De nieuwe Alfa Romeo sportwagen??? Een tekening..

[bert]

http://www.eurocarblog.com/post/70/hint ... tscar#more

[Emilio]

Dan vind ik deze leuker...

[@lfa@lgra]

De 147 Sprint???? Wel veel Lancia/Zagato Hyena en de Fulvia, maar hele mooie simpele lijnen beetje in de Alfasud trend... Kan zo in productie..

Gek genoeg strookt de onderste tekening niet met de bovenste...(Waaris die knik in de taillelijn???)

[Emilio]

Volg even de link in het verhaal.
Dan kom je een stuk of 10 concepten tegen....
Vandaar het verschil.

[ciclista]

Leuk, gezamenlijk platform met de Fulvia Nuova, lekker simpel houden.

[bert]

Helemaal mee eens. Het lijkt mij verstandig om het platform te delen met de Fulvia Nuova maar ik hoop echt dat ik kijk
naar een auto van een compact formaat en hopelijk wat lichter.Voorwielaangedrijving kan prima voor een compacte,
sportieve auto als het wordt toegepast in een lichtere auto met niet al te veel vermogen. De oorspronkelijke Fulvia is echt een
fijne auto voor het betere stuurwerk en messcherp...
Hopelijk geeft de Alfa SPORTauto kicks die doen denken aan de Alfasud Sprint. 1075-1125kg en 140-160pk??
Dat is toch realiseerbaar??

Hopelijk eindelijk eens een pure rijauto van Italiaanse bodem voor hen die het niet in de breedte, hoogte en zwaarte zoekt maar
in gewoon rijplezier. MX5 is ook gewoon een leuke auto....waar zijn de leuke auto's gebleven??? Ik zie alleen maar Mercedessen
met 19" velgen.

[Dinky Boy]

En opeens willen we allemaal wel weer een FWD-Alfa?

Maar inderdaad, waar is de lichtvoetigheid gebleven die de Sud tot zo'n waanzinnig lekker machientje maakte?

[psillen]

En opeens willen we allemaal wel weer een FWD-Alfa?

Natuurlijk, maar als ie er dan eindelijk komt, kraken we hem weer gezamenlijk af op het forum.

[bert]

Vermogen vs plezier..

Ik zie nu heel veel fabrikanten komen met 400+ pk en acceleratie onder de 5 seconden en zo'n snelle auto zal Alfa Romeo
ook uitbrengen onder de naam 159GTA. Meeste van deze auto's, waaronder zeer waarschijnlijk de 159GTA, zijn snel
maar oninteressant. Dingen zijn te snel dus vele compromissen en kiest voor stabiliteit bij hoge snelheid en missen scherpte .
Ten tweede zijn deze auto's qua prijs in een marktsegment waar kopers vragen om comfort: veel geluidsisolatie, ruimte, uitusting
en goede demping/vering. Kortom de vijanden van puur rijplezier..Audi A4 met V8 en Quattro is bedaagd.
Leuke auto's zijn simpel en gadgets-free. Helaas, een van de weinigen die trouw blijft aan het principe is bijvoorbeeld Mazda MX5 en
zelfs Smart roadster. Goedkoep, licht, simpel en fun.

De nieuwe sportieve, kleine Alfa moet meer als alleen sportief gestijld zijn. 159 had men natuurlijk met achterwielaandrijving
moeten uitvoeren.....tis op moment een veel te teleurstellende auto. Aan de ene kant is deze niet op niveau van de rivalen
en aan de andere kant is hij veels te braaf om leuk te zijn.

[psillen]

De auto die jullie beschrijven bestaat al en heet Lotus.

Naar mijn idee is daar slechts een beperkte markt voor, want veel compromissen bij het normale
dagelijkse gebruik. In veel opzichten een beetje het oldtimer-gevoel. In mijn geval heb ik daarvoor
m'n Alfetta Gt en iemand anders, die liever nieuw rjidt, misschien een Lotus.
Maar of Alfa nou zo'n auto moet maken en of dat dan een succes zou worden. Moeilijk te zeggen.
Kijk naar de Opel Speedster. Goedkoper dan de Lotus, maar geen succes. Nu komt bij de naam
Opel natuurlijk niet direct de gedachte aan een sportauto op , maar het was toch een
leuke auto.

Maar dit zijn wel de echte sportauto's naar mijn idee en geen Ferrari's, Lambo's
en ander spul welke meer dan 1600 kg op de weegschaal brengt. En vervolgens heb je een
heleboel pk's nodig om het snel te laten zijn.
Het meest treffende voorbeeld in deze is de Bugatti van Volkswagen. Feitelijk een karikatuur
van een sportauto. Nou snappen ze bij VW wel meer dingen niet. Ze hadden een sterkere
financiële basis, maar ze hebben heel erg hun best gedaan om Fiat te verslaan op het gebied
van marketing missers. (Pheaton; Golf Plus maar geen Golf station, te laat een midi-MPV, etc.)

[bert]

De MX5 is toch een leuke, betaalbare no nonsens auto...het verkoopt ook aardig.
Lotus is vrij extreem met een gewicht van 750 kg maar moet toch mogelijk zijn om een
beetje leuke auto van hooguit 1150 kg te bouwen. Het voordeel is natuurlijk dat remmen,bak
en motor zo uit het rek kan worden gehaald en voldoen voor een sportive auto van dit gewicht.

[psillen]

De MX5 is toch een leuke, betaalbare no nonsens auto...het verkoopt ook aardig.
Lotus is vrij extreem met een gewicht van 750 kg maar moet toch mogelijk zijn om een
beetje leuke auto van hooguit 1150 kg te bouwen. Het voordeel is natuurlijk dat remmen,bak
en motor zo uit het rek kan worden gehaald en voldoen voor een sportive auto van dit gewicht.

Zou idd. moeten kunnen. Alle luxe zaken strippen. Niet te veel isolatie. Misschien een alu motorkap
en portiertjes.
Zeg maar een nieuwe versie van de Giulietta Sprint Veloce. De eerste serie dan, want de tweede
was "lusso" en had al wat meer spek op de ribben.

[ciclista]

Zoiets? Mag voor mij 25 cm langer.

Benzine
205 km/uur
0 - 100 in 8.6 seconden
96 kW (130 pk) bij 6300 tpm
max koppel 164 Nm bij 4300 tpm
4 cilinders
1747 cc
4 kleppen per cilinder
Voorwielaandrijving
compressieverhouding 10 : 1
brandstofsysteem mpi
verbruik in liter/100 km
8.3 gemiddeld (1 : 12.0)
11.5 in de stad (1 : 8.7)
6.4 120 km/uur (1 : 15.6)

Carrosserie
schijfremmen voor
schijfremmen achter
3.84 m lang
1.66 m breed
1.48 m hoog
2.46 m wielbasis
10.5 m draaicirkel
185/55 voorbanden
185/55 achterbanden
15 inch velg
47 liter brandstoftank
1040 kg eigen gewicht

Standaard uitrusting
abs
achterbank neerklapbaar
airbag bestuurder
airbag passagier
airbags hoofd
bekleding leder
boordcomputer
centrale deurvergrendeling
getint glas
gordelspanners
hoofdsteunen achter
hoogteverstelling stoel
lendesteun
lichtmetalen velgen
radio/cd speler
spiegels electrisch
spiegels verwarmd
stuurbekrachtiging
stuur in hoogte verstelbaar
traction control
warmtewerend glas
zijruiten electrisch voor

Optioneel
automatic climate control (€ 495)
metallic lak (€ 425)
navigatiesysteem (€ 1825)
schuifdak electrisch (€ 745)
airbags zij (€ 495)

Prijzen

€ 18.495,- catalogusprijs

(Fiat Punto Abarth)

[bert]

Barchetta is ook een leuke auto. Gebouwd op Punto platform met Fire motor. Best rap met een 130 pk motor.
Styling is oke en best goede grip en ik vindt het een fijn sturende auto maar geef natuurlijk voorkeur aan de
Alfa Romeo Spider met de achterwielaandrijving maar Brachetta is mijn inziens een zeer geslaagde auto.
Oke, met achterwielaandrijving zou ik de Barchetta nog leuker vinden maar het heeft wel spirit.

[ciclista]

Barchetta kostte wel 27.000 Euro, juist voor zn prijs vind ik die punto abarth een knappe aanbieding. Scheelt 8000, lijkt in euros niet zoveel...betaalbare fun