Probleem met demonteren

[Rob75]

Ik heb geen idee of dit goed gaat komen, het betreft namelijk een vraag over een ander merk. Mijn probleem is wel algemeen en hoop dus op een antwoord.
Op mijn dagelijkse auto is een vacuumpomp gemonteerd op de cilinderkop. Een beetje vergelijkbaar met de verdeler bij een 75TS op de voorkant van de kop.
Nu is het probleem dat de garage deze ooit met vloeibare pakking heeft vastgezet om lekkage te voorkomen (bekend probleem).
Ik wil deze pomp eraf hebben, echter de ruimte tussen schutbord en pomp is heel klein en er is dus weinig ruimte om bij te komen. Ik ben daarom op zoek naar een methode om de verbinding die de vloeibare pakking maakt te verbreken, maar ik heb geen idee.
Mijn hoop is dus gevestigd op iemand hier die een oplossing weet.

Alvast bedankt,
Rob

[Dirk-33]

stuk hout wat er bij past en een hamer? Dan voorzichtig van meerdere kanten bewerken

[Matteomeubel]

MEK, methyl ethyl keton ertussen laten lopen. Is een soort super aceton en dan het ding wel onder spanning houden natuurlijk.

[Alessandro]

Er is een soort flens aan de rand, denk ik? Zo ja: houtbeitel proberen er tussen te slaan?
Of kun je de pomp (proberen te) verdraaien, door op hoekpunten er met hout of botte schroevendraaier o.i.d. en een hamer erop te tikken?

[Rob75]

Bedankt voor de tips.
De pomp steekt inderdaad met een flens in de kop. Dus een beitel ertussen zou kunnen, maar dan heb je ook weer kans dat je kop en/of pomp beschadigt.
Komende week kan ik terecht bij een bevriende garage. Misschien kunnen die nog met raad en daad bijstaan.

Groet,
Rob

[Dirk-33]

beitel er tussen lijkt mij niet zo'n goed idee, als je dan het pakking oppervlak beschadigt heb je kans dat ie niet meer goed afsluit.

[brolli21]

Bekend probleem bij de modernere beierse 4 pitters,gewoon met een schroeverdraaier rustig iets duwen,niet te veel geweld gebruiken,dan breek je zo een oor af van die pomp.
Wat kwa ruimte wel kan helpen,even je interieurfilterbak eruit halen,4 boutjes(ik ga er even vanuit dat je een e46 hebt) en dan ook de plaat waar ie aan vast hangt,2 boutjes.

[AR823]

Een beitel wordt erg snel dikker en kun je dus een deuk in het aluminium slaan.
Probeer eens een aardappelschilmesje in de lengte ertussen te tikken en een paar maal te verplaatsen.
Moet al gek gaan wil hij niet loskomen. Als er idd een kraag inzit kan hij ook daarop vastgecorodeerd zitten,
WD40 ertussen proberen te spuiten helpt meestal.

[Rob75]

Nogmaals bedankt voor de hulp.
De tip met het aardappelschilmesje heeft me op een idee gebracht. Het gaat inderdaad om een zuid duitse viercilinder. Die pomp zit met een korte flens in de kop. Corrosie in deze van olie vergeven omgeving zal wel meevallen. Het pasvlak tussen kop en pomp is niet afdichtend. Dat is een o-ring tussen flens en kop.
Ik ga het dus maar proberen met een dun stuk metaal (smal plamuurmes en dan goed scherp gemaakt met een wigvorm) voorzichtig tussen pomp en kop.

Zal laten weten hoe het afgelopen is.

Groet,
Rob

[alfaqv75]

smal plamuurmes en dan goed scherp gemaakt met een wigvorm

behang-afsteek(plamuur)mes

[vpop]

Google eens op "Gilgli-zaag". (Spreek uit: djieljie) Een instrument dat in de chirurgie gebruikt wordt voor amputaties, maar dat heel makkelijk zelf te maken is.
Ik heb hiermee al meerdere keren een soortgelijk probleem opgelost zonder schade aan de onderdelen te veroorzaken.

Succes,
Teun

[Rob75]

Hartelijk dank voor alle tips. Het is uiteindelijk gelukt met een plamuurmes (RVS) met kunstof handvat. Deze heb ik aan één kant scherp geslepen, zodat het idee van het aardappelschilmesje benaderd wordt.
Een paar voorzichtige tikken op de scheiding tussen flens en rand brak de pakking.

Nu maar hopen dat de olielekkage klaar is.

Groet,
Rob