De turbo heeft idd de grootste flow.. eindigend op 180 of 181 zo uit het hoofd.
Let wel dat dit een injector is voor een voorschakelweerstand (laagohmig dus)
Als je de injectornummers hebt kun je met wat googlen de flow simpel vinden.
Aha dus een setje 24V is zoals ik al hoopte de meest "kost-effectieve" oplossing.
Een setje gewoon 12V 3.0 V6 (ook QV) heeft 0 280 150 702 met 189cc/m en 38hp/cyl
Op de GTV Turbo 2.0V6 zitten deze ook... en hebben weinig marge voor meer. Vandaar ook dit topic.