33 omhoog..

[arne]

Ik wil mijn 33 in de garage op assteunen zetten om er makkelijk onder/onderuit te komen. Nou moeten die -uiteraard- onder de 4 krikpunten van de auto komen te staan. Maar waar kan ik de 33 het beste opkrikken om ze daar neer te zetten? Het liefst ergens in het midden natuurlijk (dus, middenvoor en middenachter) om direct beide steunen te kunnen plaatsen.

Arne

[Michel]

als je niet aan de ophanging gaat werken zou ik de assteunen onder de achteras achteraan zetten, en vooraan ook onder de ophanging...
die kriksteunen blinken niet uit door betrouwbaarheid......

[Rob75]

Bij een 33 kun je middenvoor het sleepoog gebruiken om de auto op te tillen.
Achter kun je de achteras gebruiken.

Succes,

Rob

[reijnaje]

Bij een 33 kun je middenvoor het sleepoog gebruiken om de auto op te tillen.
Achter kun je de achteras gebruiken.

Succes,

Rob

Precies, werkt prima. Mara is dat een sleepoog? Dat zit toch een stukje naar de zijkant, middenonder, onder die balk zit in ieder geval wel een blokje waar een krik goed onder past... Assteunen zet ik onder de achteras en onder de ophangpunten van de voorwielophanging... de wielen zou ik er dan direct afhalen en onder de dorpels leggen voor de zekerheid, liefst met daarop nog een stapel stoeptegels of extra wielen ... veiligheid voor alles he.

De krikpunten zou ik zelf niet ze makkelijk gebruiken bij een 33, zeker de voorste druk je als je pech hebt zo door de bodem heen...

[Rob75]

Klopt, is geen sleepoog. Die zit bij serie 3 in de bumper verwerkt. Sorry, was in de war met een serie 2. Heb ze beide gehad, vandaar.
Als steunpunten kun je de plaatsen naast de wielophangingbevestigingen gebruiken. Dat zijn de dragende delen en stevig genoeg. Even een blokje hout ertussen tegen puntbelasting van de assteun. Is wel zo handig als je ook nog iets aan het onderstel moet doen.

Groet,

Rob

[Michel]

het is geen sleepoog. het dient om de auto te verankeren tijdens transport en compleet ONBETROUWBAAR !!!!!
(Vraag Turbodelta-116 maar eens waarom )

[Huib]

Bij een type 1/2 is het wel het sleepoog. Ik heb er meerdere keren aan gesleept, geen probleem.

Heb er ook wel eens eentje krom gereden op een stoeprand, dat blokje is het laagste punt aan de voorkant... (bij een type 2).

[Michel]

Maak er iig geen lier aan vast om de auto van een oprijwagen te rijden....

[reijnaje]

Maak er iig geen lier aan vast om de auto van een oprijwagen te rijden....

Is mijn standaard opkrikpunt, nooit problemen mee gehad....

[Michel]

krikken wel ja.....maar niet z'n volle gewicht er aan met een lier.....
wij hebben het gehad met een 33: achterwielen reden net de oprijplaten af (dus volle belasting van dat punt)....plotseling ging de auto zeeeeeeer snel van de wagen af.....het bewuste stukje hing nog aan onze lier

[Luc33]

En toen lag die 33 in de vijver??

[Michel]

net tot stilstand voor een betonnen paaltje met daarachter een gracht...

[Rens 1.7QV]

Ow das goed dat ik dat weet. want ik heb een 33 toch wel eens met dat ding de trailer opgedraaid. Dus toch maar beter het sleepoog gebruiken.

Rens

[arne]

Bedankt. Ik zal er eens mee aan de gang gaan. En dan mijn voorbumper er eens verder af proberen te krijgen. DIe moeten die aan de carosserie vastzitten (zaten) zijn natuurlijk afgebroken en nu krijg ik die boel met geen mogelijkheid meer los. Slijpen is een mogelijheid, maar ik wil wel proberen verder niets te raken/beschadigen. Als er nog andere suggesties zijn....

Arne

[alfaqv75]

Ow das goed dat ik dat weet. want ik heb een 33 toch wel eens met dat ding de trailer opgedraaid. Dus toch maar beter het sleepoog gebruiken.

eeeuuuhhhh, ik heb juist andere ervaringen. Ben je met een compleet rotte 75 (bj89) een 33 die totaal geen roest had (bj 1994) aan het slepen, breek er ineens wat af op een druk kruispunt. We dachten allebei dat de 75 zijn sleepoog was verloren, maar het was toch echt die van de 33. Die zit ook maar met 2 lasjes vast.....

we hebben ook wel eens een kadet moet slepen met een 75, beiden zonder sleepoog. Dus bij de een door de motorruimte erom heen met een sleepkabel, en hetzelfde maar dan door de achterbak bij de 75 (zit een mooi rond gat in waar die precies doorheen past). Alleen het stuk wat we overhielden voor de afstand tussen de 2 auto's was wel wat klein