155 mist vermogen - eea uitgesloten, nog niet ok

[Hans33sw]

Jeetje Hans ook jij hebt wel pech met de auto's. hopenlijk is het probleem snel gevonden!

nou ja, het is ook wel een oud beestje, dus ik had geen probleemloze auto verwacht.

even iets anders tussendoor:
vandaag komt een pakketje binnen waar oa een LMM in zit van een 2.0 8v, is deze hetzelfde als de 1.8?

[Hans33sw]

Net de Lmm vervangen, geen verandering. Tenminste naast het feit dat er een madeno air intake aan vastzit.
En wat inlaatslangen gekit (vloeibare pakking) omdat hij daarna valse lucht trok door een slang waar tape omheen zat. Door het wrikken is die gaan lekken.

enfin, maandag fusee + die magneetklep vervangen/checken

[Gerrets]

Als de3 originele nummers op de lmm's overeen komen dan kan het prima!

[Hans33sw]

tom, t zit er al in
al wat gedaan aan je 33?

[Hans33sw]

Vanmiddag heb ik 12v op de actuator gezet, en hij ging niet raar lopen. Ik mag ervan uitgaan dat de aansturing dus in orde is.
Dus op de sloop even een andere gehaald. Ingebouwd, 12v erop, geen verschil

Balen, op de fiets terug zat ik me al te verheugen op hoe hij zou gaan lopen.
Maarja, ik ben een optimist en dat gaat niet altijd goed samen met sleutelen aan auto's.
Zo kreeg ik bij 3 155's met geen mogelijkheid de wielmoer los (wilde de naaf hebben ivm kapot lager).
Al met al een beetje verspilde tijd vandaag dus.

Enfin, wat nu?

Het oliekanaal wat die magneetklep open/dicht trekt wil ook wel eens vuil in zitten.

Dit zou dus nog een optie kunnen zijn. Het was al te donker dus dit heb ik helaas niet meer kunnen checken

Hoort het veertje (9) vast te zitten aan de actuator (6) en op zijn buurt aan het ventiel (denk ik) (10)?
Dat zat 'ie nml niet en nu ook niet.

[Hans33sw]

Vond op de site van squadra dat een 2.0 van een 75 10 bar compressie heeft.
1.8 zal er wel niet ver naast zitten? Dus dan is 9 komma zoveel bar nog binnen de perken.

Niemand een idee van hoe dat veertje hoort te zitten? (Ja, ben ongeduldig, heb het gevoel erg dicht in de buurt te zitten)

[Hans33sw]

Niemand?

Geeft niet, heb al een tip van een door sommigen van ons geliefd man

[Erwinn]

Compressie voor 8v is geloof ik 10 bar idd

[WhizzMan]

De compressie die wordt opgegeven is niet hetzelfde getalletje als wat de meters geven als je ze in je bougiegat stopt hoor.

Ja, dat veertje zit gewoon los, dat hoort zo. Als je 12V op die magneet zet, klikt er dan iets?

[Hans33sw]

Ja dat doet hij, de oude trouwens ook... had ik beter gelijk kunnen checken.

maar ik heb een probleem erbij

[Hans33sw]

Nokkenas vervangen voor een frisse (betere nokken + tandwiel + zeker weten werkend).

Bleek dat de andere ook werkte, alleen na flinke luchtdruk erin te hebben geblazen (+-10bar) nieste hij gore drab eruit en werkte hij weer.

Over gore drab gesproken, henk stak zijn vingen naast een klepbeker en kwam met een dikke klont aan zijn vinger weer boven ("gewoon benieuwd")
De olie is ook gitzwart en hoognodig aan vervanging toe, maar niet nadat de boel geflusht is.
Dit doen we met Forté, daarmee heb ik erg goede ervaring met de boxer en hoor er eigenlijk alleen maar positiefs over.

Maar even naar de nok versteller terug: die werkt nog niet, wss toch de kanalen eronder vervuild. De klep die de flow in gang zet konden we er ook niet uit krijgen.
Ook niet lomp gedaan omdat we niet wisten hoe het zat.
Nu wel dus donderdag maar even checken+flushen+verse goeie olie.

(dan nóg een homokineet vervangen, achterwiel lagers, remdrukverdeler, rem gangbaar maken en dan kan hij voor de apk)

[giuliettaevo]

Flinke scheut ATF bij de olie spoelt ook goed.

[WhizzMan]

Flinke scheut ATF bij de olie spoelt ook goed.

Half litertje er bij doet wonderen inderdaad. ATF is feitelijk 0W30 olie met heeeeeel veel additieven.