 te verkiezen boven de 147
maar het argument dat de 159 veel meer ruimte biedt? Wie de styling van de 159 kan waarderen, zal niet teleurgesteld dat de stylering in het interieur is doorgezet maar het wordt minder praktisch.

[sudman1500]

Vind de 159 zelf wel erg goed sturen, zeker voor een zo zware auto. Mooi directe besturing, en zeer vertrouwenwekkend.
Groot manco blijft gewoon de motor, zowel in eigenschappen als in geluidsbeleving kan er gewoon geen plezier opkomen.

Een 159 met 147 te vergelijken is niet te doen, dat is TOTAAL verschillend. De 159 is geen ruime auto, maar wel veel ruimer dan een 147, met name in de breedte.

Maar wat je moet kiezen? Blijft een gevoelskwestie denk ik. Voor mij is het gebrek aan motorplezier en de prijs voor wat je krijgt helaas doorslaggevend om GEEN 159 te kopen

Succes iig met je keuze

[Aernoudt]

@Bugalfa: http://www.bmwworld.com/technology/afs.htm De uitleg over Active steering. (gereden met 2.2JTS en 16v JTDM, maat velgen niet gekenen, wel lichtmetaal in beide gevallen. In vergelijking tot mijn 407SW stuurt een 159 een stuk lekkerder, maar tov de 1 serie in mijn ogen nog niet misschien... gewoon eens mee proefrijden zo'n 120D of een 130i )

[rboudewijns]

Hoe zit het eigenlijk met de topic opener? Paul veloce? Horen we niks meer van? Heeft ie nog enige feedback, voorkeuren?

[paul veloce]

Hoe zit het eigenlijk met de topic opener? Paul veloce? Horen we niks meer van? Heeft ie nog enige feedback, voorkeuren?

Ja hoor, ik ben er nog. Ik zit zo rustig af te wachten hoe de discussie zich ontwikkelt. Ik begin me ook inmiddels wel een beetje een beeld te vormen. Mijn voorkeur: uiteraard Alfa. De BMW discussie laat ik maar even links liggen! Er zit nog wel een of ander zweeds merk in m'n gedachten, maar dat is meer om rationele redenen

Ik zit nog wel een paar uur als ik op iedereen moet reageren, dus maar een paar highlights:
@Ceesrees:Alfa te duur in de lease: ook leaseplan zeker, volgens mij zijn ze daar niet zo alfa-minded
@Slimmeric; interessant zo'n lijstje van andere aanbieders. Bij leaseplan kom ik bij dezelfde km's en looptijd toch wel hoger uit voor de Alfa's. Bijvoorbeeld 159 1.9jtdm8V impression: € 821,00 p.maand, zullen wel andere voorwaarden zijn. Een andere leasemaatschappij hoef ik helaas niet mee aan te komen, landelijk hebben we er een paar duizend lopen.

147 is meer mee te spelen: ik rij er nu 4,5 jaar in en kan het beamen dat je er leuke dingen mee kunt doen. Maar m'n 33 is toch meer lol. Waarom 159 in de keuze? Je wilt weer eens wat ander en dan denk je aan een 159. GT is helaas geen optie (nog duurder in de lease, en past niet in de leasegedachte van de baas) Zoals gezegd, ik ga er zeker nog een keer met de 159 rijden om te kijken wat de verschillen zijn (zet hem maar vast klaar Lenz!). Waar ik tegen aan hik is de bijbetaling over 4 jaar, daarvoor kun je ook leuke andere dingen doen met de andere Alfa's in de garage.
De 147JTD16V komt dan beter in beeld en zal zeker ook meegenomen worden, alleen met de Q2 optie zal hij vast weer over het budget gaan.

Iedereen bedankt voor de reacties, over een maandje of zo hoop ik er uit te zijn.

[LENZ]

Ok Paul, maar vergeet niet dat de huidige 147's weer net even beter rijden dan de 1e types, het zogenaamde comfort onderstel (vind ik een verkeerde benaming, meer een sport onderstel met behoud van copmfort) wat nu standaard is op alle 147's is een erg prettig, bovendien zijn er diverse leuke actiemodellen met veel extra's voor relatief weinig geld, kan me echter voorstellen dat je na 4,5 147 wel weer eens wat anders wil.
Begrijp me over de 159 niet verkeerd hoor, ben er zelf niet superenthousiast over maar heb nog geen een 159 rijder gesproken die ontevreden is over zijn alfa, dus misschien ligt het aan mij.
Wil je comfortabel in stijl grote stukken snelweg rijden dan is de 159 jtd 16V een heerlijke auto, lekker stil en net genoeg power, maar ga het niet vergelijken met zijn voorganger want die is toch een heel stuk levendiger. JTD 16V Qtronic lijkt me een lekker combinatie


Het kwartje valt laat Paul, realiseer me nu pas wiel je bent, maar zoals je weet ben je alltijd welkom om vrijblijvend in de verschillende 159 uitvoeringen proef te rijden
Groeten Lennart

[Rees-Cees]

@Ceesrees:Alfa te duur in de lease: ook leaseplan zeker, volgens mij zijn ze daar niet zo alfa-minded

ben blij met mijn uber dikke focus (alfa killer )

NB ik kon de bisnis edietieon ook liesen maar dan alleen als zedhan noo wee als steesjon rijder

[Aernoudt]

@Paul: die BMW discussie is ook enkel een rationele

[LENZ]

Wat die BMW betreft, die kan absoluut niet tippen aan een gt jtd wat wegligging en fun betreft en dan heb ik het nog niet over de looks.
Heb de 1 nog niet gereden, maar zijn broertje de 320d zal niet veel slechter zijn denk ik.
De BMW is gewoon een goede auto, maar wel wat zaai hoor, de bwm is meer volwassen, maar daarom ook minder spannend.
En dit geld ook voor de 159, die volgens meerdere testen de norm vormt wat wegligging betreft.

[Alfistroel]

Paul, het moet gewoon een Alfa worden.

Die C30 is nieuw en Volvo kennende weer vol met kinderziektes, dat wil jij niet!!

Wat het ook wordt, veel plezier ermee.

Enne, toch eens met je baas babbelen over Lease Plan, dat kan beter!

[Aernoudt]

Wat die BMW betreft, die kan absoluut niet tippen aan een gt jtd wat wegligging en fun betreft en dan heb ik het nog niet over de looks.
Heb de 1 nog niet gereden, maar zijn broertje de 320d zal niet veel slechter zijn denk ik.
De BMW is gewoon een goede auto, maar wel wat zaai hoor, de bwm is meer volwassen, maar daarom ook minder spannend.
En dit geld ook voor de 159, die volgens meerdere testen de norm vormt wat wegligging betreft.

Je hebt er nog niet eens mee gereden zeg je zelf, maar er wel een mening over
Moet je mij eens uitleggen (een 3 serie rijdt namelijk heel anders dan een 1 serie....) wat de waarde van die mening is

[BugAlfa]

Vreemd toch hoe het zo kan verschillen over de grens : In Belgie voegt LeasePlan bij aanvraag Bmw 3 of A4 automatisch 'n 159 offerte toe die meer biedt voor lagere leaseprijs . ALD werkt hier samen met importeur en heeft supersterke tarieven .
We hebben in Belgie bvb. ook de 8v als 115pk en 16v als 136pk met identieke koppels en acceleratie als resp. 120 & 150pk om fiscale voordelen...
Optie 4j3 Blue & me (Bluetooth + MediaPlayer) is hier 'n topper als optie en we hebben ook businesspacks, zelfs speciale corporate versies .
Nog 'n paar tips : nieuwe kleuren 580 (Muschio)Donkergroen(soms denk je dat't zwart is zo donker) 581(Luce di bosco) bruin (beetje à la Giulietta 80) zijn beide mooi . Nieuwe kleur 297 Aurora blauw is me net iets te fel lichtblauw naar m'n persoonlijke smaak . Zwart 802 tenslotte is vervangen door 876 van Brèra/Spider . Meestverkochte kleuren zijn 651 Stromboli en 568 Titanio(touring) grijs bij ons .

Ik heb net 'n Bmw 1 van 'n half jaar oud ingeruild op 'n 159 die over 12weken toekomt ... kan ik 'ns proberen hoe dat ding rijdt (wel m'n ogen toe(risico op oogwaal bij overdosis Bangledesign...) als ik instap en 'n vermomming aan kwestie van niet herkend te worden achter 't stuur van "nen duits" ) 'k zal weten vertellen hoe "het" rijdt ...

[LENZ]

Je hebt er nog niet eens mee gereden zeg je zelf, maar er wel een mening over
Moet je mij eens uitleggen (een 3 serie rijdt namelijk heel anders dan een 1 serie....) wat de waarde van die mening is

Ben niet zo bekend met BMW;s , maar ging er zomaar vanuit dat de 1 serie een ingekorte 3 series is, leek me onwaarschijnlijk dat BMW voor de 1 serie een totaal afwijkende wielophanging heeft ontworrpen tov de bestaande 3 serie, is dit zo??
Mijn vergelijking klopt dan inderdaad niet en zou het vergelijk dus moeten zijn 320d vs gt jtd.

Maar ik kan beter geen vergelijkingen met andere merken maken, aangezien ik als ECHTE alfa liefhebber waarschijnlijk niet volledig objectief ben