Kosten invoeren auto vanuit belgie.

[cmva]

Officiele taxatie,gemiddelde prijs 350,00

das duur, ik laat mijn auto's meestal door ABAS taxeren voor de verzekeringswaarde, das volgens artikel 275, en die taxatie kost 97 euro

Neemt de douane geen genoegen mee.

[Rob75]

Als ik dan de taxatiekostn en de "rest BPM"bij elkaar optel, dan komt er nog zo'n 600 euro bovenop de prijs.
Een 75 invoeren kost aan BPM evenveel. Dus niet echt interessant. Of zie ik iets over het hoofd?

Stel: een behoorlijk 75 TS (bj 1991) uit Italie kost E 1500 (autoscout24.it)
Hier moet je over E 21.600 een bedrag van E 9850 (45,6% BPM) nemen en daarover 90% korting nemen. Dus E 985 euro BPM aftikken.
Ofwel voor E 2500 heb je dan een heel behoorlijke 75 TS staan. Als het geodkoper kan, houd ik me aanbevolen. (Ja, ja er komen transportkosten bij)

Groet,

Rob.

[Graffiaturo]

tja idd, zo'n taxatie waar men genoegen mee neemt bij de douane a 350 euro?
ik zou 372 euro BPM moeten betalen

volgens de nieuwe tabel maar 102 trouwens , dus jammer dat die niet ingegaan is

[Peterke]

bpm berekening: http://www.autobelastingen.nl/berekenbpm.php

Als de auto naar NL wordt gebracht dan lijkt me dat je alle kosten wel hebt gehad. Moet je hem zelf naar NL brengen dan wordt het wat lastiger, omdat jij officieel niet met het B-kenteken mag rijden, en de verkoper dat misschien ook niet wil. Wat je evt. nog kan doen is hem ophalen op de dag dat je de RDW keuringsafspraak hebt, voor die dag krijg je nl. een een-dagskenteken. Wel verzekeren natuurlijk, dat kan dan op het chassisnummer omdat je nog geen officieel kenteken hebt. Invoeren zelf is verder een fluitje van een cent. Ik heb in dec mijn spider uit Belgie gekocht, en het viel me mee hoe soepel dat ging.

Succes,
Eric

Dat heb ik recent zelf ook gedaan, heb een 75 TS opgehaald in België. Eéndagskenteken aangevraagd en zelf platen gemaakt, daar er opgeschroefd en naar de keuring gereden. Ik las alleen dat het eendagskenteken eigenlijk alleen mag worden gebruikt om vanuit je woonplaats in NL naar de RDW te rijden. Enfin, ik heb nergens last van gehad. Laat wel heel goed vooraf naar alle onderdelen kijken. Bij mijn TS was de middendemper niet helemaal goed meer en stond de rechter koplamp te hoog afgesteld -> afgekeurd en dus weer herkeuren.. (en dus nieuwe afspraak maken, nieuw ééndagskenteken, verzekering voor een dag etc..)

Ik ben met mijn 75 ts met de groene garage kenteken platen naar de rdw gegaan en hem nog niet laten keuren want er moest nog wel wat aan gebeuren.
En ik heb hem toen eerst op me vader zijn naam moeten zeggen omdat ik nog geen rijbewijs had
Maar de bpm die ik heb moeten betalen was 505 euro.

[Beezztie]

bpm berekening: http://www.autobelastingen.nl/berekenbpm.php

Als de auto naar NL wordt gebracht dan lijkt me dat je alle kosten wel hebt gehad. Moet je hem zelf naar NL brengen dan wordt het wat lastiger, omdat jij officieel niet met het B-kenteken mag rijden, en de verkoper dat misschien ook niet wil. Wat je evt. nog kan doen is hem ophalen op de dag dat je de RDW keuringsafspraak hebt, voor die dag krijg je nl. een een-dagskenteken. Wel verzekeren natuurlijk, dat kan dan op het chassisnummer omdat je nog geen officieel kenteken hebt. Invoeren zelf is verder een fluitje van een cent. Ik heb in dec mijn spider uit Belgie gekocht, en het viel me mee hoe soepel dat ging.

Succes,
Eric

Dat heb ik recent zelf ook gedaan, heb een 75 TS opgehaald in België. Eéndagskenteken aangevraagd en zelf platen gemaakt, daar er opgeschroefd en naar de keuring gereden. Ik las alleen dat het eendagskenteken eigenlijk alleen mag worden gebruikt om vanuit je woonplaats in NL naar de RDW te rijden. Enfin, ik heb nergens last van gehad. Laat wel heel goed vooraf naar alle onderdelen kijken. Bij mijn TS was de middendemper niet helemaal goed meer en stond de rechter koplamp te hoog afgesteld -> afgekeurd en dus weer herkeuren.. (en dus nieuwe afspraak maken, nieuw ééndagskenteken, verzekering voor een dag etc..)

Ik ben met mijn 75 ts met de groene garage kenteken platen naar de rdw gegaan en hem nog niet laten keuren want er moest nog wel wat aan gebeuren.
En ik heb hem toen eerst op me vader zijn naam moeten zeggen omdat ik nog geen rijbewijs had
Maar de bpm die ik heb moeten betalen was 505 euro.

Uhmm, dus toen jij hem met de groene platen naar de RDW reed (zelf reed?) had je nog geen rijbewijs?

[Peterke]

Dat heb ik recent zelf ook gedaan, heb een 75 TS opgehaald in België. Eéndagskenteken aangevraagd en zelf platen gemaakt, daar er opgeschroefd en naar de keuring gereden. Ik las alleen dat het eendagskenteken eigenlijk alleen mag worden gebruikt om vanuit je woonplaats in NL naar de RDW te rijden. Enfin, ik heb nergens last van gehad. Laat wel heel goed vooraf naar alle onderdelen kijken. Bij mijn TS was de middendemper niet helemaal goed meer en stond de rechter koplamp te hoog afgesteld -> afgekeurd en dus weer herkeuren.. (en dus nieuwe afspraak maken, nieuw ééndagskenteken, verzekering voor een dag etc..)

Ik ben met mijn 75 ts met de groene garage kenteken platen naar de rdw gegaan en hem nog niet laten keuren want er moest nog wel wat aan gebeuren.
En ik heb hem toen eerst op me vader zijn naam moeten zeggen omdat ik nog geen rijbewijs had
Maar de bpm die ik heb moeten betalen was 505 euro.

Uhmm, dus toen jij hem met de groene platen naar de RDW reed (zelf reed?) had je nog geen rijbewijs?

Ohm foutje in de text
Me vader reed toen en ik ging mee.
lol

[Beezztie]

Gelukkig, het zou toch echt niet verstandig zijn geweest om zelf zonder rijbewijs te gaan rijden in een auto die nog niet op kenteken staat. Inmiddels wel geslaagd?

[GiuliaCorse]

Rob, je moet een taxatierapport hebben. Deze regeling wordt met name toegepast door mensen die schadeauto's invoeren. Het schadebedrag wordt dan van de te betalen bpm afgetrokken. Als je geluk hebt blijft er dan zo weinig mogelijk over.

Hoe werkt dit precies heb n.l. nog een schade 155 2.0ts staan uit 1994 met B kenteken en wil deze natuurlijk zo goedkoop mogelijk invoeren.
Iemand een idee hoe dit het voordeligste te doen heb geen zin om 550 Eurie BPM te betalen voor een 155 van 94.

[cmva]

Ja,maar is t de bedoeling dat ie nog gaat rijden?

[GiuliaCorse]

Jep heb nog een donor staan en er zit te veel verschil in bouwjaar voor de goedkoopste manier

[cmva]

Zelfs met een taxatierapport van 350 euro ben je goedkoper uit dan 550, denk dat je geen 100 euro bpm moet betalen,na taxatie.

[GiuliaCorse]

Zelfs met een taxatierapport van 350 euro ben je goedkoper uit dan 550, denk dat je geen 100 euro bpm moet betalen,na taxatie.

Maar ik werk in de schade een taxatierapport kost mij door een bevriende expert/taxateur nog geen 100 euro.

[cmva]

Ook geprobeerd,msschien dat ze dat nu wel goed vinden (tot 4 weken gelden in ieder geval niet) Gewoon morgen RDW bellen,laat even weten.
Groet Ed

[GiuliaCorse]

Ook geprobeerd,msschien dat ze dat nu wel goed vinden (tot 4 weken gelden in ieder geval niet) Gewoon morgen RDW bellen,laat even weten.
Groet Ed

Is een beedigd taxateur ook voor klassiekers, als zij het niet kunnen zou ik niet weten wie dan wel.
Zal idd eens bellen en laat het hier wel weten.

[cmva]

Graag