Vmax? een polletje!

[Maxtor]

215 op de teller met een Mitsu Grandis (zo'n busje) op de A2 richting Eindhoven 's morgens vroeg om 06:30.

Meegereden, 240km/h met een A8 6.0W12 waar je 60 mocht, echt belachelijk

Met mn Alfa'tjes alles lekker rustig aan, niet zo'n behoefte om die te planken over de snelweg.

[Rainier155]

Paar weken terug op de autobahn 225 km/h gehaald op de teller in mijn 1.8 16V TS, denk zelfs dat ie nog wel harder kan, over 2 weken maar is proberen.

[Speeder]

Rond de 260 met een getunede Volvo 850 T5R....dat was trouwens op de A59

[Thomas]

195 op de teller in de imola
220 in Escort RS2000
record:
250 op de teller in een getunde VW corrado 2.0 G60. Ik zal niet weten hoe optimistisch die is, zal wel 235 zijn geweest ofzo. Op de maasvlakte autobahn . Niet echt een merk om trots op te zijn

[Ram6]

Zo`n 250+ (als bijrijder) in een 380 pk sterke BMW M3 E30 van een Zwitser op de Nordschleife,... `kheb zitten filmen maar weet echt niet meer wat Vmax was! In ieder geval m`n grootste sensatie van snelheid ooit op de mooiste plek daarvoor!
Zelf 230 op de teller met m`n eerste 75 3.0 V6 QV (op de autobahn).

GRT, Ram6

[roel]

250 km/u : Jaren geleden gingen we (mijn vader en ik) regelmatig (1 á 2 keer per maand) op en neer naar zuid Duitsland. We hadden toen een Audi 100 Avant 2.8. We reden hier altijd als het kon op max, het verbruik was dan ook max! zo'n 1 op 4

Tegenwoordig kun je zelfs in Duitsland geen lange stukken voluit.

Verder 150 in een Volvo 66 (ook Duitsland) !!! Leuk als je gaat knipperen met je lichten en anderen gaan voor je aan de kant; hun gezicht als dan blijft dat een 'Dafje' ze voorbij gaat! Goed, als je even van het gas moet duurt het weer een kwartier voordat je op snelheid bent.

En dan weer wat harder in mijn vorige Volvo V40 -> 220 op teller (Duitsland)
Huidige 156 wil niet boven de 215 (dan echt lang voluit en een flinke afwijking op de teller denk ik).(Duitsland)

Op de motor 175, en toen durfde ik niet harder (Duitsland). Het was op een Suzuki GT550 uit 1972 en die is niet zo stabiel bij die snelheden -> ofwel, ik vond het doodeng!

Roel

[Johan]

Mijn 1750 GTV haalde vorig jaar nog 200 km/u op de teller, in het echt denk ik ongeveer 190 km/u. Niet slecht voor een 38 jaar oude auto (met nog de originele zuigers en bussen). Het is trouwens deze:



Een uurtje geleden nog 160 mee gereden hier op de A20 bij Rotterdam:

[giulia-tom]

Volgens mij rond de 260 in de getunde S6 van mijn broertje, klinkt flink - is allemaal nog veel te degelijk - je hebt niet de beleving van O-O wat ga ik toch hard...
Wel wanneer je echt moet remmen, maar dat was niet het geval ditmaal....

(de topper was toch op de ZZR1300 op de snelweg op 's zondagochtend om half 8 .....maar ja dat is geen auto hè? )

[van G]

268 op m'n Dramaha FZR 1000 Exup

Kort wereldtje kan ik je vertellen

[Thomas]

leest de KLPD mee?

[roberto]

220 op het tellertje van de GTV6. En uiteraard wel aan de andere kant van de grens.

[diele]

En vannacht nog ff 220 gedaan met de Voorkamer-diesel.

[Robert 75 V6]

OK nu gaat ik ook patseren,
met mijn 75- en regelmatig ''rond de 200'' meestal er iets onder. En de deur / windafleiders / deurrubbers maken in mijn 3,0 echt een superherrie boven de 180 dus daar zit ik de laatste tijd niet vaak boven

maar ik heb 260 ingevuld...... dat was dus niet met een alfa, daar was een Dodge Viper V10 voor nodig. Ergens in frankrijk, wedstrijdje met de TGV. HEB JE EEN TIENCILINDER WINT DE KLOTETREIN NOG........

[tommie]

220 met een Volvo XC90 V8 (begrensd)
230 bedenk ik me nu (heb 220 gestemd) met een Volvo V70 R classic AWD (gas over)
220 met een C70 cabrio op de duitse autobahn (motor van een V70R, dus 310 pk) (gas over)
200 met mn eigen 75 Epoca (harder wil ie ook niet)

[Giulia2000TS]

Vorige week op de A59 onderweg naar Sinus met mijn tijdelijke leenauto (zelf schade gereden aan dagelijks vervoer.... ). Is een peugeot partner diesel... 145 km/u op de heenweg. Na heel lang uitlopen 150 kunnen halen. Op de terugweg had ik tegenwind........ Moest terugschakelen naar 4.........

Hoogste Vmax is ook op motoren in combinatie met afsluitdijk en duitsland enzo...

Meest gedenkwaardigste zie hiernaast...... <----- Was tijdens de eerste proefrit na de restauratie. Werd vrij uitgebreid getest tijdens rallyweekend naar zuidfrankrijk.