Versnellingsbak van een 33 type 2 hetzellfde als een type 3?

[Arno Romeo]

Zoals aangegeven bij de titel, is er verschil in versnellingsbakken van een 33 type 2 en 33 type 3?

[Luc33]

Geen idee, maar ik heb nog wel 1 van een type 2 liggen. Als je hem op komt halen dan kan je vergelijken

[Arno Romeo]

Bedankt voor het aanbod, maar groningen is mij iets te ver weg

[ikke]

Ik weet dat het bekende zwakke punt van 33's daar waar het "pinnetje" zit dat de type 2 en 3 bakken wat verschillen, en inwendig blijkbaar ook nog wat, maar hamer me er niet op vast . Kwam de hulpkoppelingscylinder ook niet anders uit?, er zal me vast wel iemand kunnen verbeteren op mijn "wijze" woorden.

[Richard75]

volgens mij was de wijze waarop de schakelstang aan de bak bevestigd zit anders bij type 1/2.

[Arno Romeo]

Het gaat erom dat ik een type 2 1300 bak op een 33 16v motor wil zetten. Inwendig maakt het dus niks uit.

[Graffiaturo]

dat past zonder problemen, alleen ook staartstuk overzetten

[Alessandro]

Het gaat erom dat ik een type 2 1300 bak op een 33 16v motor wil zetten. Inwendig maakt het dus niks uit.

En dat kan dus gewoon. Je kiest dan of voor het complete type 2 schakelsysteen of je moet de aansluiting van de type 3 overzetten. De bak hoeft er niet voor open, gewoon het spanstiftje eruit tikken.

koppelingcilinders en plaats/ bevesitiging zijn identiek.

[Arno Romeo]

Bedankt jongens weet ik dat ook weer!

[alfaqv75]

inwendig: kortere verzetten (dus beter voor het circuit)

kan morgen wel de gegevens van de type 2 bak voor je opzoeken, van type 3 heb ik geen documentatie meer van, maar ik denk dat er genoeg mensen zijn die de vraagbaak bij de hand hebben en het even kunnen posten, dan post ik ze morgen voor de type 2 en dan weten we het zeker

[Arno Romeo]

Het is ook voor racedoeleinden, met name op Zandvoort kom je met een standaard 1700 of 1500(is goloof ik hetzelfde) bak niet eens in z'n 5de versnelling. Dan is een korte bak wel zo handig.