Een auto om trailer met racer te trekken

[yuri 75 V6]

Zoek een belastingvrije oprijwagen. Hebben ElCamino en ik ook gedaan en voor 2500 euro waren we klaar.

[AlfaJorrit]

Ik heb nog een w116 staan, er zou aleen wel een trekhaak onder moeten, maar hij is iig belastingvrij

[Dennis de Rooy]

Hier heb ik wat aan mannen! Ik ga even googlen op die benzen, heb geen idee wat het voor apparaten zijn...... Wegenbelasting is niet zo'n probleem, die zet ik op het bedrijf van mijn vader. Hij zal 'm ook moeten rijden totdat ik mijn E achter B heb .

XM break is ook een goede tip, maar hoe betrouwbaar is zo'n ding?

@Yuri. Oprijwagen is geen optie, want daar krijg ik de racer niet op zonder heel veel kunst&vliegwerk. Ik heb de oude trailer van Jaco Sekeris gekocht en die is echt perfect voor het vervoer van superlage 75's.

Meer suggesties zijn ALTIJD welkom!

[Pietro Originale]

XM break is ook een goede tip, maar hoe betrouwbaar is zo'n ding?

Totaal niet. Vergeleken met zo'n ding is een Alfa het toppunt van betrouwbaarheid en soliditeit. Ver van weg blijven!

[Dennis de Rooy]

Ik heb even gegoogled...........

Ik wil er echt niet teveel aan uitgeven. 1000 euro, that's it. En niet aan sleutelen! Ik kan dat geld en tijd veel beter in de racer stoppen, heb ik veel meer aan. Ik weet het, het is een uitdaging..... Als geld geen punt was, racete ik ook in een andere klasse.

- Dodge w200 valt af. Wat zijn die krengen nog duur!
- Mercedes w123, heb je die voor 1000? Al heb ik toch een beetje moeite met het idee om een Benz te rijden
- 164 TD zijn schaars en een beetje aan de lichte kant. Mag maar 1500 of 1600 kg trekken en de trailer weegt al 600.

[Bartman]

Werkpaard en/of trekezel

[Bartman]

@Dennis: Liever geld is je racer steken lijkt logisch. Bedenk ook dat als je strand met je karavaan omdat je werkpaard gaar is, van racen ook niet veel komt. Plezier weg, inschrijfgeld weg, moeite voor niets, enz...

[Dennis de Rooy]

Dat heb ik me ook wel gerealiseerd. Daarom heb ik ook graag een bus. Die zijn gemaakt om veel km's te draaien met relatief weinig onderhoud. Het laatste wat ik wil is stranden op weg naar het circuit. Als ik er echt niet uitkom, ga ik een bus huren voor de weekenden.

[bert]

http://www.sitoclassics.nl/740-760.htm

[giulia-tom]

W 123 300 td waar ik het eerder overhad; 1900 kilo trekken op papier. Hydrolische vering achter dus never nooit op de kont (de sedan wel)
Waardeverlies? Never nooit !

Absoluut de beste auto - omdat je met een japanse 4wd al leegloopt op de wegenbelasting. De differentielen willen ook nogal eens bij die oude 4wd's. volgens mij is er maar 1 goede: een harde Landcruisert diesel en als het kan nog klassiek....helaas pas vanaf 4-5mille...

Als je interesse hebt kan ik wat regelen, weet een bijna klassieke W123 300TD t-model dus geen turbo. (probeer er maar eens een goede te kopen onder de 3 mille. Deze beduidend lager.

Voor 1000 euro kun je eventueel heeel misschien een xm 2.1 d kopen (niet de turbo want die zijn slechter) alleen of je daar probleemloos mee kunt blijven sleuren - denk het niet - tis geen merc... sorry maar het is waarheid als je het over een werkpaard hebt...

[Richard75]

W 123 300 td waar ik het eerder overhad; 1900 kilo trekken op papier. Hydrolische vering achter dus never nooit op de kont (de sedan wel)
Waardeverlies? Never nooit !

Absoluut de beste auto - omdat je met een japanse 4wd al leegloopt op de wegenbelasting. De differentielen willen ook nogal eens bij die oude 4wd's. volgens mij is er maar 1 goede: een harde Landcruisert diesel en als het kan nog klassiek....helaas pas vanaf 4-5mille...

Als je interesse hebt kan ik wat regelen, weet een bijna klassieke W123 300TD t-model dus geen turbo. (probeer er maar eens een goede te kopen onder de 3 mille. Deze beduidend lager.

Voor 1000 euro kun je eventueel heeel misschien een xm 2.1 d kopen (niet de turbo want die zijn slechter) alleen of je daar probleemloos mee kunt blijven sleuren - denk het niet - tis geen merc... sorry maar het is waarheid als je het over een werkpaard hebt...

ik heb ook bij een mercedes specialist gewerkt en kan het beamen.
echter zijn er een hoop te koop met achterstallig onderhoud, dan kun je wel eens leeglopen.

een goede kopen is eigenlijk wel een must, en dan komt er wel wat meer geld bij kijken.

[Dennis de Rooy]

hmmm, de klassieke merc valt dus ook af. Echt op zoek naar een redelijke bus dus (of een volvo/scorpio..... ) voor 1000,- of gewoon huren.

[Pietro Originale]

Vrienden van mij hebben een goedkope bus gekocht voor hun band: 1 bak ellende. Veel pech en het ding zuipt als een tierelier. Conclusie is nu dat ze beter per keer een busje kunnen huren. Volgens mij ben je met een eigen trailer en een gehuurd busje het beste uit.

[Richard75]

hmmm, de klassieke merc valt dus ook af. Echt op zoek naar een redelijke bus dus (of een volvo/scorpio..... ) voor 1000,- of gewoon huren.

is dat ding van rees cees al verkocht?
hij bood er laatst toch eentje aan?

[yuri 75 V6]

Als je een beetje een schappelijk verhuurbedrijf kunt regelen is huren zeker een optie. Pas wel op dat de 'groten' vaak niet open staan voor bv. 'donderdagavond halen, vrijdag gebruiken, zaterdagmorgen terugbrengen en 1 dag betalen'. En dan kan het vies in de papieren lopen. Voordeel is wel dat je niet met onderhoud aan een ongeliefd vevoermiddel zit te kijken.