revisie 2 liter speras 105 diff weer gemonteerd

[giuliettaevo]

na voldoende oefening: handje uit het raam en zwaaien naar het publiek.

expert: handje uit het raam en filmen.

[siegerdehaan89]

Mooi werk Erik, vooral prettig dat je geen gedonder meer hebt met hoogteslag en trillingen enzo, top!


En... Eibach veren.... Wat heb je nu en waarom?

[Bertonebianco]

Lichte trilling is er nog wel. Ik verdenk de cardanas maar dat doe ik komende winter.
Met jouw as wilde ik vooral een perfecte nette as bouwen met nieuwe lagers, keerringen en sperplaatjes.
Da's gelukt.

Ik heb nu de standaard veren en aan de achterzijde een winding eraf geflext.
Hij stond redelijk laag en goed maar met de nieuwe Bilsteins (gasgedempt) staat hij door de gasdruk gewoon cm's hoger.
Wil wat lager en heb gekozen voor Eibach.


Eric

[thomfr]

Hoi!

Je gebruikt de verkeerde olie!! Er MOET vanaf dag één speciale sper olie in (bijvoorbeeld Castrol SAF X) en niet 80w90 bakolie! Dan zijn je sper platen in no-time versleten en de olie komt eruit als semi vloeibaar frietvet...

Thom

[Zaagauto]

Zie ik het nou goed? Heb je de "stalen" remleidingen met bandjes vast gezet aan je asbuizen?

HET recept om ze in no time door te slijten en dat geeft HELE rare effecten....

De originele hebben doorzichtig tube en mogen zelfs dan niet de asbuis raken...

Zou ik nog wel even mee aan de gang gaan...

Dit is is vragen om een heeee-ik-ga-heel-hard-een-berg-af-maar-mijn-rempedaal-gaat-tot-op-de-bodem-en-er-gebeurt-niks! Erlebnis....

[Bertonebianco]

OKE OKE

Had deze olie toch van de alfaspecialist meegekregen. Ik zal er alsnog andere in kieperen.

Op de plaatsen waar de remleiding door de constructie heen gaat zit een plastic beschermingshoesje.
Helaas zijn de oude klemmetjes op de asbuis afgebroken en vond ik dit een goed alternatief.
Ik zal het wijzigen!


Eric

[ciclista]

Heb nog even met de zoekfunctie 'sper en olie' gezocht, 75W 140 dus voor een speras.
quote @@:Die olie trouwens is SAF-XJ 75W 140, van Castrol.

[Bertonebianco]

Castrol gevonden bij Biesheuvel.
Hier lokaal nergens te krijgen.
Morgen in huis en meteen erin

Vanavond de extra brede tyraps eraf en met beschermslang erom weer opnieuw vastzetten.

@ zaagmans: ik snap trouwens niet wat het probleem is met tyraps. Normaal zat de remleiding met een omgevouwen stalen lipje vast op dezelfde plaats.
lange asbuis 2 lipjes, korte asbuis 1 lipje en op het diff ook 1 lipje.


Eric

[Zaagauto]

@ zaagmans: ik snap trouwens niet wat het probleem is met tyraps. Normaal zat de remleiding met een omgevouwen stalen lipje vast op dezelfde plaats.
lange asbuis 2 lipjes, korte asbuis 1 lipje en op het diff ook 1 lipje.

Dat is inderdaad de originele constructie waarbij de originele remleiding op alle plaatsen waar ie dan "aanligt" van tube voorzien is.

Wat ik kan zien (maar dat kan dus gezichtsbedrog zijn) is een "kale" leiding die strak tegen de buis getrokken zit.

Van mij mag je het laten zitten hoor....

maar IK stap niet bij je in de auto dan....

[Bartman]

@Bertone Bianco: BMW-dealer heeft de Castrol vaak ook wel.

[Bertonebianco]

@Bartman:

Was hier bij de lokale grote sterdealer (ook achterwielaandrijvers).
Had niets, moest aus Deutschland kommen.
Kon bij APS ook iets krijgen van Kroon voor 37 euro/liter excl

Biesheuvel is snel en goed. Ook mijn Ferodo DS2500 was binnen 1 dag binnen en goed geprijsd.


@zaagmans:

kan de kleine lettertjes niet lezen. Ligt dat aan mij
Heb trouwens al heel wat assen gezien waar de beschermhuls niet aanwezig is.
Vaak alleen waar hij door die opstaande rand op de asbuis heen loopt.


Eric

[Bertonebianco]

Zo, een keurig PVC slangetje erom en zwarte tyraps. Ziet er weer prima uit.
Zag ook dat het eind van de linkerveer niet netjes in de verdieping van de onderste schotel lag dus dat meteen ook gecorrigeerd.
Tevens V-snaar vervangen en oliepeil gecontroleerd.


Bijna klaar voor de vakantietocht naar Toscana



eric

[Zaagauto]

Ik denk dat je het niet gaat berouwen...

De truuk is dat remleidingen (zeker de origineeltjes) best rap corroderen en redelijk vaak vervangen worden.

"Vroegah" (nog niet eens zo heel lang geleden) waren er voor de 105jes ricambi originale leidingen te koop, voorgebogen en op de juiste plaatsen voorzien van tube. Waren echter iets duurder dan gewoon een lengte leiding bij de onderdelenboer van wartels laten voorzien... Ergo... heel veel is vervangen door leidingen zonder tube.

Als je ze zonder tube aan de asbuis bindt, gaat het onherroepelijk schuren en is het slechts een kwestie van tijd...

Volgens mij zijn de leidingen over de asbuizen trouwens wel zo te leggen dat ze nergens aanliggen.

Ik wens je iig een veilige vakantie