Ah in dat geval:Auto een beetje verlagen, de wieldopppen eraf en de stalen velgen zilvergrijs spuiten...Staat dik en kost niks>Die speedlines lekker laten liggen voor later...
@ fRank: gelijk heb je. Alleen is het zonde van het geld voor een beginnende chauffeur die allicht wel eens een stoepje zal meenemen
Een paar jaar later, smijt ik hem uit de 75, laat ik de velgen poedercoaten en komt niemand nog aan mijn 75 !!
5 gaats. De schijven zijn voor echter ongeventileerd, dit waarschijnlijk om de onderdelenvoorziening voor het 75 gamma overzichtelijk te houdenZijn die 2.4 TD's eigenlijk 4 of 5 gaats?? (Beetje noob vraag, sorry..)
@ Thijs : 5-gaats
Tenk joe!
Fopken hoor , ik zou het nog minder weten .hehe,als ik het goed heb moet je die ijzere lat er vanaf doen toch?
de kop van de bouten zit daar achter, en zou ni weten hoe ik die er vanaf krijg...
Maar we hebben vanavond gezellig samen aan tafel gezeten en ik wou toch even een kijkje in zijn topic nemen . 
[/url] 
Het zijn de details als de koplampbeugels en de klaxons enzomeer die het een nette auto gaan maken. Zo, maar even zorgen dat Sander trots op me kan zijn tegen dat hij terug isAl aan de stoelen bezig geweest?
) demontage beginnen
