RE: Liefde op het eerste gezicht!
Welkom hier en veel suc6 met je 146 in de toekomst! En dat je er verder geen manco's meer aan mag hebben na een iet wat weifelende start.
-
alfa_newbie
- Newbie
- Berichten: 24
- Lid geworden op: zo mei 24, 2009 14:11
- Locatie: Amsterdam
RE: Liefde op het eerste gezicht!
Alfagek...
Rijdt als een tiet en kost geen drol!
Dankzij de g3 status ook zeer aantrekkelijk in de WB!
Vol tankie onder de 2 tientjes en goed voor bijna 350 KM!
Woehoe!
Ja man! LPi g3.Zie ik daar nu een gasdop zitten???
Rijdt als een tiet en kost geen drol!
Dankzij de g3 status ook zeer aantrekkelijk in de WB!
Vol tankie onder de 2 tientjes en goed voor bijna 350 KM!
Woehoe!
-
Alfagek
- Guru Duplice
- Berichten: 2070
- Lid geworden op: ma dec 27, 2004 19:08
- Locatie: Haaksbergen
- Contacteer: Website
RE: Liefde op het eerste gezicht!
Can't agree more!
Nu:
33 1.7 16v
Toen:
6x 164 (TS, V6, V6, TS, TS LPG, TS LPG)
7x 33 (1.5 IE, 1.7 IE, 1.4 Imola, 1.7 IE SW, 1.5 IE, SW 16v, 1.3)
1x 75 (1.8 IE)
3x 146 (1.6 TS G3, 1.8 TS G3, 1.9 JTD)
1x 155 1.8 TS 16v G3
1x 145 2.0 TD
1x 90 2.0 carbs
33 1.7 16v
Toen:
6x 164 (TS, V6, V6, TS, TS LPG, TS LPG)
7x 33 (1.5 IE, 1.7 IE, 1.4 Imola, 1.7 IE SW, 1.5 IE, SW 16v, 1.3)
1x 75 (1.8 IE)
3x 146 (1.6 TS G3, 1.8 TS G3, 1.9 JTD)
1x 155 1.8 TS 16v G3
1x 145 2.0 TD
1x 90 2.0 carbs
-
Dinky Boy
- Miniaturista
- Berichten: 12111
- Lid geworden op: ma dec 27, 2004 00:01
- Locatie: Groningen
- Contacteer: Website
RE: Liefde op het eerste gezicht!
Ook van harte welkom op het forum 
-
alfaromeocars
- Guru Quadruplice
- Berichten: 4271
- Lid geworden op: ma feb 14, 2005 19:17
- Locatie: Antwerpen
RE: Liefde op het eerste gezicht!
En ook van hieruit van harte welkom !!!
Alfa Romeo Spider 2000 '73
Alfa Romeo Giulia 1300 Ti ‘69
SCARB nr.:2385
Alfa Romeo Giulia 1300 Ti ‘69
SCARB nr.:2385
-
alfa_newbie
- Newbie
- Berichten: 24
- Lid geworden op: zo mei 24, 2009 14:11
- Locatie: Amsterdam
RE: Liefde op het eerste gezicht!
Ah grazie mila!
Want een warm onthaal! Bijna Italiaans!
Heb ondertussen nog steeds m'n oto niet terug uit de garage!
De beste man kan de kleine maat Helicoil niet vinden voor de kleine bougiegat...
Suggestie iemand!?
(sorry even min-of-meer off-topic)
Want een warm onthaal! Bijna Italiaans!
Heb ondertussen nog steeds m'n oto niet terug uit de garage!
De beste man kan de kleine maat Helicoil niet vinden voor de kleine bougiegat...
Suggestie iemand!?
(sorry even min-of-meer off-topic)
Nu:
156 1.8 TS 16V Edizione Limitada 2003 (G3)
Voorheen:
145 2.0 QV
156 1.8 TS 16V (G3)
146 1.4 TS 16V (G3)
156 1.8 TS 16V Edizione Limitada 2003 (G3)
Voorheen:
145 2.0 QV
156 1.8 TS 16V (G3)
146 1.4 TS 16V (G3)
RE: Liefde op het eerste gezicht!
Welkom. Een 146je op G3, prima karretje voor dagelijks.
Ik zou geen helicoils laten zetten tenzij het absoluut noodzakelijk is. Ze zijn ter vervanging van een stukke schroefdraad omdat je anders een hele dure reparatie hebt met het vervangen van de cylinderkop. Het is dus niet iets wat je preventief laat monteren om problemen te voorkomen. Als de andere bougies netjes vast zitten zou ik er af blijven en het zo laten.
Een nokkenasversteller die ratelt veroozaakt niet direct schade, maar je distributieriem en de spanners krijgen door het geratel wel meer op hun donder. Je zou daardoor in theorie sneller een kapotte distributieriem kunnen krijgen. Let op bij het vervangen van de riem en dergelijke dat de de garagist de motor netjes uitklokt met een meetklok en het juiste gereedschap gebruikt om de nokkenassen te blokkeren. Ook daar geldt weer voor dat je motor niet direct kapot gaat als je dat niet doet, maar je haalt meer koppel en vermogen uit je motor als je het wel doet, een paar graden afwijking in de timing kan al een groot verschil opleveren.
Ik zou geen helicoils laten zetten tenzij het absoluut noodzakelijk is. Ze zijn ter vervanging van een stukke schroefdraad omdat je anders een hele dure reparatie hebt met het vervangen van de cylinderkop. Het is dus niet iets wat je preventief laat monteren om problemen te voorkomen. Als de andere bougies netjes vast zitten zou ik er af blijven en het zo laten.
Een nokkenasversteller die ratelt veroozaakt niet direct schade, maar je distributieriem en de spanners krijgen door het geratel wel meer op hun donder. Je zou daardoor in theorie sneller een kapotte distributieriem kunnen krijgen. Let op bij het vervangen van de riem en dergelijke dat de de garagist de motor netjes uitklokt met een meetklok en het juiste gereedschap gebruikt om de nokkenassen te blokkeren. Ook daar geldt weer voor dat je motor niet direct kapot gaat als je dat niet doet, maar je haalt meer koppel en vermogen uit je motor als je het wel doet, een paar graden afwijking in de timing kan al een groot verschil opleveren.