Betrouwbaarheid jtd

[dibro]

Gewoon ff "voor de weet" :

Zo'n 1.9 jtd (o.a. uit de 146/145), hoelang kan dat normaal gesproken probleemloos rijden qua kilometers?
Als ik de diverse occasions zie, varieert de km-stand tussen de 130.000 en 200.000+.

Moet je je bij 200.000 km zorgen maken over mogeljke revisie of af-vallende motor-onderdelen

Ik neem aan dat een jtd ook een dbriem heeft die elke 60.000 km gewisseld moet worden

Hoe "gaar" is een onderstel na 200.000 km

Andere dingetjes die ik vergeet

[ChickenBoy]

Heb nog geen gigantische km-stand evenwel ook nog geen enkel probleem gehad. Verwacht dus dat de JTD zeer betrouwbaar is. Wordt ook in bedrijfswagens gebruikt en die stellen hoge eisen aan de betrouwbaarheid van de motor.

De distributie moet slechts om de 120.000 km vervangen worden.

[Rob75]

Ik heb zelf een 146 JTD gehad en hiermee 210.000 km gereden. De motor was daarna gewoon nog goed. Wel netjes warmgereden steeds. Hij verbuikte geen druppel olie en heeft echt nooit een zwarte wolk veroorzaakt.

Het enige onderhoud dat gedaan is, is regulier onderhoud en bij 120.000 km de distributie. Overigens was er op de rest van de auto ook niets aan te merken na die kilometers.

Ik heb ooit eens gelezen dat Fiat de blokken op minimaal 250.000 km heeft ontworpen. Maar goed dat is zo'n gevoel. Als ze net zo goed zijn als de overige Alfa blokken is 3 ton geen probleem. Enige dat kan zijn is dat uiteindelijk de turbo en verstuivers gaan slijten.

Groet,

Rob

[Blu Ollandese]

In het revisiebedrijf waar ik mijn Giulia onderblok heb laten reviseren (niet echt goed gegaan, maar da's een ander verhaal) verzekerde de zaakvoerder me, dat er een type blok was dat zelden of nooit binnenkwam;...idd 1.9 JTD.... (reed zelf nooit met Italiaanse wagens btw...)

Heb hier net een 149 1.9 TD weggedaan met 233.000 op de teller (900 € voor gekregen) ...was wel wat "versleten", maar reed nog steeds goed...

Zijn gewoon allemaal goede blokjes joh!

[AlfaNewB]

Heb een 1.9 JTD (105) in m'n Lancia SW liggen; 214K; heerlijk blok!

Verbruikt geen olie tussen verversen (meestal om de 10K, soms 20K), lekker soepel, geen mankementen.
Loopt stationair heel mooi rond; kreeg ik laatst nog complimenten voor.

Netjes warmrijden en na een rit nog even laten draaien om de turbo wat rust te gunnen; zoals je ook
met een turbo op benzine doet.

55K per jaar, nu 2 jaar in bezit, gekocht met een dikke ton erop uit de lease. Bij aanschaf nieuwe gloeibougies gemonteerd en alleen de LMM is dit jaar overleden. Na vervangen en 'dichtspijkeren' uitlaatgas-recirculatie trekt het blok weer als een beul. Verder regulier filterwerk (aan het blok).

Dus: de JTD is een aanrader; mits netjes onderhouden, warmgereden en netjes afkoelen.

Tip: Een echte dieselaar herkent een goed blok aan de koude start en de stationair-loop....

[Freek]

Een van de meest probleemloze motoren die ooit uit de stal van Fiat gekomen is. 250.000 km zonder problemen is meer regel dan uitzondering.

[AlfaTony]

Bij mijn JTD staat op dit moment 240.000Km op de teller.
Geen zwarte rookpluimen als ik hem start, en lekt geen olie.
Starten en lopen.

Voor aandachtspunten zie http://www.alfa146.net/PDF_Diversen/aan ... cifiek.pdf

Succes.

[dibro]

Bedankt voor de antwoorden & de tips