Kop zonder stop op spanner kanaal 1600/1750?

[Macaco]

Ik was aan het kijken wat ik kan opruimen/verkopen en zag dat 1 van mijn koppen op het koppenstapeltje er voor mijn doen apart uitziet. Alle andere koppen hebben een stop aan de buitenkant van het kanaal waar de nokkenaskettingspanner in zit, maar deze heeft dat niet. Hij is dicht, niet geplamuurd ofzo.

Ik weet ook niet zeker of het een 1600 of een 1750 kop is. Boring of diepte van de verbrandingsruimte meten levert bij deze 2 types bijna hetzelfde op. Aan de hand van de inlaatdiameter lijkt het me een 1750. Ik heb namelijk nog een 1750 nieuw type kop en ook wel een 1600. De inlaatdiameter is gelijk aan de eerste.

Wie weet meer? Dit is hem:

[mdl]

Ziet er vreemd uit. De bout om de kettingspanner te borgen zit er wel gewoon op. Het lijkt erop alsof iemand een creatieve oplossing heeft bedacht. Misschien is de draad beschadigd geraakt en is het gat zo dichtgemaakt. Ik ben dit in elk geval nooit tegengekomen.

[Macaco]

Waarschijnlijk wel "eigen werk" van iemand dus. Is wel heel netjes gebeurd.

Er is een grote H en een kleinere R in geslagen.

Motorteken is trouwens een rondje met 3 lijnen erin, zeg maar een grote * in een rondje.

[jan1300]

Zo'n kop zonder stop heb ik wel meer gezien!

Volgens mij hebben alle vroege Nords dit!

Kun je ook een duidelijke foto van de voorzijde plaatsen dan kan ik de code voor je bekijken.

gr Jan

[berlinista]

Is gewoon oud type kop, niet heel oud, wel al oortjes op de kop van klepdeksel. Niks speciaals. Kan 1300 of 1600 zijn. Kan ik vanaf de foto niet zien, merkteken geeft type aan.

[berlinista]

1600.

[Macaco]

Dit is de voorkant:



Nummer op de uitlaatnokkenas: 105 02 03 200 01
- 1750 tot '70
- 1300 (en 1600) Super, Nuova, GT en Alfetta.

Dus toch een 1750?
Hoeft van mij niet bijzonder te zijn. Ben aan het opruimen en wil wat verkopen. Wel handig als ik weet wat het is en ter lering en vermaak

Bedankt voor de antwoorden die er al zijn.

[jan1300]

1600.

Dus geen 1750!

gr Jan

[Macaco]

Oké, bedankt! Uit een 1600 Super dus. Met grotere inlaatdiameters dan in de andere 1600 koppen die ik heb liggen. Kan handig zijn dus.... gaat nog even niet weg, want ik heb nog een 1600 helemaal in onderdelen liggen.

Michiel