Hulp nodig met 105 2 ltr

[Zaagauto]

Van een 75 weet ik het niet.

[Merijnnieuwenhuis]

idd bij een 75 is het minder foolproof

[164 Shark]

Ga ik morgen proberen , even de kabels omsteken..... wordt vervolgd.....


alvast bedankt voor de tip


Arie

[Zaagauto]

Wel intussen je accu intussen aan de lading staan?

[JoorZ105]

hoe is de synchronisatie?
als die way off is dan slaat het ding ook niet aan bij koude start is mijn ervaring.....

[Rob75]

idd bij een 75 is het minder foolproof

Weet ik uit ervaring. Toen ik bij mijn 75 de verdelerkap verving, zat deze er 180 graden verkeerd om op. Gelukkig de kabels wel goed. Het nokje was dus geen garantie voor succes.

Iets anders: op de uitlaatnokkenas, staan volgens mij twee merktekens. Deze kan dus 180 graden verkeerd staan met bovengenoemd resultaat. De eerdere opmerking dat als cilinder 1 op BDP staat en de ontsteking ook, dan moeten de nokken van elkaar afwijzen.

Succes,

Rob

[JoorZ105]

vandaar ook de opmerking dat de nokken op cilinder 1 naar buiten moeten staan wanneer de vinger van de verdeler richting cilinder 1 wijst.

[164 Shark]

Allemaal bedankt voor de reacties ,

de bougiekabels moesten dus 180 graden verdraaid worden op de verdeler
{ stom dat ik daar zelf niet op kwam), blokje snort weer zoals het hoort

Meteen de ontsteking op ca 40 gr. voor BDP gezet ( stroboscoop), zo dat we nu
verder kunnen afstellen van o.a. de carbs.......



Allemaal een dikke pluim,dank jullie wel


Arie

[ravado]

mooi dat het weer werkt en goed om de oplossing te lezen. (ook voor toekomstige probleemeigenaren )

[de alfist]

waarschijnlijk de nokkenassen los gehaald toen ze naar binnen wezen en weer naar buiten gemonteerd die fout heb ik ook al eens gemaakt

mooi dat het nu loopt dacht er meteen aan toen ik je bericht las

ciao jan

[Zaagauto]

Of de oliepomp zit een halve slag gedraaid... Dan krijg je het zelfde effect.