Daar staan af fabriek al merktekens hoor.Nog één tip: maak met een centerpons merkjes op je draagarm en staaf op dezelfde hoogte voordat j'm uit mekaar rost>dan weet je iig waar je originele punt was.....
Andres ben je geheid in de bonen met je telling (hm hoe weet ie dat...)
-
164 Q4
Re: RE: 75 verlagen, voorzijde
-
Alessandro
- Guru Quintuplo
- Berichten: 9685
- Lid geworden op: ma dec 27, 2004 00:11
- Locatie: Ja :-)
Re: RE: 75 verlagen, voorzijde
da's mooi!Nou bedankt hóór, even zeker weten lijkt me wel belangrijk !
Afijn, het zal wel lukken, heb voor hetere vuren gestaan.Zoniet, dan lijkt me dit geen klusje voor jouw.
hetere vuren....... 
vertel! 
Het moet wel een beetje lastig gaan, anders ben je veel te snel klaar!
-
pepijn
- Advanced Member
- Berichten: 504
- Lid geworden op: ma dec 27, 2004 10:02
- Locatie: Berkel Enschot
RE: 75 verlagen, voorzijde
tandje aan een kant is dacht ik +/_ 5 cm omhoog/omlaag, het is even uitzoeken, monteren en demonteren om de beste/mooiste hoogte te krijgen. maar iig als ik me niet vergis en het me goed herriner is 1 voor en twee achter iets van 1,3 cm zakken. aan de voorkant van de torsie zitten 35 tandjes, aan de achterkant 36. of 37/38 (whatever) iig voor minder als achter dacht ik.
Understeer is when you hit the wall with the front of the car and oversteer is when you hit the wall with the rear of the car.
Horsepower is how fast you hit the wall, torque is how far you take the wall with you.
Horsepower is how fast you hit the wall, torque is how far you take the wall with you.
-
spridget
Re: RE: 75 verlagen, voorzijde
De auto ligt nu 4,5 cm lager inmiddels , alles ging voorspoedig behalve de torsieas wou niet los van de draagarm en heb gemakshalve de hele torsieas losgehaald.
Alles zat mooi los, stuurkogel met twee hamers aan weerszijden en plop.
De draagarm kon je zelfs met een plastic hamertje nog loskrijgen
Met zijn 14 inch wieltjes lijkt ie weer wat "voller"en vond op de valreep nog 2 spoorverbreders van 8mm die ik er achter om gegooit heb.
Nu nog wat grotere wielen ....
[/quote]
da's mooi! hetere vuren....... vertel! [/quote]
NOUU Distributie v/e integrale 16v vervangen is ook een easy klus.
of een versn bak uit een healey halen...
Afijn doet er ook allemaal niet toe, mijn bella ligt mooi weer wat lager !
Nu nog de middensteun van de aandrijfas vervangen .. tips ?
Alles zat mooi los, stuurkogel met twee hamers aan weerszijden en plop.
De draagarm kon je zelfs met een plastic hamertje nog loskrijgen
Met zijn 14 inch wieltjes lijkt ie weer wat "voller"en vond op de valreep nog 2 spoorverbreders van 8mm die ik er achter om gegooit heb.
Nu nog wat grotere wielen ....
Afijn, het zal wel lukken, heb voor hetere vuren gestaan.Zoniet, dan lijkt me dit geen klusje voor jouw.
[/quote]da's mooi!
hetere vuren....... vertel! [/quote]NOUU Distributie v/e integrale 16v vervangen is ook een easy klus.
of een versn bak uit een healey halen...
Afijn doet er ook allemaal niet toe, mijn bella ligt mooi weer wat lager !
Nu nog de middensteun van de aandrijfas vervangen .. tips ?
-
yuri 75 V6
- Guru Quintuplo
- Berichten: 8948
- Lid geworden op: ma dec 27, 2004 20:03
- Locatie: Eindhoven
Re: RE: 75 verlagen, voorzijde
AAARGH! En waarom moest dan bij de mijne alles zo vast zitten? Het is gewoon NIET eerlijkDe auto ligt nu 4,5 cm lager inmiddels , alles ging voorspoedig behalve de torsieas wou niet los van de draagarm en heb gemakshalve de hele torsieas losgehaald.
Alles zat mooi los, stuurkogel met twee hamers aan weerszijden en plop.
De draagarm kon je zelfs met een plastic hamertje nog loskrijgen
Nou ja, iig mooi dat het bij jou wel meezat Veel te veel Alfa-onderdelen in mijn schuur. Wie maakt me los?