Alfa op LPG-g3 ja/nee of diesel?!

[164 Q4]

Ik persoonlijk zou niet alleen naar getallen kijken maar de beide auto's eens gaan proefrijden. Dan kun je gelijk zien wat je mooier vind rijden want een diesel heeft een heel ander karakter dan een benzinemotor op gas. Niet dat je later een auto op gas hebt en eens in een JTD rijdt en dan denkt; Verdomt, had ik ook maar een diesel gekocht (of andersom).

[M00rtje]

Ja, daarin heb je zeker gelijk, maar ik ben na een aantal jaren van behoorlijk gasgeven op een punt gekomen dat de kosten me wat belangrijker zijn geworden. Ik wil daarentegen wel een 'auto' en liever geen Micra-achig iets... Immers is voor mij zoals voor iedereen hier een auto 'meer' dan alleen een vervoermiddel Ik heb ook diesels gereden, van anderen welliswaar, maar die doen niet onder voor benzine/gas, afgezien van een ander (motor)karakter uiteraard, maar dat went vrij snel Toch... een paar proefritjes kan zeker geen kwaad, ....just drive and feel...

[newsgroupalfaromeo]

Ik was toen der tijd (zo'n 5jr geleden) één van de eerste die rond reed met een 147 met een Vialle LPi installatie erin. In het begin wat software probleempjes ondervonden, maar de kinderziektes hadden ze snel getackeld. Ik heb 4 jaar met betreffende 147 rond gereden, gedurende die tijd zo'n 120.000km op de teller gezet en het is me altijd erg prima bevallen.
In vergelijk met de 147 JTD moet je het twinsparkblokkie wel altijd vrij hoog in de toeren houden, maar daar hou ik zelf wel van. Verder is de ts een stuk minder nose-heavy dan de JTD en is ie met wat extra gewicht achterin door de gastank wat speelser in de bochten.

[bertonejaap]

M00rtje. Ik heb een Vialle G3 installatie en zoals ik al zei tot nu toe nog gen problemen met 175.000 km. Voor zover ik kan nagaan zijn er nog geen nieuwe kleppen ingekomen. Voorwat de ingebouwde pomp betreft, heeft men mij bij een inbouwstation verteld dat je de tank niet geheel leeg moet rijden voordat je weer gaat tanken. Ik zelf tank weer als er nog een derde inzit. Dit heeft te maken met de koeling van de pomp, deze wordt namelijk gekoeld door het in de tank aanwezige gas. Als je je aan die procedure houdt moet de pomp erg lang mee gaan

[M00rtje]

BertoneJaap, wat jij daar verteld over de theorie achter de slijtage/koeling van de pomp klinkt erg aannemelijk en logisch!!! Zelf had ik het nog niet op die manier benaderd en dacht meer aan een 'normaal' degeneratieproces van het pompmechaniek! Ben erg blij met deze kennis en info...

[roberto]

Wat lees ik nou; 'de LPG tank niet helemaal leeg rijden'. Met mijn 145 1.4TS met Vialle G3 LPG tank reed ik de gas-tank altijd helemaal leeg, zelfs totdat de motor begon in te houden. In 4 jaar tijd en iets meer dan 80 dkm, nooit problemen gehad met het G3 systeem.

[Alfa33]

Als je op gas wil rijden houd er dan wel rekening mee dat je beter niet te lang >75% vermogen vraagt van je motor. Denk aan lange stukken snelweg. Lange stukken, zeg maar 160-180, op gas rijden is dus niet aan te raden omdat gas een hogere verbrandingstemperatuur heeft. Hierdoor gaan je kleppen dus verbranden. Wil je wel even een lang stuk hard rijden, schakel dan over op benzine.
rijstijl 1 op 8,5 met je R19 16v is zeker niet gelijk aan 1 op 15 diesel.... denk eerder aan 1 op 13.
Als je 15000 km per jaar rijdt, vraag ik me echt af of je niet beter gewoon benzine kan blijven rijden. 2e hands gas kopen ben ik zeker niet dol op (ook Alfa niet), omdat je gewoon niet weet hoe ermee gereden is. Gas auto kan best goed gaan hoor, mits je maar wel de auto goed behandeld en dat weet je dus nooit bij 2e hands. Ik ken geen 1 monteur die dol is op gas auto's met storingen/ problemen. Dan weet je het al.....dat wordt een duuuuure reparatie!
Zou dan eerder overwegen een benzine auto met lage km-stand om te bouwen naar G3, maarja das dan al niet interessant meer....

Alternatief: koop een Alfa met JTS motor(wel na 2003 geloof ik ivm olie verbruik) Deze motoren zijn op benzine gewoon een stuk zuiniger als de niet direct ingespoten benzinemotoren (+- 10%). Met jouw rijstijl moet 1 op 11 dan echt wel haalbaar zijn.

suc6

[Alessandro]

175000km is niet niks zonder problemen idd...neem aan dat je wel eens nieuwe kleppen heb moeten plaatsen?!

het is geen Renault! Die kleppen willen nogal eens verbranden in minder km's dan dat, maar da's bij Alfamotoren zeeeeeer uitzondelijk.

Dat verhaal van Alfa33 kan ik niet bevestigen. Mijn 33 gaf indertijd geen krimp. Het is dan ook geen R@#^&*t hè.

[Alfisti Gianluca]

Ik rijd een 146 1.4 TS op LPG G3 van Vialle, en heeft nu zo'n 192.000 km op de teller staan. Ik heb de auto nu anderhalf jaar (15.000km p/jr) en heb nog geen gekke dingen meegemaakt. Het enige wat ik aan problemen heb meegemaakt is dat er een injector defect was, maar deze is bij de gasspecialist voor een leuke prijs vervangen. Een nieuwe injector kost al gauw zo'n € 90,-, een gebruikte maar goede de helft (in totaal zijn het er 4). Ik weet niet uit welke regio je komt, maar ik ben bij een gasspecialist geweest via mijn Alfaspecialist. Om te vergelijken heb ik het bij meerdere gasspecialisten nagevraagd en die komen voor dit soort klussen uit rond de € 100-110 voor een nieuwe injector. Een universeel garagebedrijf bij mij in de buurt dat zei ook bekend te zijn met gasinstallaties vroeg € 300 voor 3 gebruikte injectoren omdat er zogenaamd 3 defect waren. Toen maar ff terug gegaan naar de gasspecialist via mijn Alfaspecialist en die vertelde mij dat er maar 1 injector defect was en geen 3! De auto reed daarna weer zoals van ouds perfect. Mijn vader is hier destijds (bijna 20jr geleden) met zijn Alfetta ook geweest, en met succes want zij waren de enige die het probleem hebben kunnen verhelpen. Weet dus goed waar je naar toe gaat.
Ook het probleem met het uitvallen van de motor na de eerste km bij een koude motor en stapvoets snelheid in de bocht is sindsdien niet meer voorgekomen. Niet dat dat een heel groot probleem was want daarna start je opnieuw en rijdt opnieuw door.
Een ander punt dat je niet moet vergeten is dat je niet constant op gas moet blijven rijden, maar een keer in de week ofzo een stukje op benzine rijdt. Hierdoor voorkom je dat de benzine toevoer (slangetjes/rubbers?! ik kom ff niet op het goede woord ervoor) niet uitdroogd.
Het geneuzel dat je snelheid inleverd t.o.v. benzine is onzin naar mijn mening, behalve het verhaal van van Alfa33.

Ik hoop dat je wat aan mijn ervaring hebt. Ikzelf ben er erg tevreden over LPG G3 en zou zo weer een Alfa op LPG G3 nemen. Alleen hoe zit het met LPG onderbouw? Dan lever je je ruimte van het reservewiel voor een tank toch? Wel erg onhandig als je met een lekke band staat!
Succes met je keuze!

Ciao,
Jean-Luc

[DJ]

Ff een aanvullig op gainluca. Het verhaal van vermogensverlies is iets uit de oude doos van verdamper gasinstallaties met mengstukken etc etc.
Met G3 kan je zelfs vermogen winnen omdat gas veel klopvaster is dan standaard pompbezine. Hierdoor heb je meer vrijheid met je motormanangement te spellen mocht je dat willen. Zie ook de site van squadra tuning bij 155 1.8. De getunende versie op met G3 levert nog ietsje meer dan de getunende benzineversie.

Gr,
DJ

[M00rtje]

Mensen, er wordt toch erg positief tot redelijk positief geschreven over Alfa's en G3, het zijn eigenlijk ondertussen de alom bekende problemen die je dus parten kunnen gaan spelen. Al met al zal ik gewoon een goed exemplaar moeten vinden en aanschaffen en gewoon gaan rijden! Ik ben via een adv. op marktplaats in contact gekomen met iemand die een 156 2.0 TS Selespeed aanbied op G3, die Alfist rijdt al 25 jaar Alfa en zegt mij dat deze 100% is, hijs zelfs squadra getuned, heeft 170 PK en de nieuwste bak-sofwaremodificatie, geen pauzedipje van 1 naar 2... Toevallig staat ie ook met een 'MyReview' op Autoweek.nl Hij mailde mij net terug te zijn van een zorgeloze autovakantie van 4500 km met die Alfa uiteraard...mijn interesse is behoorlijk gewekt..ohw ja, hij heeft 164dkm gelopen en vraagt € 6.950,00
Maargoed...eens kijken wat jullie vinden van die auto
Klik hier voor de marktplaats adv.
Klik hier voor de MyReview van Autoweek

[M00rtje]

175000km is niet niks zonder problemen idd...neem aan dat je wel eens nieuwe kleppen heb moeten plaatsen?!

het is geen Renault! Die kleppen willen nogal eens verbranden in minder km's dan dat, maar da's bij Alfamotoren zeeeeeer uitzondelijk.

Dat verhaal van Alfa33 kan ik niet bevestigen. Mijn 33 gaf indertijd geen krimp. Het is dan ook geen R@#^&*t hè.

Hmmmm...ik wist dat ik over sommige dingen beter had kunnen zwijgen

[Wiel]

Ik heb zelf een JTD gekocht vorig jaar en bevalt prima. Diesel heeft naar mijn weten ook wat meer vermogen en geluid is helemaal niet te hard binnenin. Over het op vakantie gaan in Duitsland, in Duitsland is Benzine goedkoper dan Diesel! dus ja, als je over G3 denkt mag dat geen probleem zijn.

Zelf heb ik gekozen voor diesel omdat ik deze betrouwbaarder vind, zeker op de lange duur. Heb alleen problemen gehad met de verstuivers die ik heb moeten vervangen (1150 euro!)

Verder SUPER auto!

Groeten
Wiel

[M00rtje]

Ik heb zelf een JTD gekocht vorig jaar en bevalt prima. Diesel heeft naar mijn weten ook wat meer vermogen en geluid is helemaal niet te hard binnenin. Over het op vakantie gaan in Duitsland, in Duitsland is Benzine goedkoper dan Diesel! dus ja, als je over G3 denkt mag dat geen probleem zijn.

Zelf heb ik gekozen voor diesel omdat ik deze betrouwbaarder vind, zeker op de lange duur. Heb alleen problemen gehad met de verstuivers die ik heb moeten vervangen (1150 euro!)

Verder SUPER auto!

Groeten
Wiel

In Duitsland is de benzine ungefähr 12 cent duurder dan diesel...., is zeker een stuk goedkoper dan hier, klote accijns ook Als autoliefhebber kun je toch echt beter daar wonen denk ik!

[M00rtje]

Mensen, er wordt toch erg positief tot redelijk positief geschreven over Alfa's en G3, het zijn eigenlijk ondertussen de alom bekende problemen die je dus parten kunnen gaan spelen. Al met al zal ik gewoon een goed exemplaar moeten vinden en aanschaffen en gewoon gaan rijden! Ik ben via een adv. op marktplaats in contact gekomen met iemand die een 156 2.0 TS Selespeed aanbied op G3, die Alfist rijdt al 25 jaar Alfa en zegt mij dat deze 100% is, hijs zelfs squadra getuned, heeft 170 PK en de nieuwste bak-sofwaremodificatie, geen pauzedipje van 1 naar 2... Toevallig staat ie ook met een 'MyReview' op Autoweek.nl Hij mailde mij net terug te zijn van een zorgeloze autovakantie van 4500 km met die Alfa uiteraard...mijn interesse is behoorlijk gewekt..ohw ja, hij heeft 164dkm gelopen en vraagt € 6.950,00
Maargoed...eens kijken wat jullie vinden van die auto
Klik hier voor de marktplaats adv.
Klik hier voor de MyReview van Autoweek

Hopelijk kijken jullie nog even voor me naar deze ^ advertentie...straks wordt ie niet meer gezien omdat ie meer naar achter komt te staan

...haal ik 'm toch gewoon weer ff naar voren