155 stottert en valt uit - opgelost

[Hans33sw]

wel, ik heb niet alleen het alfa virus, ook een alfa-vloek lijkt het wel.

Vandaag lekker een ander fusee erop geknutseld. Toen ik weer naar huis reed hield hij bij halfgas wat in.
En soms gebeurde er niet bij volgas, met de koppeling in wel, dan wil hij gewoon toeren maken.

Dit heb ik wel eerder gehad, zat toen aan valse lucht te denken en heb e.e.a. vervangen en de stappenmotor (hij heet anders, ok) met vloeibare pakking opnieuw gemonteerd.
Waarom dacht ik dat? Nou om wat leidingen zat tape, dus die ging ik verdenken.
Daarna rijden en het was weer over, probleem opgelost!

Toch niet, later nog eens gehad, en nog eens en vandaag het allerergst:
Leek zeg maar alsof de lambda langzaam het mengsel pendelde tussen rijk en arm, namelijk, bij deellast ging hij goed----slecht----goed----slecht----etc.
Dus ik zat achter het stuur en dacht ooooooh het is de lambda! maar tegelijkertijd: toen we hem doormaten pendelde hij niet, waarom nu wel?
Ietsje later was de pret voorbij, motor bleef in de dip en sloeg af.
Herstart, ging prima, maar bleef alleen lopen met pompend gas. En stinken, hij rook net zoals mijn vaders Yamaha XT500 nadat hij na lange tijd weer eens aangetrapt was... helaas kan ik de geur niet anders thuisbrengen.
Even af laten koelen en voor de gelegenheid eens gekeken naar de massa aansluiting op het blok (massa geeft wel eens vage klachten) en die was wat gecorrodeerd, dus schoongeveild en teruggemonteerd.

Wat later weer gestart en niks aan de hand. Onderweg redeneerde ik nog dat een massa probleem me wat onlogisch leek maar waarom, geen idee.
Maar hopen dat het goed blijft gaan.
Maar toen ik net van mn vriendin naar huis reed deed hij het weer! Hij sloeg niet af maar het scheelde niet veel!

Het vreemde is dus dat het probleem zich bij volledige willekeur voordoet, lijkt het tenminste.
Wat kan dit nu zijn?

Welke punten moet ik checken?
Ik heb geen idee hoe die geur nou komt, veel te arm mengsel en daarop wil hij niet blijven lopen ofzo?


Ik vergeet bijna te vermelden dat ik ook nog backfires heb gehad, dat was voordat ik de slangen controleerde.

Even voor de personen die het niet weten, mijn nokkenasversteller lijkt ook defect te zijn, maar dit staat daar denk ik wel los van.

[Hans33sw]

Toch even de bougies er nog uitdraaien en checken, zo moet te zien zijn of hij arm heeft gelopen toch?

[ravado]

ik zou eerst eens meten of de benzinedruk wel goed is.
daarna zou ik toch je ontsteking gaan verdenken (geen belasting is goed, onder belasting gaat het mis)
Evt. ruilen van onderdelen van een goed lopende 155 (bougies, bougiekabels, bobine (dis?)

[giuliettaevo]

En alle stekkerverbindingen eens goed controleren en schoonmaken e.d. Ik meen weleens iets negatiefs over de zekeringkast gehoord te hebben van de 155, dat daar vaak storingen vandaan komen door gecorrodeerde stekkers?

[rutgerdow]

Deze symptomen heb ik ook gehad toen de lambda stuk was.

Maar valse lucht zou dit ook kunnen verklaren, of brandstofpomp, of benzinefilter, of .....

Oh ja, ik hou mijn verbruik altijd bij, een de kapotte lambda van de 1.7 8v kwam daar goed uit naar
voren door een verbruik van 1 op 7 terwijl 1op 10,5 normaal was.

[Hans33sw]

lambda is lijkt stuk omdat hij niet pendeld..
misschien toch maar gewoon een nieuwe bestellen.
zou het best eens kunnen zijn want het gebeurt pas na een stukje rijden (dus lambda warm)

contactjes heb ik laatst al eens gecheckt/opgefrist.

Benzine druk vraag ik me af omdat het alleen in deellast is, bij vollast jenkt ie er wel vandoor (maar niet hard vanwege de nokkenasversteller...)
(dus druk zat?)

[WhizzMan]

Fiks nou eerst eens alles waarvan je weet dat het stuk is. Zolang je weet dat er allerlei sensoren niet goed werken zou ik er van uitgaan dat het ding nukkig en onbetrouwbaar is.....

[Hans33sw]

whizz, de lambda hoeft niet stuk te zijn als het mengsel gewoon te arm is en daarom niet pendeld.

als ik gewoon alles ga vervangen ben ik weetikhoeveel euro's verder en dan heb je het nog niet te pakken omdat een slang op een verstopt plekje niet goed vast zat.

Enfin, ik begrijp dat dit via een forum niet gaat lukken. De oplossing zal ik wel posten voor mensen die het willen weten

ciao!

[Hans33sw]

desnoods rop ik de lambda en de stationair klep uit de 33 om dingen uit te sluiten.

Ciao!

[Erwinn]

desnoods rop ik de lambda en de stationair klep uit de 33 om dingen uit te sluiten.

Ciao!

Als dat past zeker doen. Heb je dus buis tegen LMM en Gasklephuis al eens heeeeeel goed geinspecteerd?

[Hans33sw]

desnoods rop ik de lambda en de stationair klep uit de 33 om dingen uit te sluiten.

Ciao!

Als dat past zeker doen. Heb je dus buis tegen LMM en Gasklephuis al eens heeeeeel goed geinspecteerd?

vervangen al zelfs
en alle slangen die daaraan vastzitten.
onder het inlaatplenum zullen ook nog wel wat slangen zitten denk ik, die heb ik nog niet gecheckt

[Erwinn]

desnoods rop ik de lambda en de stationair klep uit de 33 om dingen uit te sluiten.

Ciao!

Als dat past zeker doen. Heb je dus buis tegen LMM en Gasklephuis al eens heeeeeel goed geinspecteerd?

vervangen al zelfs
en alle slangen die daaraan vastzitten.
onder het inlaatplenum zullen ook nog wel wat slangen zitten denk ik, die heb ik nog niet gecheckt

Rotte ontstekingsmodules kunnen ook vreemde kuren geven. Daar zou je ook nog naar kunnen kijken

[Hans33sw]

zal het "alfa romeo" dekseltje eens verwijderen al 's donker is en de plantenspuit pakken.

gewoon ALLES bij langslopen
houd me op de straat, van de bank en tv

[ravado]

whizz, de lambda hoeft niet stuk te zijn als het mengsel gewoon te arm is en daarom niet pendeld.

als ik gewoon alles ga vervangen ben ik weetikhoeveel euro's verder en dan heb je het nog niet te pakken omdat een slang op een verstopt plekje niet goed vast zat.

Enfin, ik begrijp dat dit via een forum niet gaat lukken. De oplossing zal ik wel posten voor mensen die het willen weten

ciao!

het mengsel is niet zonder reden te arm....
Whizzman heeft wel gelijk. Je blijft op deze manier van a naar z laveren met waarschijnlijk als gevolg dat straks een 155 rest die met allerlei kunst en vliegwerk aan de praat gehouden kan worden zonder de echte oorzaak te hebben gevonden. Let wel de oorzaak hoeft niet in "slechts 1 onderdeel" te zitten. Een combi van onderdelen kan ook.

wel respect voor je volhouden , er zijn vast genoeg mensen die de 155 al lang in de fik hadden gestoken (figuurlijk dan he!!!)

[rutgerdow]

Lambda en stat. reg. gewoon afkoppelen. De motor zal (indien 1 van de 2 of alletwee kapot zijn) stabiel verhoogd stationair moeten
draaien. Doet ie het dan nog onregelmatig, dan heb je waarschijnlijk valse lucht aanzuiging, of kapotte bobines, of rotte bougies,
of oud branstoffilter, etc.