Alternatieve remmen.. Waarop te letten?

[matramurena]

Dank voor de hulp! Ik ga nog geen set van tegen de 1000 Euro ertegenaan gooien hoor. Ik heb van een forumlid een mooi setje remmen aangeboden gekregen en die ga ik eens proberen pas te maken. Adapter maken en alles uitlijnen zal al een klus op zich worden denk ik, en om dat met een dure set voor het eerst te gaan proberen zie ik nou niet zo zitten... Was het plug and play was het een ander verhaal geweest.

[matramurena]

Ik ga proberen om een set schijven en klauwen van een 155 te plaatsen. De voorschijven van de Alfa komen dan achter op de Murena.

Maar wat te doen met de handrem? Zal toch aangesloten moeten worden in verband met de APK ben ik bang...

[brolli21]

Handrem is bij de APK inderdaad verplicht.
Misschien een optie om meteen om te bouwen naar hydaulisch?

[giuliettaevo]

En anders kun je eens naar de voorklauwen van een Citroen Xantia kijken. Die hebben namelijk ook wel eens geventileerde schijven aan de voorkant en die hebben de handrem op de voorwielen.

Maar je wilt 155 voorremmen aan de achterkant gebruiken? En wat komt er dan aan de voorkant op?

[marlon_ruchtie]

Wat je voor de handrem kunt doen is zo'n ventiel er tussen zetten. Gebruiken ze in de Autocross op de voorwielen (om bij de start de turbo op te kunnen spoelen zonder vooruit te schieten ofzo geloof ik) maar kun je natuurlijk ook op de achterwielen zetten. Wilwood levert dat spul volgens mij, kan gewoon tussen de leiding. Je trapt de rem in, zet het ventieltje om, laat de rem los en de wielen waar dat ventieltje in de leiding zit blijven stilstaan. Ik weet alleen niet of dit voor de apk zou mogen op die manier, of dat je de handrem echt alleen met de hand moet kunnen bedienen.

[giuliettaevo]

mag niet voor de apk...

heet overigens een line-lock. Handig op een dikke amerikaan om de bandjes op te roken...

[brolli21]

Officieel is het niet je handrem,maar je parkeerrem he
Die moet trouwens apart van je bedrijfsrem bediend kunnen worden

[matramurena]

En anders kun je eens naar de voorklauwen van een Citroen Xantia kijken. Die hebben namelijk ook wel eens geventileerde schijven aan de voorkant en die hebben de handrem op de voorwielen.

Maar je wilt 155 voorremmen aan de achterkant gebruiken? En wat komt er dan aan de voorkant op?

Voor wil ik proberen Brembo 4-pots klauwen te monteren met een schijf van 300mm. Ik moet alleen nog kijken of dit past zonder dat het de wieluitslag belemmerd.

Ik denk dat dit mijn probleem van de parkeerrem wel op kan lossen:

http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll? ... TQ:GB:1123

[Bullettooth]

Wat is de steek maat van je naven en wat is de naaf diameter!? (Daar zou ik eerst een schijf bij zoeken, van ongeveer 300x28)

[jorritkooistra]

laatst een dakar achtige truck uitgelijnd met zo'n hydraulische handrem erop, werkt prachtig mooi maar voor apk moet er een mechanische handrem aanwezig zijn of zoiets.
hydraulische handrem is prachtig om er handrembochten mee te maken....
het kwam erop neer dat de hydraulische handrem er wel op mag zitten maar een mechanische met blokkering moet ook aanwezig zijn....

[giuliettaevo]

Nee hoor, hydraulisch mag ook voor de apk. Zolang hij maar te vergrendelen is en de remmen apart bediend.

[matramurena]

Wat is de steek maat van je naven en wat is de naaf diameter!? (Daar zou ik eerst een schijf bij zoeken, van ongeveer 300x28)

Steek is 4x98 De naaf kan ik altijd uitdraaien of opvullen, dat is nioet zo'n groot probleem.

Ik heb van anderen het advies gehad om gezien de gewichtsverdeling achter net een maatje grotere schijven te plaatsen dan voor.. Weet iemand misschien een handige link met info hieromtrent? Ik heb een vrijwel 50/50 gewichtsverdeling straks met een totaal van 970 kg. Ik wil het blok maximaal tot 200pk zien te krijgen (maar misschien hou ik het wel bij de 186)

Ik heb al zitten te denken om een sloopauto te zoeken en daar het complete remsysteem (klauwen, schijven, cilinder) van te gebruiken, maar dan moet dat ook een wagen met middenmotor zijn eigenlijk... En die zijn er niet al te veel zo makkelijk te vinden.

[giuliettaevo]

Alle Ferrari's e.d. die ik ooit gezien heb met een middenmotor hadden achter ook geen grotere remmen als voor... Evenals alle Porsches die ik ken en die hebben de motor zelfs achter de achteras hangen.

Degene die je dat aanraad snap ik dus niet helemaal....

[matramurena]

Murena heeft origineel voor kleinere remmen als achter, vandaar...

[giuliettaevo]

Alleen de schijfmaat zegt niet alles...

En dat het origineel zo is wil nog niet zeggen dat dat het beste is.

Als je remt verplaatst gewicht zich naar voren en druk je harder op de voorwielen.