Slechte stationairloop 1,8 IE

[Egbertone]

Weer een vraagje!

Hoe warmer de motor van m'n 75 1,8 IE Imola wordt, hoe slechter deze stationair gaat lopen. Bij 'koude' motor zo rond de 1.100 rpm, als de motor warm wordt zakt het toerental naar iets van 800/750 of zo. Op zich niet raar natuurlijk maar, de stationairloop is dan erg onregelmatig.

Wat kan het zijn... waar moet ik aan denken?

[juultje]

Lek in de aanzuigslag (na de lmm) heeft er iemand aan de lmm schroef zitten draaien. Wellicht een kwestie van de zaak eens goed schoonmaken.

[Egbertone]

Thanks Barend!

Ik ga de slang checken op lekken en de zaak goed schoonmaken. Kijken of dat wat oplevert.

[Rob75]

Kijk ook even naar de stationairregelklep (luchtomloopregelklep) en de temperatuursensor.

Succes,

Rob

[Egbertone]

Kijk ook even naar de stationairregelklep (luchtomloopregelklep) en de temperatuursensor.

... enneh... waar vind ik die precies??

Ben nog maar een newbie op 75 gebied

[Andretti Molletti]

Je stelschroef van je stationairregelklep... is daar ooit aan gedraaid??
En je gasklep aanslagschroef... zit daar de verzeglak nog op?? Daaraan draaien staat gelijk aan de doodstraf

[Andretti Molletti]

Oja, staat ook in een KB... diagnose stellen aan de 75TS motronic... bijna gelijk in dit geval

Zoek Egbert..zoek!!!

[Egbertone]

Je stelschroef van je stationairregelklep... is daar ooit aan gedraaid??
En je gasklep aanslagschroef... zit daar de verzeglak nog op?? Daaraan draaien staat gelijk aan de doodstraf

Geen idee of er ooit aan de schroeven gedraaid is. In ieder geval niet door mij. Of de verzegellak nog op de gasklepaanslagschroef zit weet ik niet maar ik ben bang van niet.

Ik ga maar weer eens speuren tussen m'n KB's.... ben overigens pas lid vanaf nr. 99


______________________
Leerling

[Egbertone]

Kan een benzinepomprelais dat slecht contact maakt er mee te maken hebben??

[Maxtor]

Die 4 rubberen inlaatrubbers tussen cilinderkop en inlaatspruitstuk die willen wanneer deze slecht zijn (haarscheurtjes) toch ook wel eens een schommelende stationairloop geven? Niet heel erg veel werk om te vervangen, afgelopen zondag nog gedaan (toen alleen verkeerd boutje losgehaald heel stom wat vervelend vast te zetten was).

[Egbertone]

Oké...

Bougies en verdelerkap vervangen, gasklep en LMM schoongemaakt... heeft niets uitgehaald.
Op de gasklep aanslagschroef zit in ieder geval geen zegellak meer en aan de LMM is zo te zien ook geknutseld.

De inlaatrubbers heb ik nog niet naar gekeken.


Anyway... nog steeds hetzelfde rottige stationair lopen (slaat net niet af) als de motor warm is. Stationair schommelt dan tussen de 900 en 600 rpm.

[KAS]

Langdurig stilstand kan ook dit soort storingen veroorzaken. Misschien eerst maar es gaan rijden en dit ongemak voor lief nemen. Wellicht wordt het in de loop van de tijd beter. Ik spreek uit ervaring.

[Wouter van den Brande]

Up Up Up.


Nou wil ik hier geen nieuw topic over openen.

Maar ik heb hier sinds zondag ongeveer ook last van.
In koude toestand loopt ie lekker stationair.
Staat ie warm ongeveer na 7km dan kom ik mijn eerste stoplicht tegen waar ik stationair sta te draaien.
En valt ie naar 6 a 700 rpm en terug ( VALT NET NIET UIT) naar 1000.Terug naar 6 a 700 rpm en weer terug naar 1000.

Dat herhaalt zich steeds met tussenpauze's van 5 tot 10 seconden. En dan wil het wel eens 1 min ongeveer
wegzijn en dan komt het weer terug.

Alles wat tot valse lucht kan lijden heb ik tot zo ver wel gehad denk ik zelf.
nieuwe aanzuigbuis Na de LMM.
Overal nieuwe slangenklemmen
Stappenmotor schoongemaakt.
Gasklephuis + Inlaat spruitstuk ook Gecleaned.

Noem nog eens wat,

Eerst was het andersom dan ging ie van 1000 nar 1700 rpm .Maar dat kwam door een lekke aanzuigbuis na de LMM (das opgelost)

Alleen nog 1 optie denk ik zelf zou ik eens kunnen testen dat is de Lambdasonde.

Greetzz..

Wouter

[giulia-tom]

Wouter, dat schommelen bij jou is waarschijnlijk de noodloop veroorzaakt door misschien de lambda?....(ik had hetzelfde, met de TS) ...Helpt een systeemreset? - pluskabel van de accu los en die pluskabel even 10 sec contact laten maken met de min. Hierbij is de plusPOOL van de accu dus helemaal vrij van iets en krijg je geen sluiting.

Komt het terug (in latere instantie) probeer dré's lambdatest in het betreffende topic. (of leen er ééntje om dit te testen....de carwash zal ze op voorraad hebben? )

[Wouter van den Brande]

Systeem reset help niet

OK dan het laatste maar proberen.

Lambdasonde