Kenteken Kopie deel III ok?

[alipapa]

Zoals uit mijn onderschrift blijkt bezit ik een 1988 Sprint, echter het kenteken kopie deel III geeft aan afgifte deel 1 1980.
Dit is dus het enige document wat ik bezit., nu nog.




Wat zouden de konsekwenties zijn als een nieuw kenteken wordt aangevraagd, de auto is eerder uitgevoerd geweest,en gaat/is weer terug in Nederland.

Gaat Leeuwarden hier voor nu een 1980 kenteken verstrekken, zou wel leuk zijn om fiscale / verzekeringstechnische redenen.

Iemand een idee?

[KAS]

Jij hebt een Sprint uit 1988 met het kentekennr. uit 1980? Dat heb ik nog nooit gezien. FH is normaliter 1979. Hij staat niet meer in het register dus waarschijnlijk is het kenteken niet meer bekend. Ik heb van heel veel vorige auto`s de kopie deel 3 nog. Ik krijg daar vast geen kenteken meer bij. daarvoor zul je het komplete kentekenbewijs moeten hebben vrees ik.

[MightyMarcel]

nou ja, uiteindelijk moet het wel mogelijk zijn om hier een kenteken voor te krijgen, je hebt de auto en het eigendomsbewijs immers.

[jaben]

Moet opnieuw gekeurd worden bij de RDW. Het is dan zelfs mogelijk om weer het originele kenteken terug te krijgen, maar keuren moet tie in ieder geval!

[Kurp]

Heb je gecontroleerd of het ingeslagen chassisnummer in je sprint ook AS*5038431*901G is?

Ik ben bang dat deze kopie deel III van een andere Alfa is. En anders is er iets heel vreemds aan de hand.

En waar maak je uit op dat je sprint van 1988 is? Heb je foto's?

[alipapa]

Waar zou het chassisnummer bij een Sprint moeten staan, op het rechterspatboard zit wel een Alfaplaatje met gewichten en andere getallen maar met de kopie ernaast is er geen overeenkomst?

[Kurp]

Op de tussenbalk ongeveer voor de accu zie foto:

[alipapa]

Foute boel, hoewel indertijd bij een ook nu bekende Alfadealer in 1990 contant gekocht.
In het garantie certificaat staat wel het ingeslagen nummer eneen iets afwijkend type?

[Kurp]

In je sprint een ander nummer dan op kopie deel 3 dus?

[alipapa]

Ja

[alfasud1972]

Als je nou even duidelijk de chassis nummers enzo hier overlegt dan werkt dat wel zo makkelijk. Je hebt de auto detijds toch overgeschreven? Toen zaten wel alle goede papieren er bij toch?

Vr gr,

Rody

Foute boel, hoewel indertijd bij een ook nu bekende Alfadealer in 1990 contant gekocht.
In het garantie certificaat staat wel het ingeslagen nummer eneen iets afwijkend type?

[alipapa]

Voertuig en documenten zijn sinds overdracht aan mij in +/_ 1990 in mijn bezit geweest, op de rand van de omslag van het garantiecertificaat staat vaag het kenteken TD 07 KJ oid.
Chassisnr en garanticertificaat komen wel overeen.

[KAS]

op de rand van de omslag van het garantiecertificaat staat vaag het kenteken TD 07 KJ oid.
Chassisnr en garanticertificaat komen wel overeen.

Toch niet TD 01 KJ? Dat is mijn oude Sprint. Die is er niet meer. TD is iig wel 1988.

[alipapa]

Staat aan de bovenrand, ik kan het niet goed lezen.

[bert308]

Ik heb alles geprobeerd, TD 01 KJ t/m TD 30 KJ en alleen 08 (een 33) en onderstaande 27 waren nog bekend, echter beide met lang verlopen APK. Een heel rijtje Alfas gelijk gekentekend en allen na 18 jaar niet meer op de weg lijkt het...
Ik ken(de) iemand die een Amerikaanse Opel GT op een origineel oud nederlands kenteken had weten te krijgen van een Opel GT waarvan hij kon bewijzen dat die gesloopt was. En dit zag stom uit want alle USA kenmerken zaten er nog op zoals zijlichten. Je zou misschien kunnen proberen TD 07 KJ terug te krijgen, als ze daar nog gegevens van hebben met name de koppeling chassisnr - kenteken.

Kenteken TD 27 KJ
Voertuigsoort Personenauto
Merk ALFA ROMEO
Handelsbenaming SPRINT 1.7 Q.V.
Kleur(en) Grijs
Brandstof Benzine
Aantal cilinders 4
Cilinderinhoud 1712 cm3

Massa ledig voertuig 920 kg
Maximum massa voertuig 1.340 kg

Datum eerste afgifte Nederland 23 maart 1988
Datum eerste toelating 23 maart 1988
Datum aanvang tenaamstelling 18 november 1992

Vervaldatum APK 1 september 1996