Mijn 75 kreunt, tikt, kraakt en piept (update 19/8)

[TiTaTo]

Sinds de aanschaf vorig jaar van mijn 75 2.5QV, ben ik bezig hem technisch en optisch weer helemaal naar mijn zin te maken.
Momenteel zijn er nog 4 geluidjes die ik weg wil hebben, graag tips om deze te verhelpen:

1: Hij kreunt. Voorwielophanging rechtsvoor bij inveren. Mijn vermoeden is de bovenste draagarm. Of toch de fuseekogel? Inspuiten van de draaipunten met WD40 (voor zover mogelijk) heeft nog geen verbetering teweeggebracht.

2. Hij tikt. De cardanas tikt. De hele as is verwijderd en de 3 donuts, het lager en de lagersteun zijn vervangen. Het getik is gebleven. Onbalans of zijn het de kleine glijlagertjes tussen de 2 asdelen en/of in het vliegwiel (deze heb ik niet vervangen wel schoongemaakt en ingevet)?

3. Hij kraakt. Bij remmen komt er een krakend geluid uit het pedaal/bekrachtiger/HRC? Net vandaag een nieuwe HRC en remkrachtbegrenzer gemonteerd want de remkrachtbegrenzer lekte en de HRC vertrouwde ik niet meer zo. Ik dacht dat het gekraak met één van deze delen te maken had, maar niet dus. Zou het de veer in de bekrachtiger kunnen zijn, klinkt namelijk als een krakende veer.

4. Hij piept. Bij rijden is een piepend geluid hoorbaar, klinkt als een vogeltje zeg maar. Komt dacht ik bij de achterwielen vandaan. Vorige week beide wiellagers vervangen (speling) en ik hoopte al dat het gepiep hiermee ook verdwenen zou zijn (lagers waren behoorlijk drooggelopen). Niet dus.

Tips/ervaringen zijn welkom.
Oh ja, verder rijdt ie heerlijk hoor .

[Alessandro]

Oh ja, verder rijdt ie heerlijk hoor .

Ken jij een echte Alfa die niet zucht en kreunt dan?
1) Zonder dollen, het is erg moeilijk raden zo vanachter de laptop. Haal de schokdemper eens los onder en duw en trek die eens op en neer, misschien komt daar het gekreun vandaan? En veer de auto dan ook eens zonder deper in, is het geluid er dan nog? Duw/ trek de auto ook eens zijwaards op en neer, maakt ie dan ook het geluid? =>speling op bussen onderste draagarm?
2) Geen idee
3)Weet je zeker dat het niet van de klauwen komt? Die Brembo's (ik ga er vanuit, dat die ook op de 2.5 zitten) willen wel eens kraken.
4)Geen idee

[TiTaTo]

Ken jij een echte Alfa die niet zucht en kreunt dan? Hehe, niet echt nee. Maar ik wil gewoon optimaal van de v6 sound kunnen genieten, met zo min mogelijk storende bijgeluiden.
1) Zonder dollen, het is erg moeilijk raden zo vanachter de laptop. Haal de schokdemper eens los onder en duw en trek die eens op en neer, misschien komt daar het gekreun vandaan? En veer de auto dan ook eens zonder deper in, is het geluid er dan nog? Duw/ trek de auto ook eens zijwaards op en neer, maakt ie dan ook het geluid? =>speling op bussen onderste draagarm? Ga ik proberen!
2) Geen idee
3)Weet je zeker dat het niet van de klauwen komt? Die Brembo's (ik ga er vanuit, dat die ook op de 2.5 zitten) willen wel eens kraken. Ja, het komt echt uit de omgeving van de bekrachtiger, ook als de auto stil staat en je trapt de rem in hoor ik het.
4)Geen idee

[DJ]

1) ik denk aan de bussen in de onderste draagarm. je zou eventueel een gaatje kunnen boren op de goede plek en daar een smeernippel indraaien en wat vet in pompen als de bussen verder speling vrij zijn. Heeft iemand in het verleden bij mijn 75 ook eens gedaan. Schijnt vaker gedaan te zijn heb ik wel eens vernomen van mensen die het zouden moeten weten.
2)geen idee
3)smeer de pennen en gaffel eens bij je rempedaal/pedal box. Check op speling.
4)niet goed terug komende zuiger van achterremtang/kromme achterremschijf????

Succes
DJ

[lex thissen]

Hoi.

Dat piepende geluid ( sjielpend ?? ) bij achterwielen, komt waarschijnlijk van " roestige veren in dito veerschotels ".

Lex.

[Joris Groeneveld]

Heb je de toplagers van de cardan geinspecteerd?

[Alfa-Corazon]

1. Kreunen kan ook de rubberen delen van de ophanging zijn.
Van die dingen en meer:


2. Tikkend geluid is: Rikketikketiketikketikketik. Komt ongeveer op 2/3 van de aandrijflijn?
Bij mij komt dat geluid uit de bak en is hoogswaarschijnlijk een paar tanwieltjes die lang elkaar lopen.
Vooral bij een warme motor. Koud iets minder of helemaal weg.
Heb ik trouwens veel vaker gehoord bij transaxles.

[TiTaTo]

Bedankt voor de tips zover, ik zal een goede diagnose proberen te stellen.
Mijn Alfa is trouwens vandaag APK goedgekeurd, geen overmatige spelingen op de wielophanging geconstateerd. De keurmeester begon niet eens over de kraakjes en rammeltjes na de proefrit.

Heb je de toplagers van de cardan geinspecteerd?

Ik heb ze schoongemaakt, geen overmatige speling geconstateerd en er nieuw vet in gedaan. Maar ja ik twijfel nu toch wel een beetje. Is dit alleen met de cardan gedemonteerd te controleren?

2. Tikkend geluid is: Rikketikketiketikketikketik. Komt ongeveer op 2/3 van de aandrijflijn?
Bij mij komt dat geluid uit de bak en is hoogswaarschijnlijk een paar tanwieltjes die lang elkaar lopen.
Vooral bij een warme motor. Koud iets minder of helemaal weg.
Heb ik trouwens veel vaker gehoord bij transaxles.

Lijkt er veel op, ook bij koude motor is het veel minder/helemaal weg. Weet je zeker dat het bij jou in de bak zit?

[Alfa-Corazon]

2. Tikkend geluid is: Rikketikketiketikketikketik. Komt ongeveer op 2/3 van de aandrijflijn?
Bij mij komt dat geluid uit de bak en is hoogswaarschijnlijk een paar tanwieltjes die lang elkaar lopen.
Vooral bij een warme motor. Koud iets minder of helemaal weg.
Heb ik trouwens veel vaker gehoord bij transaxles.

Lijkt er veel op, ook bij koude motor is het veel minder/helemaal weg. Weet je zeker dat het bij jou in de bak zit?

Vrijwel zeker,
Deze week wordt de as onder de wagen weggehaald en alle drie de flexibele koppelingen (Hardy spicers) vervangen samen met het lager en het lagerhuis.
Als ie dan nog riketikt dan komt het zeker weten uit de bak. Even geduld AUB.

[TiTaTo]

Vrijwel zeker,
Deze week wordt de as onder de wagen weggehaald en alle drie de flexibele koppelingen (Hardy spicers) vervangen samen met het lager en het lagerhuis.
Als ie dan nog riketikt dan komt het zeker weten uit de bak. Even geduld AUB.

Controleer dan ook je centreerlagertjes goed als de boel los ligt. Ik ben benieuwd wat het bij jou is.

[TiTaTo]

Het kraken is opgelost . Alessandro had toch gelijk (sorry voor mijn eigenwijsheid ), het zat bij de Brembo remklauw linksvoor. Remblokken gedemonteerd, schoongemaakt en met kopervet weer teruggeplaatst. Weg gekraak.

Ben ook al iets verder met het lokaliseren van het kreunen bij het rechtervoorwiel. Laat ik de auto steunen op de onderste wieldraagarm is het weg, mijn conclusie: het zijn niet de schokdemper of de onderste draagarmbussen. Laat ik de auto op de naaf rusten is het gekreun er weer, ik ben er bijna zeker van dat het de onderste of bovenste fuseekogel is, maar blijft erg moeilijk te lokaliseren.

[Bertoontje]

klinkt misschien vreemd maar met een stetoscoop ....kun je de kraakjes heel goed en duidelijk localiseren. Moest lachen toen ze dat jaren geleden bij de dealer eens deden..maar het werkt

[TiTaTo]

klinkt misschien vreemd maar met een stetoscoop ....kun je de kraakjes heel goed en duidelijk localiseren. Moest lachen toen ze dat jaren geleden bij de dealer eens deden..maar het werkt

Een stetoscoop heb ik helaas niet, ik heb het wel met een schroevendraaier tegen mijn oor geprobeerd. Toch lukt het mij niet om met zekerheid te horen of het de bovenste of onderste fuseekogel is, de hele fusee kraakt mee. Ik haal binnenkort de boel maar los om echt uitsluitsel te krijgen.

[Alfa-Corazon]

klinkt misschien vreemd maar met een stetoscoop ....kun je de kraakjes heel goed en duidelijk localiseren. Moest lachen toen ze dat jaren geleden bij de dealer eens deden..maar het werkt

Een stetoscoop heb ik helaas niet, ik heb het wel met een schroevendraaier tegen mijn oor geprobeerd. Toch lukt het mij niet om met zekerheid te horen of het de bovenste of onderste fuseekogel is, de hele fusee kraakt mee. Ik haal binnenkort de boel maar los om echt uitsluitsel te krijgen.

Een vriend van mij heeft ooit eens een tuinslang met Ducktape aan de wagen geplakt. Het het ene eind op verschillende plaatsen en met het andere eind naar binnen in de wagen aan zijn oor. Om zo te kunnen lokaliseren waar een geluid vandaan kwam. Het bleek uiteindelijk een wiellager te zijn.

[Alessandro]

Ik gok op de onderste fuseekogel. De bovenste gaat zelden stuk.

Maar gokken hoeft niet!
Laat de auto weer op de onderste draagarm steunen. Kijk naar de onderste kogel, terweil je met een koevoet of iets tussen de ondergrond en het wiel, het wiel op en neer probeert te bewegen. (naar boven en weer naar beneden en weer enz.) Zie dan bewegeing in het sofhoesje => bingo!