Radiatorreservoir 105 = geiser

[cor]

misschien lucht na bijvullen??, dan even met draaiende motor de dop van je expansievat losschroeven totdat er geen luchtbellen meer uitkomen...

[@lfa@lgra]

misschien lucht na bijvullen??, dan even met draaiende motor de dop van je expansievat losschroeven totdat er geen luchtbellen meer uitkomen...

Lucht bijvullen????

[cor]

ja, zou toch met de vloeistof mee kunnen liften

[Giulia2000TS]

Waar is trouwens dat afgebroken stukje thermostaat gebleven? Of is dat een lastige vraag?

[Dottore M]

Hoort het water door het reservoir te klotsen bij snel gas in en gas los?

Eeeeh borrelt het echt dan ? Dat zou niet zo mooi zijn...

[Giulia2000TS]

Hoort het water door het reservoir te klotsen bij snel gas in en gas los?

Eeeeh borrelt het echt dan ? Dat zou niet zo mooi zijn...

Ach een lekke koppakking is erger...... Oh, ....

[KlaasH]

Het veergedeelte was van het huis gebroken, er is niks in het systeem gekomen.

We hebben de radiator helemaal bijgevuld met vloeistof en zijn gaan rijden. Bij terugkomst was het dopje van het expansievat weg. Bij snel gas-in, gas-los gutst er water uit het bakje. Ik vermoed dat de radiatordop geen overdruk meer opvangt waardoor het direct het expansie vat ingaat.

[@lfa@lgra]

Nieuwe overdruk dop monteren en weer proberen.

Tis niet origineel he, maar hoe zit het precies nu dan??

Bij gas los stijgt je peil vaak, dat klopt wel, maar als ik het zo hoor denk ik dat je expansievat rechtstreeks in de "stroomroute" van je koelsysteem opgenomen en ik vraag mij af of dat juist is.(er zitten dan aan de onderzijde twee slangen aan. Normaliter zit het expansievat met 1 aansluiting aan het koelsysteem gekoppeld. en is het ahw een soort "doodlopende weg"

OF: Heb jij een normale radiateurdop met overdrukklepje en zit het expansievat met een klein slangetje direkt onder je radiateurdophals aangesloten?? DAN : is idd waarschijnlijk je radiateurdop lek/ defekt, en als het dat niet is.....................................................heeft Dirk gelijk

[bert]

Precies wat Arjan zegt!

Ik weet niet precies of expansietankje orgineel is of later is opgenomen maar in dat laatste geval moet de originele dop op expansietankje en op radiateur moet een blinde dop! die de overloop vrij laat. Anders werkt het sowiezo niet.

Er zit een hoop lucht in het systeem en het lijkt erop dat nog steeds stoom wordt geproduceerd na het afzetten van de motor en door drukdop wordt geperst (dus koop in ieder geval een nieuwe dop) en dat is niet groene koelvloeistof!

[KlaasH]

Het expansievat zit direct op de aansluiting onder de radiatordop.

Hij staat nu bij de garage om andere veren en remmen te krijgen en ze gaan meteen naar het waterprobleem kijken.
(begonnen ook meteen over de koppakking, hopen dat het meevalt)

[Giulia2000TS]

Nooit gezien dat zo een expansietankje werd aangesloten. Lijkt er op dat dit ooit eens verzonnen is vanwege ........? Wat voor dop zit er nu op de radiateur?

[@lfa@lgra]

Nooit gezien dat zo een expansietankje werd aangesloten. Lijkt er op dat dit ooit eens verzonnen is vanwege ........? Wat voor dop zit er nu op de radiateur?

Oudere Volvo's (544, 121,123, 140 en 160 serie) hebben het ook zo.

[Egbertone]

Het expansievat zit direct op de aansluiting onder de radiatordop.

Je bedoelt dit dus:

bron: Classicalfaparts.nl

Niks mis mee lijkt me, is standaard.

[Giulia2000TS]

Hmm, zoals gezegd; Dat heb ik nog nooit gezien! Tot nu dus..... Dank, Egbert!

[KlaasH]

Het was de koppakking, op 2 plaatsen kapot. Gelukkig verder geen schade.