75 voor trackdays, 3.5 v6 12v savali !

[@PM]

Lichtelijk off-topic, maar mss kunnen jullie me hier meer vertellen: ik heb in de tussentijd mijn Mazda eens op de weegbrug gezet, met volle tank (= 55 liter), 17" velgen i.p.v. de standaard 14" en verder niet zoveel bijzonders. Dat leverde het getal van 1200 kg op Kentekengewicht is 1050. Oja hij is wel voorzien van een schuif-/kanteldak die ook niet meegenomen is in die 1050 kg (da's een standaard waarde voor dit type auto). Is die weegbrug zo gaar of weegt mijn auto echt zoveel?

Sorry Elogio voor het hijacken van je topic

[elogiov6]

Geen probleem, ook ik maak me zorgen om de het gewicht wat de weegbrug aan zal geven. Kijk ook maar naar het horror verhaal van arnoudt toen hij zijn 75 QV ging wegen...........

[elogiov6]

Ik begin als eerste met de voorbumper (nog bedankt yuri en frank). Wat blijkt, het verschil tussen beide is kleiner dan ik dacht. Bij de americabumper ontbreken de zijstukken dus het blijft een ruwe meting......
Voorbumper ga ik schuren, overbodige zooi eruitslopen,mistlampkapjes verwijderen en vervolgens lakken. eens kijken op wel gewicht ik uitkom.

[yuri 75 V6]

Ja, maar de 2 metalen strippen die in de 4-cilinder bumper zitten heb je op de America niet nodig he, dat is ook weer gewicht!

[elogiov6]

Dat klopt!
Ook dat zal weer schelen. Aanstaande zaterdag maar eens naar de bouwmarkt voor een setje beugeltjes!

[elogiov6]

Vooral de voorbumper is een stuk lichter geworden na het verwijderen van de sproeiinstallatie en de beugels. Ik kom nu (denk ik)op een kilo op vijf uit. Achterbumper heb ik het onderste stuk verwijderd zodat warmte weg kan en ook deze is is lichter geworden. Ik zal vandaag even gaan meten en foto´s maken

[elogiov6]

Zo na lange tijd weer verder gegaan met project . Heb inmiddels behoorlijk wat delen bij elkaar verzameld. Als eerste begonnen met monteren recaro numerata´s en wat blijkt: de numerata´s zijn zwaarder dan de originele america stoelen en je zit een stuk hoger! Hier moet ik dus een oplossing voor zien te vinden.

[Michel75]

Zo na lange tijd weer verder gegaan met project . Heb inmiddels behoorlijk wat delen bij elkaar verzameld. Als eerste begonnen met monteren recaro numerata´s en wat blijkt: de numerata´s zijn zwaarder dan de originele america stoelen en je zit een stuk hoger! Hier moet ik dus een oplossing voor zien te vinden.

Hee Elogio, nu herken ik het verhaal pas!!
Heb bij jou die achterklep opgepikt!!
Die zit nu zwartgespoten en wel achterop mijn onfortuinlijke reeser! =>Klik klak
Met die spoiler eraf en een stel platte 1.6 stripjes erop zal je 75 ook een stukkie minder wegen!
Daar stond ik echt van te kijken, heb het niet gewogen helaas...

Heb ook een tip voor je stoelen: zou voor een paar lichte kuipstoelen gaan!!
Sparco Sprint weegt 8,1 kg, dat zijn zo'n beetje de goedkoopste.
Nog een tip, zou ook een stel goede gordels en een kooi gaan halen voor het racen op de ring...

Succes en groeten,
Michel

[Alfisti]

Kijk ook eens even op het 156 forum (www.club156.nl) daar staat een topic van iemand die het zelfde aan het doen is, maar dan met een 156.

[elogiov6]

Bedankt voor de tips jongens!

[grambii]

mooi project blijf terugkomen om te kijken hoe het vordert.............

[elogiov6]

Besloten om het toch anders aan te pakken. Een race achterklepje van een paar kilo gebruiken als je je soms 1000km per week voor je werk rijdt is echt ondoenlijk. Bovendien is er de mogelijkheid dat je wordt geweigerd bij de ring met al je dure lichtere upgrades.
Aan de andere kant is 1000km per week met een 30mm stabi met uniballs en PU rubbers mij weer prima te doen.
Komend jaar zijn er weer een aantal interresante trackdays en de ring is natuurlijk altijd open. Maar.....mijn 75 moet nog steeds als daily driver te gebruiken zijn. Hou jullie op de hoogte

[Dr.Agan]

Mijn 75 Qv was op de weegbrug bij RDW goed voor 1240 kg. Dat was dus met TS bumpers 1.6 skirts, originele schuifkantel dak, 15 liter benzine teveel en geen voorstabi.
Toen ik tegen de kerurmeester zei dat er 15 liter benzine teveel inzat zei die:" Maakt niet uit. Nog 80 kg weghalen lukt je toch niet".

[elogiov6]

1240 kg is al een mooi gewicht. Dat moet al te merken zijn.

Ik ga afscheid van de recaro´s nemen dit jaar. Ze zitten heerlijk maar zijn simpelweg te zwaar. Heb nu een eenvoudige sparco stoel aangeschaft die volgende week gemonteerd gaat worden. Heb die sparco nog niet gewogen maar is makkelijk met 1 hand te tillen en dat lukt met de recaro´s niet. Sparco zit ook prinsheerlijk maar heeft veel minder instelmogelijkheden.

Alfastrada heeft een speciaal luchtfilter gemonteerd van in de plaats van die grote zwarte bak komt. Dit luchtfilter zit in een compaqt veel lichter huis.

Tevens heeft alberic gehele voorzijde aangepakt. Stond op mega uitspoor, staat nu op halve graad inspoor en 2,5 graden negatief camber. Uniballconstructie bij stabi zijn nu goed vastgezet.Heb het nog niet goed uit kunnen testen maar ze voelt veel levendiger in de bochten

[elogiov6]

Een geluk bij een ongeluk...

Vanochtend: wilde de 75 niet starten. Kon het niet zelf vinden dus heb de ANWB gebeld. De aardige monteur kwam na een uur sleutelen tot de volgende conclusie; de Hallgever had het begeven. Vervolgens had hij een noodoplossing bedacht waarmee de ontsteking het ongeveer 200 km zou uithouden.
Vervolgens naar mijn werk gereden en na wat gebel bleek vander wereld auto´s de volledige ontsteking op voorraad te hebben en nog een gaatje eind middag om het te monteren.

Na montage en opnieuw afstellen van de ontsteking: wat een verschil! Ik heb nu meer trekkracht onderin en de v6 pakt een stuk sneller op! Het rijdt echt een stuk beter. Als hun rollenbank af is gaat de 75 terug voor de finetuning....................