Specifieke vraag over injectoren ....

[Doix]

Medeforummers,

Iedereen kent de reinigende spullen die men in de brandstoftank kan doen en iedereen weet dat de werking marginaal is, zoniet niet. Vaak kan men het goedje toedienen en na het rijden van enkele tankjes kan je de filters vervangen en is de eventuele vuiligheid uit het gehele brandstofsysteem. Maar een opmerkzame vriend van mij zei dat het mogelijk is dat eventuele losgeweekte vuiligheid ook in de injectoren kan gaan zitten. Uiteraard kan je die ook reinigen, maar nu komt het gedeelte van mijn vraag: een injector met slechts 1 gaatje is makkelijk op te merken (lees onregelmatige loop, lopen op minder potten) als deze verstopt gaat zitten, maar er zijn ook injectoren die bijvoorbeeld 2 of meerdere gaatjes hebben en dan is verstopping soms niet op te merken of te laat.
Weet iemand hier of de injectoren die gebruikt worden op boxermodellen 145/6 en op de twinsparkmodellen van de 145/6 eengaats of meergaats zijn? Ik loop namelijk al een tijd met deze vraag, maar niemand heeft me hierover duidelijkheid kunnen geven.

Alvast dank voor reactie en met vriendelijk sportieve groet,

Aad

[Speeder]

Op jouw vraag kan ik zo 1 twee drie geen antwoord geven. Wat ik wel weet is dat ook bij injectoren die voorzien zijn van meerdere gaatjes het effect van vuil en verstopping (van 1 of meer gaatjes) duidelijk merkbaar is. Het is dus niet zo dat je het niet merkt als je injector deels verstopt zit

[Andretti Molletti]

Zover ik weet zijn het Bosch injectoren met een gaatje..
Verstoppen is niet zwart wit dicht, maar een beetje minder flow en vooral een ander (slechter) sproeibeeld!!!

[psillen]

Misschien dat je hier ook nog wat wijzer wordt.
http://rb-k.bosch.de/en/start/product_v ... INSPV.html

[Speeder]

Zover ik weet zijn het Bosch injectoren met een gaatje..
Verstoppen is niet zwart wit dicht, maar een beetje minder flow en vooral een ander (slechter) sproeibeeld!!!

Precies, zeker met de hoge inspuitdrukken van de diesels van tegenwoordig komt het heel nauw. 1 klein verstoppingkje kan al direct een haperende motor opleveren Ik heb ooit is wat plaatjes gehad waarop ze die sproeibeelden vast hadden gelegd. Geinig om te zien hoe een minder homogeen mengsel de prestaties van je motor kan beinvloeden!

[ronald]

Ik heb vorig jaar bij de 3.5 de injectoren laten reinigen en dat scheelde echt! Met nieuwe ringetjes erbij dacht ik zo'n 100 euro..

[Doix]

Mensen, dank voor de reacties! Die link ga ik zeker even doorspitten en naar ik meen te begrijpen is het beeld van verstopping niet zo zwart wit als ik vermoed(de)? Ik heb namelijk in de afgelopen paar jaar twee keer een reiniger toegediend in de brandstof wat wel wat verlichting bracht in het tikken van de injectoren, maar verder niets voelbaars opleverde, maar navraag bij die opmerkzame vriend leverde de vraag dus op, want ik kan niet beoordelen of de injectoren nu vuil zijn of niet. Ik was op zoek naar een reiniger, maar er is weinig te vinden in de regio Haaglanden.....

Greetz,

Aad

[Leo Veloce]

@Ronald, ik ben zeer benieuwd waar jij dit hebt laten doen want ik kan hier in Zuid-Holland niet zo 1,2,3 iemand vinden. Tot nog toe blijkt het professioneel reinigen van benzine-injectoren maar door heel weinig vakmensen gedaan te worden. Diesel-specialisten genoeg trouwens. Zou je ons jouw adresje willen doorgeven?

Zelf heb ik een vergelijkbare ervaring als Aad z'n opmerkzame vriend. Na het toevoegen van een bus injectorreiniging op 35 ltr. bleek na een week stilstand mijn oude L-jet slechts met eerst wat voorzichtig tikken (!) op elke injector weer te willen aanslaan. Ze leken telkens na stilstand even te blijven verkleven. Inmiddels is het na een paar tankbeurten BP Ultimate vanzelf verminderd en hoef ik niet meer onder kap telkens (je wilt niet weten hoe meewarig sommige mensen hun hoofd schudden als ze iemand met zo'n oud gebakkie zien tobben op een openbare parkeerplaats).

Omdat ik nog steeds sterk vermoed dat de injectoren niet meer van die mooie kegels sproeien die het zouden moeten zijn, wil ik dit graag ook proberen. Al zal ik ook alle andere leidingen vrees ik moeten "verversen", want na ruim 20 jaar heb ik het idee dat ook de stalen en niet meer verkrijgbare leidingen vervangen moeten worden. Ook hiervan ben ik benieuwd of er hier mensen zijn die mij al zijn voorgegaan. Sorry als dit een beetje off-topic is geworden, maar het past er toch wel een beetje bij?

Merci alvast voor komende tips, Leo