Te lage voorkant circuit-75

[marc7eleven]

Ps @ Dennis, jij rijdt toch met onderste draagarmen van JS? Hierdoor verhoog je het rolcenter van de sterk verlaagde auto en heb je dus ook minder stijfheid nodig.

Ik rijd met die aangepaste draagarmen en heb ze Jaco mee helpen uitdokteren. Doordat je het rollcenter verandert (meer naar het centrum van het middelpunt van het gewicht) verkort je de hefboom die ontstaat (bij een verlaagde auto) door bodyrol in bochten en daardoor kun je dus met lichtere veren af. Maar een stijve auto is om vele andere reden wel van belang voor de (duidelijkheid) van de wegligging.

Hier nog een fototje

[marc7eleven]

Oja, toevoeging; dit is natuurlijk full-race. Op een straatauto of semi racer zijn genoeg alternatieven te bedenken, maar vooral niet te laag zetten! En de RS set werkt het beste als de coil-over precies aanligt als de auto op zijn bandjes staat (dus hulpveertje volledig ingedrukt).
@Roy, als je de draagarm ook van de torsie haalt en tegen de richting draait, kun je tot op de 1,6mm nauwkeurig de rijhoogte bepalen met de torsies, heb ik op forum wel eens een link naar alfagtv6.com voor gepost. (als alles gangbaar is valt het wel mee ook).

[Dennis de Rooy]

Maurizio,

Ik zou die draagarmen graag willen hebben maar rijdt nog gewoon met dat gietstalen strafgewicht. Naast mijn eigen werkplaatsje zit een bedrijfje wat ook veel draait en fabriceert voor tractorpulling, ik ben van plan om deze winter zelf wat bij hem te laten maken. Echter nadat ik gisteren bij Jaco was en we er even over gebabbeld hebben is het nog niet zo eenvoudig om het echt goed te doen. Ik heb inmiddels wel een full race intrax set aangeschaft (via Jaco uit de boedel van Jadbalja). De intrax set verhuist dus deze winter naar de GTV.

Kan ik daar ook weer fatsoenlijk mee door een bocht ipv met die drama-koni's.

BTW, Marc...... dat is dus gewoon porno

[marc7eleven]

@Dennis: Jep, ziet er heerlijk uit...jammer alleen dat ik gelijk tijdens de eerste vijverberg dit jaar een keertje een flink stuk van de grindbak in het scheivlak nodig had...deze winter er weer af om weer netjes te maken (en andere verf te gebruiken, hehehe).

Goede aanschaf overigens!

[Rees-Cees]

Maurizio,

Ik zou die draagarmen graag willen hebben maar rijdt nog gewoon met dat gietstalen strafgewicht. Naast mijn eigen werkplaatsje zit een bedrijfje wat ook veel draait en fabriceert voor tractorpulling, ik ben van plan om deze winter zelf wat bij hem te laten maken. Echter nadat ik gisteren bij Jaco was en we er even over gebabbeld hebben is het nog niet zo eenvoudig om het echt goed te doen. Ik heb inmiddels wel een full race intrax set aangeschaft (via Jaco uit de boedel van Jadbalja). De intrax set verhuist dus deze winter naar de GTV.

Kan ik daar ook weer fatsoenlijk mee door een bocht ipv met die drama-koni's.

BTW, Marc...... dat is dus gewoon porno

Heeft jaco de inboedel van Jadbalja opgekocht?

Nou nou drama Koni's? Lligt het niet aan de rest van de auto? Of aan de niet goede Koni's voor racegebruik. Koni heeft veel succesen gehaald met de 75 (en later de 33).

[Dennis de Rooy]

Jaco heeft wat spullen gekocht bij Jadbalja. Niet alles.

Voor de GTV heb ik het over gele straat koni's. Die zijn drama vergeleken met Bilsteins of al helemaal een RS set. Op het circuit zuigen ze helemaal. De koni's voor racegebruik zijn ongetwijfeld goed. Dat zijn compleet andere dempers en met hedendaagse techniek ipv die uit de jaren zeventig.

[Pedro Cannucce]

Theoretisch ben ik het helemaal met je eens Dennis, over die gele Koni's.

In de praktijk moeten we de rondetijd die Marc met de vorige turbo met gele Koni's (en standaard torsies) heeft gereden (2:04.5) nog verbeteren met de RS set

[Dennis de Rooy]

Huh, heb je nu een wel goed werkende stopwatch dan 2.04 met koni's, daar snap ik dus geen hol van. Wat was er nou zo anders aan die auto, dan degen die jullie nu hebben?

[marc7eleven]

@Dennis: de grip verschilt nog wel eens per dag, kan meer dan een seconde schelen. Daarnaast helpt een frisse set slicks en een groot hart ook (gelukkig maar)!

[Pedro Cannucce]

http://www.mylaps.com/live/showLaptimes ... 02-09-2005

Als we toch eens wisten wat nou echt het verschil is...

[bert]

Wat is de logica achter het monteren van gele Koni's met de std. torsievering?

[hagen111]

via Jaco uit de boedel van Jadbalja

Als in failliete boedel??? Of is dit positief bedoelt...als in voorraad?

[GiuliaCorse]

via Jaco uit de boedel van Jadbalja

Als in failliete boedel??? Of is dit positief bedoelt...als in voorraad?

Als in alle 75's weg heb ik begrepen in een post over SI

[Pedro Cannucce]

Wat is de logica achter het monteren van gele Koni's met de std. torsievering?

Logica is een iets te krachtige term, maar de toenmalige aanname was dat tweedehands gele Koni schokdempers (lees low budget) beter geschikt zijn om op het circuit rond te rijden dan de standaard fabrieksschokdempers.

Los van deze poging de vraag te beantwoorden... snap ik overigens niet waar ie vandaan komt

[Theo Romeo]

Hier nog een fotootje van de voorwielophanging van de 75 van RdeB genomen op Francorchamps augustus 2006. De opzet is zo'n beetje hetzelfde als op de foto van Marc7eleven, zelfde renstal...