Alfa 75. Banden, remmen, distributie ketting.

[hugo]

Ik heb een aantal vraagjes over mijn nieuwe oude alfa 75

De alfa wordt voornamelijk gebruikt voor het betere scheur drift werk, maar natuurlijk ook voor roadtrips. Ik zit een beetje in mijn maag met de banden keuze. Ik zit te denken aan wat duurdere banden van voor ( Toyo proxes of Pirelli P6000) En dan voor achter een goedkoop merk. Of hebben jullie een beter voorstel wat banden betreft?


Een vraag over de remmerij heb ik ook. Deze voelen echt extreem sponzig aan. Ze remmen ook zeer slecht. Wat kan ik daar het beste tegen doen? Is het puur de remdruk? Of kunnen schijven en blokken ookl uitkomst bieden?


Als laatste vraag vroeg ik mij af of de distributieketting ooit vervangen moet worden. Lijkt mij van wel. Want deze ondergaat toch ook een zeker vorm van slijtage. het blok heeft nu 240K gelopen.



Bij voorbaat dank voor de antwoorden.

[Dr.Agan]

Als je er stevig mee wil rijden dan zou ik geen zachte banden zoals Toyo en Nankang NS-1 of Ns-2 eronder zetten. Al hadden die Nankangs nog heel veel grip in alle omstandigheiden. Als je er mee wil driften dan zou ik vóór voor Briedgstone RE 720 gaan. Die hebben veel griep in regen en op droog
Achter gebruiken alle drifters Wanli 1088. Op droog niet veel griep en in de regen levensgevaarlijk weinig grip.

[hugo]

Iemand nog tips over de remmen en de ketting?

[Dottore M]

Ketting is waarschijnlijk het laatste onderdeel dat stuk zal gaan aan de auto , wel af en toe de spanning checken.

Remmen.. goede blokjes, gebruik maar eens de Search optie

[Paliri]

Ketting is waarschijnlijk het laatste onderdeel dat stuk zal gaan aan de auto , wel af en toe de spanning checken.

Remmen.. goede blokjes, gebruik maar eens de Search optie

hoe doe je dit , het checken van de spanning

[Michel]

Kleppendenksel er af halen. En als ie echt dringend gespannen moet worden, hoor je dat wel