 |
|
| Vorige onderwerp :: Volgende onderwerp |
| Auteur |
Bericht |
Corrado
Advanced Member
Geregistreerd op: 1-2-2007
Berichten: 540
Woonplaats: Achterhoek/Zaltbommel
|
 Geplaatst: 09 Apr 2009 15:46 Onderwerp: RE: ** Alfa Romeo Miniaturen ** . . . 'groene' klassieker |
 |
|
Ik heb ooit eens een potje verfafbijt gekocht voor kunststof (meer een vloeistof dan een gel), dus dan heb je nog een twede kans. Koop je bij de betere modelbouwwinkel.
Let bij autolak wel op dat je een samenstelling hebt die geen reactie veroorzaakt met het kunsthars. De hechting kan soms echt belabberd zijn op kunststof (verf die door aanraking of afplakken zomaar los raakt, een onaangename ervaring). Eerst een laagje primer is een oplossing maar op deze schaal blijft het een lastig verhaal omdat je daarmee snel te veel lagen krijgt (=dikte).
Koen
_________________
Meer Togi op: www.toginsieme.info
Mijn Buitenslaper en binnenslapers
|
|
| Naar boven |
|
 |
MarcoAzzurro
Guru Triplo
Geregistreerd op: 6-3-2007
Berichten: 3311
Woonplaats: Leek (Groningen)
|
| Geplaatst: 09 Apr 2009 17:27 Onderwerp: RE: ** Alfa Romeo Miniaturen ** . . . 'groene' klassieker |
|
|
Bedankt voor de tips allemaal  Het zal zeker geen makkelijke klus gaan worden maar ik ga het gewoon proberen (waarschijnlijk gewoon met autolak en dan een lichte kleur als zilver of wit).
Eerst de kit maar eens binnen hebben word vervolgd dus.
|
|
| Naar boven |
|
|
Alfavaganza
Guru Duplice
Geregistreerd op: 19-10-2007
Berichten: 2095
Woonplaats: Alphen aan den Rijn
|
| Geplaatst: 09 Apr 2009 19:52 Onderwerp: Re: RE: ** Alfa Romeo Miniaturen ** . . . 'groene' klassieke |
|
|
| Corrado schreef: | Ik heb ooit eens een potje verfafbijt gekocht voor kunststof (meer een vloeistof dan een gel), dus dan heb je nog een twede kans. Koop je bij de betere modelbouwwinkel.
Let bij autolak wel op dat je een samenstelling hebt die geen reactie veroorzaakt met het kunsthars. De hechting kan soms echt belabberd zijn op kunststof (verf die door aanraking of afplakken zomaar los raakt, een onaangename ervaring). Eerst een laagje primer is een oplossing maar op deze schaal blijft het een lastig verhaal omdat je daarmee snel te veel lagen krijgt (=dikte).
Koen |
Even nog hierop inhakend, je moet ZEKER primeren als je autolak gebruikt. Niet alleen voor de hechting, maar ook omdat àls je al een reactie zou krijgen met de resin (wat bij resin gelukkig zeldzaam is, maar bij plastic moet je echt uitkijken) de primer als een beschermende laag werkt tussen de resin en de lak. Om de dikte zou ik me niet te druk maken bij het primeren, autoprimer slinkt bij het drogen in tot 3 x niks
Ook belangrijk, autoprimer gebruiken. Hobbyprimer en autolak willen elkaar nog wel een bijten (sprak hij helaas uit ervaring).
Verder is het erg belangrijk om het modelletje van tevoren goed schoon te maken, met een warm afwassopje (GEEN handzeep!) en bijv. een oude tandenborstel (en daarna niet meer met je blote handen vastpakken). Bij het gieten van resin gebruiken ze meestal een zgn. "release agent", om te zorgen dat ze het gegoten model goed uit de mal kunnen krijgen. Dit is een vrij hardnekkig goedje, wat niet alleen de mal afstoot, maar ook lak. En meestal zitten er nog resten van deze release agent op de modelletjes. Als je op deze dingen let, gaat het bijna gegarandeerd goed met het hechten.
_________________
Verleden: Sud 1.3, Sud Sprint 1.5 Veloce, 75 1.8, 164 2.5 TD, 164 2.5 TD Super
Heden: 145 1.6 TS, Volkwagen Golf TDI (van de zaak)
|
|
| Naar boven |
|
|
Zaagauto
Guru Quadruplice
Geregistreerd op: 4-4-2006
Berichten: 4957
Woonplaats: Trailer Trash City
|
| Geplaatst: 09 Apr 2009 23:25 Onderwerp: Re: RE: Alfa Romeo miniaturen |
|
|
| Dinky Boy schreef: | Deze werd vannacht verkocht op eBay:
De tipo 308 c uit 1938. De auto racete in Argentinië en won vier kampioenschappen. Hij bestaat nog steeds en een tijd terug sierde een afbeelding ervan het omslag van het Klaverblaadje.
Het model is ongeveer 1:28 volgens de verkoper, elders lees ik 1:25. Het is van het mij tot nu toe onbekende merk Don Carmelo (niets over kunnen vinden), is begin 90'er jaren gemaakt en het lijkt op de foto's geheel van plastic te zijn, zelfs de banden. Een geinig model dat 60 euro opbracht.
 |
De jugueteria Don Carmelo waagt zich wel vaker aan de Alfa's...
Giulietta Sprintje
Een rudimentaire TZ-1
en zelfs de Maserati 450 Zagato ontkwam niet aan hun replicatielust...
Zouden schaal 1:32 moeten zijn... en echt speelgoed... wel knap schaars in onze contreien...
_________________
www.Saeghuys.com/forum
Er is pas Alfa Content als jij er ook bent!
|
|
| Naar boven |
|
|
MarcoAzzurro
Guru Triplo
Geregistreerd op: 6-3-2007
Berichten: 3311
Woonplaats: Leek (Groningen)
|
| Geplaatst: 10 Apr 2009 12:21 Onderwerp: RE: ** Alfa Romeo Miniaturen ** . . . 'groene' klassieker |
|
|
De postbode kwam mij gister weer eens een pakje brengen met daarin het volgende;
Een gebouwde Autodrome Giulia. Autodrome is een Nederlands merk dat een tijdje kits leverde van de Giulia en Giulia GT gebaseerd op de mallen van de oude Mercury's (met dezelfde foute achterruit). Ze maken nu geloof ik alleen nog landbouwvoertuigen.
Erg zware modellen (witmetaal?) en best lastig te vinden tegenwoordig.
Ik had er al een maar die is redelijk "beyond repair". Deze zat in een lotje alfa's die ik ooit van Marktplaats viste en was volgens de eigenaar uit de kast gevallen en dus helemaal krom.
Deze kwam ik vorige week tegen op Ebay en er werd niet zo fanatiek geboden. Hersteller unbekannt stond er in de advertentie maar ik had meteen door dat het om een Autodrome ging.
Hij zit netjes in de lak, alleen de "chromen" randjes rondom te ramen zijn een beetje slordig maar verder is het een heel leuk model dat erg leuk staat naast zijn oude Italiaanse broertje.
De wielen lijken me overigens niet origineel maar ze vallen me wel erg mee dus die blijven er eerst wel onder zitten denk ik.
|
|
| Naar boven |
|
|
Alfist-GTV6
Guru Duplice
Geregistreerd op: 27-12-2004
Berichten: 2312
Woonplaats: Oude Pekela
|
| Geplaatst: 10 Apr 2009 12:50 Onderwerp: RE: ** Alfa Romeo Miniaturen ** . . . 'groene' klassieker |
|
|
Of die origineel zijn of niet, die wielen passen zo te zien wel mooi bij het model.
Netjes en beschaafd.
_________________
GTV6 DRIVES YOU 2 PASSION!
http://www.gtv6demoruns.nl/
|
|
| Naar boven |
|
|
Yvo
Guru
Geregistreerd op: 27-12-2004
Berichten: 1472
Woonplaats: Enschede
|
| Geplaatst: 10 Apr 2009 13:03 Onderwerp: RE: ** Alfa Romeo Miniaturen ** . . . 'groene' klassieker |
|
|
Zie: Te Koop!
_________________
2000 GTV 1973
156 1.8 TS 2004
Cinquecento Sporting 1997 (for sale)
Gehad oa::
156 1.6 TS 1999
33 1.7 ie 1991
A112 Abarth 1983
A112 Junior 1982
|
|
| Naar boven |
|
|
swdriver
Member
Geregistreerd op: 17-11-2006
Berichten: 182
Woonplaats: Lelystad
|
| Geplaatst: 10 Apr 2009 13:15 Onderwerp: Re: RE: ** Alfa Romeo Miniaturen ** . . . . en ook de 146! |
|
|
| Dinky Boy schreef: | Mooi aanhakend bij het vorige bericht:
Op Italiaanse fora komt de eerste voorzichtige kritiek op het 145 model, de lijn onder de achterste zijruiten zou te veel oplopen. Lastig te beoordelen, heel erg er naast zit Pego in ieder geval niet en de 145 is sowieso vele niveau's beter dan de 33 s2 en 90. Of het allemaal dit jaar gaat lukken zullen we moeten afwachten, bij Pego werken ze met een klassieke Italiaanse agenda |
Gister eindelijk een modelletje van de 146 gehad. Een rode. Nu hebben we op 1 na (een Frod Mondeo Wagon 2002) alle auto's die we in schaal 1 op 1 bezaten ook een 1 op 43 model. Alleen van de 155 hebben we 1 op 1 een rode gereden en hebben we een zwart model en van de 146 andersom 
Dankzij Klaverblaadje kwamen we de 146 op het spoor...bedankt.. (overigens bij Carmodels.it beduidend goekoper dan bij Alfisti.net incl verzending 
Gert
_________________
Lidnr 5052
156 SW 2,5 V6 Q-system
33 1,5 1985 (eigenlijk 1983)
mijn project
|
|
| Naar boven |
|
|
Roebar
Guru
Geregistreerd op: 27-12-2004
Berichten: 1441
Woonplaats: Amersfoort
|
| Geplaatst: 10 Apr 2009 17:49 Onderwerp: RE: ** Alfa Romeo Miniaturen ** . . . 'groene' klassieker |
|
|
Raadplaatje........
Wie kent het?
Merk?
welk type?
_________________
SCARB n.o 02994
Alfa Spider 2000 veloce 1980
|
|
| Naar boven |
|
|
ciclista
Guru
Geregistreerd op: 27-12-2004
Berichten: 1504
Woonplaats: Roosendaal
|
| Geplaatst: 16 Apr 2009 18:41 Onderwerp: RE: ** Alfa Romeo Miniaturen ** . . . 'groene' klassieker |
|
|
Nieuw van ABC Brianza, hoezo downsizing modern: 1955, 1500 cc en 145 pk!
Blz 531 van Fusi.
_________________
'74 2000GTV foto '69 1750GTV foto
|
|
| Naar boven |
|
|
MarcoAzzurro
Guru Triplo
Geregistreerd op: 6-3-2007
Berichten: 3311
Woonplaats: Leek (Groningen)
|
| Geplaatst: 16 Apr 2009 19:50 Onderwerp: RE: ** Alfa Romeo Miniaturen ** . . . 'groene' klassieker |
|
|
Het is dan wel geen alfa maar op deze manier wel alfa gerelateerd.
Want het staat toch wel erg leuk in de vitrine, zon Penny Esadelta beladen met alfaatjes
En als ie dan ook nog es bijna gratis is laat ik zoiets niet gaan natuurlijk
De enige non-alfa die mijn vitrine in komt.
Laatst aangepast door MarcoAzzurro op 16 Apr 2009 20:11, in totaal 1 keer bewerkt |
|
| Naar boven |
|
|
Dinky Boy
Moderator
Geregistreerd op: 27-12-2004
Berichten: 9591
Woonplaats: Groningen
|
| Geplaatst: 16 Apr 2009 19:53 Onderwerp: RE: ** Alfa Romeo Miniaturen ** . . . 'groene' klassieker |
|
|
Patser!
Maarreuh.... feli, Mark! Leuke aanwinst!
Deze trucks worden vaak als 'Alfa' aangeboden. Hoe zou dat toch komen? 
_________________
lid Evenementen Commissie
Spider 2000 Veloce (1981)
33 1.7 8v Patinata (1993)
|
|
| Naar boven |
|
|
MarcoAzzurro
Guru Triplo
Geregistreerd op: 6-3-2007
Berichten: 3311
Woonplaats: Leek (Groningen)
|
| Geplaatst: 16 Apr 2009 20:01 Onderwerp: Re: RE: ** Alfa Romeo Miniaturen ** . . . 'groene' klassieke |
|
|
| Dinky Boy schreef: | Patser!
Maarreuh.... feli, Mark! Leuke aanwinst!
Deze trucks worden vaak als 'Alfa' aangeboden. Hoe zou dat toch komen?
|
Haha, dankje
Ben er ook erg blij mee. Ik had al langer in mn hoofd om eens een leuke transporter op de kop te tikken en die vol met alfaatjes te zetten maar omdat ik het nog steeds moet doen met een simpel en vooral klein Ikea kastje word dat in schaal 1:43 wat moeilijk en daar komt dan nog weer bij dat het (wil je het echt leuk doen) in die schaal ook nog eens een stukkie prijziger is  .
Deze penny is in beide gevallen een erg leuk alternatief maar eindigt op Ebay en dergelijke vaak ook nog aan de hoge kant.
Nou kwam deze op mn pad voor een heel wat aantrekkelijker prijsje en hij is dan wel niet mint maar toch nog erg leuk.
Wat mij als eerst opviel is de grote, want hij is toch nog aanzienlijk groter dan ik had verwacht.
En inderdaad, je ziet ze wel eens als Alfa voorbij komen
Net als de Aurelia spider (er adverteert zo nu en dan iemand op MP met een model hiervan die hij adverteert als Alfa Spider)
|
|
| Naar boven |
|
|
Alfa Romeo Miniatura Fer
Member
Geregistreerd op: 4-12-2005
Berichten: 146
Woonplaats: Capelle aan den IJssel
|
| Geplaatst: 16 Apr 2009 21:49 Onderwerp: Re: RE: ** Alfa Romeo miniaturen ** .Bonnie Spider 2001 |
|
|
| Dinky Boy schreef: |
De 'meanste' aller Spider is toch wel de Bonneville Record auto:
Leonardo Mainardi van Delta Models en Piero Fava zijn bezig dit gele gevaar te verkleinen tot 1:43.
Hij ziet er nu al fantastisch uit.... Mainardi maakt het model aan de hand van foto's die hij van Fer Akkermans ontving. En jawel, er zit weer een gezamenlijke inkoop aan te komen : Zodra de prijs bekend is zal ik dat hier melden en dan hoor ik wel wie er mee wil doen. |
Het heeft even langer geduurd maar hier zijn de eerste beelden van de 1:43 Bonnie 2001 record Spider.
Mocht je interesse hebben in een model, winkel prijs zeker > € 180, maar bij een directe inkoop gezamenlijk komt het uit op circa € 160.
Laat me maar weten als je mee wilt doen, via mailtje
vrgr Fer Akkermans
Spider Miniatura “Bonnie” the fastest Spider in the world
In 1999 besloot een groep Alfa Romeo enthousiasten uit Chicago (CAROC) tot veler verrassing, met 2 Alfa’s deel te nemen aan de jaarlijkse Land Record Speed Week (in augustus) op de Bonneville zoutvlakte in Utah. Het team van Dick Kreines koos voor een Alfetta GT 1979 met 2.0 twinspark (koosnaam ‘Bonetta’) en een 1991 Spider (4e serie). De preparatie van deze zwaar aangepaste bolides was in handen van Mike Besic, terwijl Jim Steck de motorenbouw en tuning voor zijn rekening nam. In 2000 konden al wat klasse records worden behaald. Het doel voor ogen was de snelste Alfa ter wereld op de zoutvlakte te zetten. Die 210.53 mph. (338,8 km/u.) stond op naam van Ricardo Patrese in de Alfa 164 3.5V10; de Pro-Car door Alfa in 1988 ontwikkeld voor een toerwagen silhouette formule 1 klasse, die nooit van de grond kwam. In Museo Arese is de enige Pro-Car nog te bewonderen, met volledig afneembare kunststof voor- en achterbody, motor midden achterin de ‘berlina’ en centrale stuurpositie voor de coureur. In 2.4 seconden naar de 100km/u.!
In de geblazen GT klasse kwam ‘Bonetta’ met Mike Besic op de korte en lange zoutbaan na enkele dagen al op 179 mph. Ondanks vele technische problemen met Vortech turbo’s, versnellings bak en kleppen. Nog ver af van het record doel. Met ‘Bonnie’, de gekozen bijnaam voor de gele Spider 1600 turbo, 415pk. hoopte het team verder te komen. Bob Lightfoot zette in de eerste runs al 166 mph. neer, daarna perste Mike Besic er later een gemiddelde 180 mph. uit.
De rol weerstand van de Spider was nog verre van ideaal en daardoor snel onstabiel bij deze
snelheden. Met wat meer toeren en hogere turbodruk kwam Mike tot 194 mph. (een record in de 4 cilinder klasse). Meest opmerkelijk verschil met een gewone Spider 4 is de koeling van de motor en de T03 turbo, met ijswater, opgeslagen in een grote blauwe ‘koelbox’, geplaatst aan de passagiers kant. Er wordt 117 octaan benzine gebruikt ! In 2001 werd de 5 speed Schwitter versnelling bak en verhoudingen aangepast om bij 8200 toeren over de 200 mph. te komen met een standaard Alfa aandrijving ! Met perfect weer en een goede conditie van het zout bereikte Mike 187,5 mph. In 2002 werd het record in de G/BFMS klasse (blown fuel modified sports) op 203 mph gebracht. Bij de laatste run echter ging het mis, een ophanging brak af en een gat geblazen in de motor betekende het einde. Mike wist de Spider wel te redden. 2003 werd benut om alles opnieuw op te bouwen. Voor 2004 werd gekozen voor een 75 Milano 2.0 twinspark turbo motor met hogere cilinder druk. Besic Motorsports pakte de aërodynamica van de Spider aan; het werd een vol kunststof neus met trekken van de 3000CM. De roll-over kooi voor de coureur werd verlaagd. De bodemplaat onder de motor en ophanging werd volledig met aluminium bekleed voor betere lucht geleiding en minimale weerstand. Een nieuw uitlaat systeem werd geheel binnen de carrosserie verwerkt. In de G/GMS klasse kwam men uiteindelijk al tot 164 mph., 6mph. boven het oude klasse record. In 2005 kwamen maar liefst 500 deelnemers op de Bonneville Speed Week af. De zout condities waren redelijk. De aanpassingen aan ‘Bonnie’ en de preparatie door AutoComponenti leverde 471pk. op en uiteindelijk het record van 215 mph. Vol trots presenteerde het team van Dick Kreines de gele Spider op het Concorso Italiano 2005 tijdens het Monterey super augustus auto weekeind (met ook de Alfa 8C Spider en geheime Brera Spider intro op Pebble Beach). Als je de ‘Bonnie’ zo zag staan op het gras van de golfbaan, dan lijkt het een ‘gewone’ race versie van een Spider. De kunststof motorkap met de kleine lucht inlaat en de ex-Alfa 166 grille tonen de benodigde aërodynamica. De rest van de carrosserie is verder erg standaard, waarbij roll-kooi als bij een dragster nauw om de coureur sluit. Niets geen buitenissige spoilers, slechts een klein simpel aluminium gurney randje is toegevoegd op de kofferbak. Achterop natuurlijk ook een pakketje met de remparachute om die 200+ miles snelheid er weer uit te krijgen. Opvallend natuurlijk de grote wielen met de aluminium wieldoppen. De banden breedte maat is veel smaller dan je ooit zou verwachten. Mike Besic vertelde me, dat het rijden op de zout vlakte vaak aanvoelt als het rijden op sneeuw of ijs. Het rechtuit rijden is zeker niet eenvoudig en tijdens de geleidelijke acceleratie moet voortdurend het doorslippen van de wielen worden voorkomen. Gasgeven moet dus zeer beheerst gebeuren en voordat de remparachute wordt geopend moet de Spider echt in het rechte spoor gaan om zijwaartse crashes te voorkomen. Zowel Bisec als Steck hebben in de jaren op Bonneville wat benauwde momenten gekend, gelukkig zonder ernstige gevolgen. In 2006 werd het record opnieuw verbeterd, met Jim Steck aan het stuur, behaalde ‘Bonnie’ 217,152 mph (349,46 km/u) gemiddeld over de 2 verplichte runs. Daarmee de snelste in de G/BGMS klasse (blown gas modified sports). Het doel van Kreines was bereikt; de snelste Alfa Romeo ter wereld en op zout de fabrieks 164 Pro-Car te verslaan.
De ‘confrontatie’ in Monterey USA met de echte record Spider en het vele foto materiaal daar geschoten, deden snel het plan opkomen om ‘Bonnie’ in Miniatura te krijgen. Diverse verbouwingen op basis van Spider 4 voor de hand liggende die-cast of resin kits werden overwogen. Hoewel de aanpassing simpel lijkt, komt er meer voor kijken om de recordspider goed te verkleinen naar 1:43 Het beeld materiaal werd 2 jaar geleden aan Leonardo Mainardi gegeven, hij bouwde op dat moment de Rijkspolitie en Amsterdam Politie coda tronca Spiders voor ons. Snel werd duidelijk, dat ook Piero Fava van Mini-Klaxon met dezelfde ideeën aan de gang was. Besloten werd die 2 initiatieven samen te brengen. Voldoende details opnamen konden zo worden gebruikt voor een perfect handbouwmodel. Op bijgaande foto’s kun je een indruk krijgen van het model . De lijnen van de oorspronkelijk Pininfarina Spider zijn goed getroffen. Het interieur is prima nagemaakt met zichtbare pedalen, dashboard, racekuip met harnas, de enge roll-over bar en zelfs de blauwe ijswater koelbox is niet vergeten.! Etsdeeltjes worden gebruikt voor de 166 grille, motor sluitingen, deurklinken en schroeven van de cockpit afdekplaat. Natuurlijk is het Alfa Romeo type plaatje en de ‘Bonneville’ aanduiding op het achterscherm niet vergeten. De aanduwbumper en het parachute pakket zijn aangebracht, aan het aluminium stripje gaan we Piero Fava nog even herinneren. Het vervaardigen van alle decals van de sponsors AutoComponenti, Besic Motorsports, International Autoparts en Arias was een niet te onderschatte klus, voordat een gelimiteerde serie van ‘Bonnie’ in de juiste gele lak kleur eindelijk kon worden uitgebracht. (april 2009)
In Bonneville Utah zullen ze nooit tegenover elkaar staan, op kleine schaal 1:43 kan dat dus wel. ‘Bonnie’ is er van Mini Klaxon; de Alfa 164 Pro-Car werd reeds door het Franse Alezan als resin kit geleverd. Terwijl Spark Models uit Macau eind 2008 deze unieke silhouette Alfa uitbracht !!
Geniet van het echte geweld op het zout >>> filmpje :
http://videos.streetfire.net/video/Built-by-Jim-Steck-at-20_134051.htm
_________________
SCARB no 00575
Alfa Romeo Miniatura, database since 1992.
Alfa Spider 2.0 ie 1992 rosso.
Alfa GT 1.9 JTDm 2006 rosso.
*driving Alfa Romeo since 1975
|
|
| Naar boven |
|
|
kitaro
Advanced Member
Geregistreerd op: 29-5-2006
Berichten: 531
|
|
| Naar boven |
|
|
|
|
Je mag geen nieuwe onderwerpen plaatsen
Je mag geen reacties plaatsen
Je mag je berichten niet bewerken
Je mag je berichten niet verwijderen
Ja mag niet stemmen in polls
|
|
FAQ
Zoeken
Gebruikerslijst
Registreer
Profiel
Log in om je privé berichten te bekijken
Inloggen
