Ik bezit sinds kort een 75 3.0 V6 America 1988 met een motor die 40.000 km geleden is gereviseerd.
(rekeningen aanwezig maar wel alweer jaren geleden)
De Auto is nu sinds een week weer op de weg na 1.5 jaar bijna niet te hebben gelopen.
Nu ontdekte ik vandaag in m,n koelvloeistof reservoirvaatje de beroemde dikke drap.
Is dit onder deze omstandigheden altijd de koppakking of kan het nog wat anders zijn en hoe kan ik dat
te weten komen?
En als het dan echt de koppakkingen zijn heeft iemand voor mij op papier hoe deze reparatie uit te voeren
want bij Nord is het een makkie maar dit is net even andere koek volgens mij!!
Hopende op jullie gigantiche kennis, (
) Hans
