Rare story over de Lambo Murciélago...

[giulia-tom]

Ahum !

Voor:




Na:




Met geoefende bestuurder op rechte autobahn en droog weer zonder iets vantevoren geraakt te hebben met deze haast nieuwe bolide 90gradenturn het bos in???

Kijk zelf op:DEZE SITE

Lees vooral het verhaal als je naar benee scrollt...., behoorlijk

[AlfaNewB]

Tsja, niet normaal natuurlijk (ervan uitgaande dat dit echt duidt op slechte bouwkwaliteit)!

Advies: koop een Ferrari uit de Fiat-stal ipv een Lambo uit de Audi-stal....

[Giulia2000TS]

Tsjaaa, geen anwb aankoopkeuring laten doen..... (of duitse variant dus....) En nu dus een poging de fabrikant er voor op te laten draaien...... Geen geld meer voor goeie verzekering?!?

[@lfa@lgra]

Grappig: Op een gegeven moment staat er dat ze de schijf niet konden vinden..



Ps: Ik kan me nier voorstellen dat die vr.... vi... ho....Jo... velgen ooit toegelaten zijn door de fabrikant. Dus heeft ie op zich al een probleem.

[elio]

Okee, de volgende wordt dus géén Lambo

Verbaast me eigenlijk niks, dat verhaal, ik heb jaren terug de kans gehad om eens een paar ritjes te maken in zowel de Countach als de LM002, en de afwerkingskwaliteit was echt schandalig voor een wagen uit die prijsklasse (maar wat een bruut geluid, maakte alles goed). En VW mag dan al eigenaar zijn, de mechaniekers die de wagens in elkaar draaien zijn misschien nog van voor de overname?

[alfatje]

[Alessandro]

Tja, particulliere verkoop van een tweedehandsje. Eigen risico?
Niet originele velgen, die er naar mijn bescheiden mening niet zo sterk uitzien. deze is/ zijn dan ook tijdens of 'voor' het ongeval gesneuveld.

dit vraagstuk ga je dus nooit oplossen.

de auto was dan misschien niet super afgeleverd/ afgewerkt, maar zou dat tot dit ongeval hebben geleid?


(ik gok op een 'geëxpladeerde velg )

[AlfettaQO]

(ik gok op een 'geëxpladeerde velg )

Ik zie dat je KAS en mijn boek over het reconvaliseren goed hebt doorgenomen. Het expladeren wordt namelijk in hoofdstuk 13 uitgebreid toegelicht. En, al zeg ik het zelf, is toch een redelijk gecompliceerde materie. Chapeau.

Marco

[KAS]

(ik gok op een 'geëxpladeerde velg )

Kan ook een geimpladeerde velg geweest zijn natuurlijk. Zeg het maar.

[Kosta]

Punt 11 : motor inelkaar gelopen. Er is op het dashboard nooit een lampje gaan branden en de auto had altijd netjes z'n beurtjes gehad !
Elke beetje liefhebber weet toch dat je ook zelf weleens de peilstok in handen moet nemen! Tenzij die Lambo er geeneen heeft.

[bertonejaap]

dit is dus nog geen deutsche grundlichkeit.

[Andretti Molletti]

Leg dit dan eens uit??
De schijf ligt in duigen en de velg is gemonteerd... de naaf is kompleet verscheurd en de velg heeft amper schade...
Als je remschijf explodeert dan geeft dat meer schade???

Ik zie niets van een geinpladoniteerde velg???
ik zie twee ontbrekende velgen

[@lfa@lgra]

Op het moment van barsten hebben je schijf en je velg natuurlijk wel psies dezelfde omtreksnelheid en ligt de buitenzijde van je schijf maar net vrij van de binnezijde van de velg. (Hooguit 10 mm speling), dus ik vraag me alf of die schijf meer schade aanricht als je hier ziet. De losse stukken schijf knallen natuurlijk wel in no-time zo'n alu fuseetje aan gruzelementen.
Andere mogelijkheid is dat de fusee gebroken is en dat daardoor de schijf geknald is..

Meer foto's aub...

Leuk onderzoekje..

[AlfaJorrit]

Ik geloof niet dat de auto zomaar een eigen willetje heeft.
Ik denk eerder aan een stuurfout, en ja, met zo'n auto is de (financiele) schade enorm dus wat doe je dan..kijken of je nog ergens geld vandaan kan peuteren. Die te dure auto zal toch betaald moeten worden.

[@lfa@lgra]